Prüfung am Fahrzeug
HINWEIS:
- Dasselbe Verfahren für die rechte und die linke Seite anwenden.
- Das nachfolgend beschriebene Verfahren gilt für die linke Seite.
1. HINTERRAD ABNEHMEN
2. HINTERE SCHEIBENBREMSSATTEL-BAUGRUPPE ABTRENNEN
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3. HINTERE BREMSTROMMEL ABNEHMEN
4. SPIEL DER HINTEREN RADNABENLAGERUNG PRÜFEN
(a) Mit einer Messuhr das Spiel nahe der Mitte der hinteren Radnaben- und Lagerbaugruppe prüfen. Maximales Spiel: 0,05 mm (0,00196 Zoll) HINWEIS: Sicherstellen, dass die Messuhr senkrecht zur Messfläche angesetzt ist. Wenn das Spiel den Maximalwert überschreitet, die hintere Radnaben- und Lagerbaugruppe ersetzen. |
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5. SCHLAG DER HINTEREN RADNABE PRÜFEN
(a) Mit einer Messuhr den Schlag an der Oberfläche der hinteren Radnaben- und Lagerbaugruppe außerhalb der hinteren Radnabenschraube prüfen. Maximaler Rundlauf: 0,08 mm (0,00314 in.) HINWEIS: Sicherstellen, dass die Messuhr senkrecht zur Messfläche angesetzt ist. Wenn der Schlag den Maximalwert überschreitet, die hintere Radnaben- und Lagerbaugruppe ersetzen. |
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6. HINTERE BREMSSCHEIBE EINBAUEN
7. HINTERE SCHEIBENBREMSSATTEL-BAUGRUPPE EINBAUEN
8. HINTERES RAD EINBAUEN
Drehmoment:
103 N·m {1050 kgf·cm, 76 ft·lbf}
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Ein kurzes Quiz zum Toyota Venza: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.