La función del sistema de acceso fácil eléctrico del asiento no funciona

DESCRIPCIÓN

Cuando el interruptor de encendido está en OFF y la palanca de cambios está en P, el asiento eléctrico se desliza hacia atrás cuando la lengüeta del cinturón de seguridad se desengancha del conjunto interior del cinturón del asiento delantero LH (función de alejamiento automático). Además, el asiento eléctrico se desliza hacia delante cuando la lengüeta del cinturón de seguridad se engancha al conjunto interior del cinturón del asiento delantero LH con el interruptor de encendido en ACC o ON, y la palanca de cambios en P.

DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

El sistema de control del asiento eléctrico delantero (con memoria) utiliza el sistema de comunicación CAN. En primer lugar, confirme que no hay ninguna avería en el sistema de comunicación comprobando la función de comunicación del sistema CAN. Consulte el procedimiento Cómo proceder con la solución de averías (Consulte la página ).

PROCEDIMIENTO

1. VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO DEL ASIENTO ELÉCTRICO DELANTERO

(a) Compruebe que cada función del asiento eléctrico funciona correctamente usando la unidad de control de posición y el conjunto de interruptores (Consulte la página ).

Resultado	Continúe con
Las funciones del asiento eléctrico funcionan con normalidad	A
No funcionan todas las funciones del asiento eléctrico	B
Uno o más motores del asiento eléctrico no funcionan	C

B

IR AL OTRO PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO (El asiento delantero eléctrico no funciona con el interruptor del asiento delantero eléctrico)

C

IR A OTRO PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO (Uno o más motores del asiento eléctrico no funcionan)

A

1. LEER VALORES CON TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Driver Seat / Data List (Carrocería eléctrica / Asiento del conductor / Lista de datos).

(e) Lea la lista de datos según lo que se muestre en el Techstream.

Asiento del conductor

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Interruptor de hebilla del cinturón del asiento del conductor	Interruptor de hebilla del cinturón del conductor / ON u OFF	ON: Cinturón del conductor abrochado OFF: Cinturón del conductor desabrochado	-

OK:

En la pantalla de Techstream, el elemento cambia entre ON y OFF según lo indicado anteriormente.

NG

IR AL PASO 5

OK

1. REEMPLACE LA ECU Y EL CONJUNTO DE INTERRUPTORES DEL CONTROL DE POSICIÓN

(a) Sustituya la unidad ECU de control de posición y el conjunto del interruptor (Consulte la página ).

SIG

1. COMPROBAR EL SISTEMA DE ACCESO FÁCIL DEL ASIENTO ELÉCTRICO

(a) Compruebe que el sistema de acceso fácil del asiento eléctrico funciona con normalidad al enganchar y desenganchar la lengüeta del cinturón de seguridad con la palanca de cambios en P (Consulte la página ).

OK:

La alimentación del sistema de acceso fácil del asiento eléctrico es normal.

OK

FIN (LA UNIDAD ECU DE CONTROL DE POSICIÓN Y EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR ESTABAN DEFECTUOSOS)

NG

REEMPLAZAR LA ECU DE LA CARROCERÍA (CONJUNTO DEL BLOQUE DE UNIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR)

1. INSPECCIONAR EL CONJUNTO INTERIOR DEL CINTURÓN DEL ASIENTO DELANTERO LH

(a) Retire el conjunto interior del cinturón del asiento delantero LH (Consulte la página ).

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
4 - 5	Cinturón de seguridad del conductor desabrochado	10 kΩ o más
4 - 5	Cinturón de seguridad del conductor abrochado	Menos de 1 Ω

Texto en la ilustración

*a	Componente sin el mazo de cables conectado (Conjunto interior del cinturón del asiento delantero LH)

NG

REEMPLAZAR CONJUNTO DEL CINTURÓN INTERIOR DEL ASIENTO DELANTERO IZQUIERDO

OK

1. COMPROBAR EL ARNÉS Y EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE POSICIÓN Y CONJUNTO DEL INTERRUPTOR - CONJUNTO INTERIOR DEL CINTURÓN DEL ASIENTO DELANTERO LH)

(a) Desconecte el conector T11 de la unidad de control de posición y del conjunto de interruptores.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
T11-4 (DBCL) - T13-5 (RDC)	Siempre	Menos de 1 Ω
T13-4 (E) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω
T11-4 (DBCL) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

OK

REEMPLACE LA ECU Y EL CONJUNTO DE INTERRUPTORES DEL CONTROL DE POSICIÓN

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR