Sistema frenante

Verifica delle perdite

~2min di lettura
Nota La pressione atmosferica media del pianeta a livello del mare è di 1013 mbar e diminuisce sensibilmente con l'aumentare dell'altitudine (circa 100 mbar ogni 1.000 m di altitudine). Anche le variazioni locali e temporali influenzano la generazione del vuoto. Un motore freddo, un impianto di climatizzazione acceso e il motore al minimo hanno un effetto negativo sulla generazione del vuoto.
  • Prima di iniziare il lavoro, controllare che tutti i tubi del vuoto non siano danneggiati (ad esempio crepe o morsicature di martora) e che siano collegati correttamente e saldamente
  • Collegare il vacuometro per servofreno -VAS 6721- → Capitolo.
  • Aprire la valvola di intercettazione -A-.
  • Chiudere le valvole di intercettazione -B+C-.
  • Avviare il motore a temperatura di esercizio (>60 °C), premere brevemente l'acceleratore (regime motore superiore a 2.000 giri/min).
Normalmente (vedere le note), il vuoto generato deve essere compreso tra 600 e 950 mbar (a seconda della cilindrata del motore).
Checking for leaks
  • Aprire la valvola di intercettazione -C- per svuotare il servofreno.
  • Spegnere il motore.
  • Leggere e annotare il valore misurato visualizzato.

È ammessa una diminuzione del vuoto di 400 mbar in 12 ore.

Se la diminuzione del vuoto è maggiore, verificare la presenza di perdite nelle vicinanze di ...

1 - Servofreno

oppure

2 - Valvola di non ritorno dei tubi del vuoto con connettori e della pompa del vuoto/tubo di aspirazione.

.

In caso di perdite importanti, il vuoto diminuisce rapidamente in pochi secondi.

Verifica del vuoto nelle vicinanze del servofreno:

Checking for leaks
  • Dopo la generazione del vuoto, chiudere la valvola di intercettazione -A- per verificare l'impianto del vuoto del servofreno.
Verifica del vuoto nelle vicinanze della valvola di non ritorno, dei tubi del vuoto con connettori e della pompa del vuoto o del collettore di aspirazione:
Checking for leaks
  • Una volta generato il vuoto, chiudere la valvola di intercettazione -C- per verificare l'impianto del vuoto dal vacuometro per servofreno -VAS 6721- fino al collettore di aspirazione o alla pompa del vuoto.

Aprire la valvola di intercettazione -B- per facilitare la rimozione dei collegamenti dei tubi e del raccordo.

Checking for leaks

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