Prüfung am Fahrzeug

1. KRAFTSTOFFPUMPENFUNKTION PRÜFEN UND AUF KRAFTSTOFFLECKAGEN PRÜFEN

(a) Funktion der Kraftstoffpumpe prüfen.

(1) Techstream an den DLC3 anschließen.

(2) Zündschalter auf ON stellen und den Techstream einschalten.

HINWEIS:

Den Motor nicht starten.

(3) Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / Motor / Aktiver Test / Kraftstoffpumpe ansteuern / Drehzahl.

(4) Den Druck im Kraftstoffzulaufschlauch an der Kraftstoffleitung prüfen. Prüfen, ob das Strömungsgeräusch des Kraftstoffs aus dem Kraftstofftank zu hören ist. Ist kein Geräusch zu hören, das Integrationsrelais, die Kraftstoffpumpe, das ECM und die Steckverbindungen der Verkabelung prüfen.

(b) Auf Kraftstoffleckagen prüfen.

(1) Nach allen Wartungs- oder Reparaturarbeiten prüfen, ob das Kraftstoffsystem undicht ist. Bei einer Leckage die Teile bei Bedarf instand setzen oder ersetzen.

(c) Zündschalter ausschalten.

(d) Den Techstream vom DLC3 trennen.

2. KRAFTSTOFFDRUCK PRÜFEN

(a) Kraftstoffsystemdruck abbauen.

HINWEIS:

(Siehe Seite ).

(b) Mit einem Voltmeter die Batteriespannung messen.

Standardspannung:

(c) Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.

HINWEIS:

Beim Abklemmen des Kabels müssen einige Systeme nach dem Wiederanschließen initialisiert werden (siehe Seite ).

(d) Die Kraftstoffleitungsklemme Nr. 1 vom Kraftstoffrohr-Steckverbinder abnehmen.

(e) Den Kraftstoffschlauch von der Kraftstoffhauptleitung trennen (siehe Seite ).

(f) SST (Druckmesser) wie in der Abbildung gezeigt installieren. Text in der Abbildung *1 SST (Schlauchklemme) *2 SST (T-Stück) *3 SST (Druckmesser) *4 SST (Schlauch) *5 SST (Kraftstoffleitungsverbinder) *6 Kraftstoffrohr *7 Kraftstoffrohr SST: 09268-31014 09268-41500 09268-41700 95336-08070 SST: 09268-45014 09268-41200 09268-41220 09268-41250

(g) Verschüttetes Benzin aufwischen.

(h) Kabel an den Minuspol (-) der Batterie anschließen.

HINWEIS:

Beim Abklemmen des Kabels müssen einige Systeme nach dem Wiederanschließen initialisiert werden (siehe Seite ).

(i) Techstream an den DLC3 anschließen.

(j) Folgende Menüs aufrufen: Antriebsstrang / Motor / Aktiver Test / Kraftstoffpumpe ansteuern / Drehzahl.

(k) Kraftstoffdruck messen.

Kraftstoffdruck-Sollwert:

304 bis 343 kPa (3,1 bis 3,5 kgf/cm2, 44 bis 50 psi)

• Liegt der Kraftstoffdruck über dem Sollwert, den Kraftstoffdruckregler ersetzen.
• Liegt der Kraftstoffdruck unter dem Sollwert, die Kraftstoffschläuche und Anschlüsse, die Kraftstoffpumpe, den Kraftstofffilter und den Kraftstoffdruckregler prüfen.

(l) Den Techstream vom DLC3 trennen.

(m) Motor starten.

(n) Kraftstoffdruck im Leerlauf messen.

Kraftstoffdruck-Sollwert:

304 bis 343 kPa (3,1 bis 3,5 kgf/cm2, 44 bis 50 psi)

(o) Motor abstellen.

(p) Prüfen, ob der Kraftstoffdruck nach dem Abstellen des Motors 5 Minuten lang im vorgegebenen Bereich bleibt.

Kraftstoffdruck-Sollwert:

147 kPa (1,5 kgf/cm2, 21 psi) oder mehr

Weicht der Kraftstoffdruck vom Sollwert ab, die Kraftstoffpumpe, den Druckregler und/oder die Einspritzventile prüfen.

(q) Nach der Prüfung des Kraftstoffdrucks das Kabel von der Minus (-) Batterieklemme abklemmen und das SST vorsichtig entfernen, damit kein Benzin spritzt.

HINWEIS:

Beim Abklemmen des Kabels müssen einige Systeme nach dem Wiederanschließen initialisiert werden (siehe Seite ).

(r) Die Kraftstoffleitung wieder an die Kraftstoffhauptleitung (Kraftstoffrohr-Steckverbinder) anschließen.

(s) Die Kraftstoffleitungsklemme Nr. 1 am Kraftstoffrohr-Steckverbinder montieren.

(t) Auf Kraftstoffleckagen prüfen (siehe Schritt 1).