Volkswagen Golf Quiz
Bremsanlage

Prüfung auf Undichtigkeiten

In diesem Handbuch: Bremsanlage
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
~2Min. Lesezeit
Hinweis Der mittlere Luftdruck der Erdatmosphäre auf Meereshöhe beträgt 1013 mbar und nimmt mit zunehmender Höhe stark ab (ca. 100 mbar/1.000 m Höhe). Örtliche und zeitliche Schwankungen beeinflussen die Unterdruckerzeugung ebenfalls. Ein kalter Motor, eine eingeschaltete Klimaanlage sowie Motorleerlauf wirken sich nachteilig auf die Unterdruckerzeugung aus.
  • Vor Arbeitsbeginn alle Unterdruckschläuche auf Beschädigungen (z. B. Risse oder Marderbiss) sowie auf korrekten, festen Sitz prüfen.
  • Unterdruckmessgerät für Bremskraftverstärker -VAS 6721- anschließen → Kapitel.
  • Absperrhahn -A- öffnen.
  • Absperrhähne -B+C- schließen.
  • Warmen Motor starten (>60 °C), Fahrpedal kurz betätigen (Motordrehzahl über 2.000 1/min).
Der erzeugte Unterdruck sollte normalerweise (siehe Hinweise) zwischen 600 und 950 mbar liegen (je nach Motorgröße).
Checking for leaks
  • Absperrhahn -C- öffnen, um den Bremskraftverstärker zu entlüften.
  • Motor ausschalten.
  • Angezeigten Messwert ablesen und notieren.

Ein Unterdruckabfall von 400 mbar in 12 Stunden ist zulässig.

Ist der Unterdruckabfall größer, auf Undichtigkeiten prüfen im Bereich von ...

1 - Bremskraftverstärker

oder

2 - Rückschlagventil der Unterdruckschläuche mit Anschlüssen und Unterdruckpumpe/Saugrohr.

.

Bei großen Undichtigkeiten fällt der Unterdruck innerhalb weniger Sekunden stark ab.

Unterdruckprüfung im Bereich des Bremskraftverstärkers:
Checking for leaks
  • Nach der Unterdruckerzeugung Absperrhahn -A- schließen, um das Unterdrucksystem des Bremskraftverstärkers zu prüfen.
Unterdruckprüfung im Bereich des Rückschlagventils, der Unterdruckschläuche mit Anschlüssen sowie der Unterdruckpumpe oder des Saugrohrs:
Checking for leaks
  • Nach der Unterdruckerzeugung Absperrhahn -C- schließen, um das Unterdrucksystem vom Unterdruckmessgerät für Bremskraftverstärker -VAS 6721- bis zum Saugrohr oder zur Unterdruckpumpe zu prüfen.

Absperrhahn -B- öffnen, um das Entfernen der Schlauchverbindungen und des Adapters zu erleichtern.
Checking for leaks

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.