Komfortzugang des elektrischen Sitzes (Power Easy Access) arbeitet nicht

BESCHREIBUNG

Bei ausgeschalteter Zündung und Wählhebel in P fährt der elektrische Sitz nach hinten, wenn die Zungenplatte des Sicherheitsgurts von der vorderen inneren Gurtbaugruppe links gelöst wird (Auto-Away-Funktion). Außerdem fährt der elektrische Sitz nach vorne, wenn die Zungenplatte in die vordere innere Gurtbaugruppe links eingerastet wird, die Zündung auf ACC oder ON steht und der Wählhebel in P ist.

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Die Vordersitz-Elektroverstellung mit Speicher verwendet das CAN-Kommunikationssystem. Zuerst sicherstellen, dass im Kommunikationssystem keine Störung vorliegt, indem die Kommunikationsfunktion des CAN-Kommunikationssystems geprüft wird. Siehe Vorgehensweise zur Fehlersuche (siehe Seite ).

ARBEITSABLAUF

1. FUNKTION DER VORDERSITZ-ELEKTROVERSTELLUNG PRÜFEN

(a) Prüfen, ob jede Funktion der Sitzverstellung über das Positionssteuergerät und die Schalterbaugruppe einwandfrei arbeitet (siehe Seite ).

Ergebnis	Weiter mit
Funktionen der elektrischen Sitzverstellung arbeiten normal	A
Keine Sitzverstellfunktion funktioniert.	B
Ein oder mehrere Sitzmotoren arbeiten nicht	C

B

ZU ANDEREM DIAGNOSEVERFAHREN WECHSELN (Vorderer elektrischer Sitz arbeitet nicht mit Schalter für vorderen elektrischen Sitz)

C

ZUR ANDEREN PRÜFPROZEDUR SPRINGEN (Ein oder mehrere Sitzverstellmotoren arbeiten nicht)

A

1. WERTE MIT TECHSTREAM AUSLESEN

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Karosserieelektrik / Fahrersitz / Datenliste.

(e) Die Datenliste entsprechend der Anzeige im Techstream auslesen.

Fahrersitz

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Gurtschalter Fahrersitz	Signal Gurtschloss Fahrer / ON oder OFF	ON: Fahrer-Sicherheitsgurt angelegt OFF: Fahrer-Sicherheitsgurt nicht angelegt	-

i.O.:

Auf dem Techstream-Bildschirm wechselt der Eintrag entsprechend dem oben Beschriebenen zwischen ON und OFF.

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 5 GEHEN

OK

1. POSITIONSSTEUERGERÄT UND SCHALTEREINHEIT ERSETZEN

(a) Positionssteuergerät und Schalterbaugruppe ersetzen (siehe Seite ).

NEXT

1. PRÜFUNG DES POWER-EASY-ACCESS-SYSTEMS DER ELEKTRISCHEN SITZVERSTELLUNG

(a) Prüfen Sie, ob das Power-Easy-Access-System des elektrischen Sitzes beim Einrasten und Lösen der Gurtzungen arbeitet, wenn der Wählhebel in P steht (Siehe Seite ).

i.O.:

Power-Easy-Access-System der elektrischen Sitzverstellung ist in Ordnung.

OK

ENDE (POSITIONSSTEUERGERÄT UND SCHALTERBAUGRUPPE WAR DEFEKT)

NICHT i.O.

HAUPT-STEUERGERÄT ECU (BAUGRUPPE VERTEILERDOSE FAHRERSEITE) ERSETZEN

1. PRÜFUNG DER VORDEREN INNEREN GURTBAUGRUPPE LINKS

(a) Demontieren Sie die vordere innere Gurtbaugruppe links (Siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
4 - 5	Fahrergurt nicht angelegt	10 kΩ oder mehr
4 - 5	Fahrergurt angelegt	Unter 1 Ω

Text in der Abbildung

*a	Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Vordere innere Gurtbaugruppe links)

NICHT i.O.

VORDERSITZ-INNENGURTBAUGRUPPE LINKS ERSETZEN

OK

1. PRÜFUNG VON KABELBAUM UND STECKVERBINDER (STEUERGERÄT POSITIONSSTEUERUNG UND SCHALTER – VORDERE INNERE GURTBAUGRUPPE LINKS)

(a) Steckverbinder T11 des Positionssteuergeräts und der Schaltereinheit trennen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
T11-4 (DBCL) - T13-5 (RDC)	Immer	Unter 1 Ω
T13-4 (E) - Karosseriemasse	Immer	Unter 1 Ω
T11-4 (DBCL) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

OK

POSITIONSSTEUERGERÄT UND SCHALTEREINHEIT ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN