Manual de reparación y mantenimiento Volkswagen Golf: Esquema de conexiones: filtro de carbón activo

Nota El diagnóstico de estanqueidad del depósito de combustible aprovecha el hecho de que se genera un vacío de forma natural en el sistema de combustible al enfriarse el combustible del depósito. Para el diagnóstico de estanqueidad del depósito son necesarias las variables temperatura y presión. El sensor de temperatura está integrado en la unidad de control para el diagnóstico de estanqueidad del depósito -J909-. El sensor de presión del depósito -G400- va montado en la válvula de control de presión. Se considera que el sistema es estanco si se mide un vacío de 2,5 mbar al bajar la temperatura del depósito. Si no se genera vacío, existe una fuga en el sistema de combustible y se registrará una entrada en la memoria de averías de la unidad de control del motor.

Connection diagram - activated charcoal filter

1 -	Filtro de carbón activo

Ubicación de montaje: en el pasarruedas trasero derecho, debajo del revestimiento

Desmontaje y montaje → Capítulo.

2 -	Filtro de aire

3 -	Válvula reguladora de presión

Con sensor de presión del depósito -G400-

4 -	Tubería de ventilación

Del filtro de carbón activo al motor

5 -

Tapa

La junta no debe estar sucia ni dañada

6 -	Unidad de control para la detección de fugas en el depósito de combustible -J909-

Con sensor de temperatura

7 -	Manguera de alimentación de combustible

Negro

8 -	Tubería de ventilación

Blanco

9 -	Electroválvula 1 del filtro de carbón activo -N80-

Esquema de conexiones: filtro de carbón activo