Übersicht Teile - Antriebswelle

1 -	Äußeres Gleichlaufgelenk

Nur komplett erneuern

Ausbauen → Abb..

Einbauen: Mit Kunststoffhammer bis zum Anschlag auf die Welle aufschieben

Fett gleichmäßig im Gelenk verteilen

Prüfen → Kapitel

2 -

Schraube

Nach dem Ausbau erneuern

Vor dem Einbau die Gewinde im Gleichlaufgelenk mit einem Gewindebohrer reinigen.

200 N·m +180° → Kapitel

3 -	Antriebswelle

Zuordnung → Elektronischer Teilekatalog.

4 -	Spannvorrichtung

Nach dem Ausbau erneuern

Anziehen → Abb.

5 -	Kofferraum

Auf Risse und Scheuerstellen prüfen

Werkstoff: Hytrel (Polyesterelastomer)

6 -	Spannvorrichtung

Nach dem Ausbau erneuern

Anziehen → Abb.

7 -	Tellerfeder

Mit Innenverzahnung

Einbaulage → Abb.

8 -	Sicherungsring

Nach dem Ausbau erneuern

In Nut in der Welle einsetzen

9 -	Faltenbalg für Gleichlaufgelenk

Werkstoff: Hytrel (Polyesterelastomer)

Ohne Entlüftungsbohrung

Auf Risse und Scheuerstellen prüfen

Gleichlaufgelenk mit Dorn abtreiben

Dichtfläche des Gleichlaufgelenks vor dem Einbau mit -D 454 300 A2- bestreichen.

10 -	Spannvorrichtung

Nach dem Ausbau erneuern

Anziehen → Abb.

11 -	Verriegelungsplatte

12 -	Innen-Mehrzahnschraube

Nach dem Ausbau erneuern

Zunächst über Kreuz auf 10 N·m anziehen, dann über Kreuz auf das vorgeschriebene Drehmoment anziehen.

40 N·m

13 -

Abdeckung

Nach dem Ausbau erneuern

Immer erneuern

Abpressen → Abb.

14 -	Sicherungsring

Nach dem Ausbau erneuern

Ausbauen und Einbauen mit Sicherungsringzange -VW 161 A-.

15 -

Dichtung

Nach dem Ausbau erneuern

Anlagefläche am Gleichlaufgelenk muss frei von Öl und Fett sein!

16 -	Inneres Gleichlaufgelenk

Nur komplett erneuern

Fett gleichmäßig im Gelenk verteilen

Abpressen → Abb.

Aufpressen → Abb.

Prüfen → Kapitel

17 -	Tellerfeder

Mit Innenverzahnung

Einbaulage → Abb.