Ispezione sul veicolo

1. VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DELLA POMPA CARBURANTE E CONTROLLARE CHE NON VI SIANO PERDITE DI CARBURANTE

(a) Verificare il funzionamento della pompa del carburante.

(1) Collegare Techstream al DLC3.

(2) Portare l'interruttore di accensione su ON e accendere il Techstream.

AVVISO:

Non avviare il motore.

(3) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Fuel Pump / Speed.

(4) Verificare la pressione nel tubo di ingresso carburante dalla linea del carburante. Controllare che si senta il rumore del carburante che scorre dal serbatoio. Se non si sente alcun rumore, controllare il relè principale, la pompa carburante, la ECM e i connettori del cablaggio.

(b) Controllare che non vi siano perdite di carburante.

(1) Dopo aver eseguito qualsiasi intervento di manutenzione o riparazione, verificare che non vi siano perdite di carburante dall'impianto di alimentazione. In caso di perdita, riparare o sostituire le parti necessarie.

(c) Portare l'interruttore di accensione su OFF.

(d) Scollegare il Techstream dal DLC3.

2. VERIFICARE LA PRESSIONE DEL CARBURANTE

(a) Scaricare la pressione dell'impianto di alimentazione.

NOTA:

(Vedere pagina ).

(b) Utilizzando un voltmetro, misurare la tensione della batteria.

Tensione standard:

(c) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria.

AVVISO:

Quando si scollega il cavo, alcuni sistemi devono essere inizializzati dopo il ricollegamento del cavo (vedere pagina ).

(d) Rimuovere la fascetta n. 1 del tubo carburante dal raccordo del tubo carburante.

(e) Scollegare il tubo flessibile del carburante dal tubo principale del carburante (Vedere pagina ).

(f) Installare l'SST (manometro) come mostrato nell'illustrazione. Testo nell'illustrazione *1 SST (Fascetta del tubo) *2 SST (Raccordo a T) *3 SST (Manometro) *4 SST (Tubo flessibile) *5 SST (Connettore del tubo carburante) *6 Tubo carburante *7 Tubazione carburante SST: 09268-31014 09268-41500 09268-41700 95336-08070 SST: 09268-45014 09268-41200 09268-41220 09268-41250

(g) Pulire la benzina eventualmente fuoriuscita.

(h) Collegare il cavo al morsetto negativo (-) della batteria.

AVVISO:

Quando si scollega il cavo, alcuni sistemi devono essere inizializzati dopo il ricollegamento del cavo (vedere pagina ).

(i) Collegare il Techstream al DLC3.

(j) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Motore / Test attivo / Controllo pompa carburante / Velocità.

(k) Misurare la pressione del carburante.

Pressione carburante standard:

da 304 a 343 kPa (da 3,1 a 3,5 kgf/cm2, da 44 a 50 psi)

• Se la pressione del carburante è superiore al valore standard, sostituire il regolatore di pressione del carburante.
• Se la pressione del carburante è inferiore al valore standard, controllare i tubi flessibili e i collegamenti del carburante, la pompa del carburante, il filtro del carburante e il regolatore di pressione del carburante.

(l) Scollegare il Techstream dal DLC3.

(m) Avviare il motore.

(n) Misurare la pressione del carburante al minimo.

Pressione carburante standard:

da 304 a 343 kPa (da 3,1 a 3,5 kgf/cm2, da 44 a 50 psi)

(o) Arrestare il motore.

(p) Verificare che la pressione del carburante rimanga entro i valori specificati per 5 minuti dopo l'arresto del motore.

Pressione carburante standard:

147 kPa (1,5 kgf/cm2, 21 psi) o più

Se la pressione del carburante non è quella specificata, controllare la pompa del carburante, il regolatore di pressione e/o gli iniettori.

(q) Dopo aver controllato la pressione del carburante, scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria e rimuovere con cura l'SST per evitare la fuoriuscita di benzina.

AVVISO:

Quando si scollega il cavo, alcuni sistemi devono essere inizializzati dopo il ricollegamento del cavo (vedere pagina ).

(r) Ricollegare il tubo del carburante al tubo principale del carburante (raccordo del tubo carburante).

(s) Installare la fascetta n. 1 del tubo carburante sul raccordo del tubo carburante.

(t) Controllare che non vi siano perdite di carburante (vedere fase 1).