Radlagergehäuse

Ausbau VORGEHENSWEISE 1. Fahrzeug mit der Feststellbremse sichern. 2. Radschrauben lösen. 3. Vorderwagen anheben und auf Stützen absetzen. 4. Räder abnehmen. 5. Antriebswelle lösen (siehe Abschn. 7.2). 6. Stabilisator (falls vorhanden, siehe Abschn. 9.1.6) vom Querlenker der Vorderradaufhängung lösen. 7. Kugelgelenk herauspressen und Spurstange mit Draht aufhängen (siehe

Abschn. 8.2). 8. Bremssattel 41 abnehmen und mit Draht aufhängen (siehe Abschn. 10.7, Pkt. 11–12). 9. Umriss des Halters 19 der Teleskopfederbein-Befestigung am Radlagergehäuse 27 für die genaue Positionierung bei der Montage anzeichnen. 10. Muttern 20 mit unverlierbaren Scheiben lösen und die beiden Schrauben 18 mit unverlierbaren Scheiben herausdrehen. 11. Schraube 28 der Kugelgelenkbefestigung 21 lösen. 12. Radlagergehäuse 27 abnehmen. Einbau Warnhinweis Alle selbstsichernden Muttern durch neue ersetzen. VORGEHENSWEISE 1. Radlagergehäuse 27 ansetzen. 2. Schraube 28 eindrehen, wobei der Schraubenkopf zur Fahrzeugvorderseite zeigen muss. 3. Halter 19 anhand der zuvor angebrachten Markierungen am Radlagergehäuse 27 ausrichten und Muttern 20 mit einem Drehmoment von 95 N·m anziehen (oder mit einem Drehmoment von 80 N·m bei Muttern, die bis Februar 1990 eingebaut wurden). 4. Bremssattel 41 montieren (siehe Abschn. 10.7, Pkt. 9). 5. Neue Manschette 5 und Schutzbalg 6 auf die Spurstange aufziehen. 6. Innengelenk 4 bis zur zuvor auf dem Gewinde der Zahnstange 8 angebrachten Markierung oder auf das Maß a = 70,5 mm eindrehen (siehe Abb. Lenkmechanismus). 7. Stabilisator montieren (falls vorhanden, siehe Abschn. 9.1.6). 8. Antriebswelle montieren (siehe Abschn. 7.2). 9. Rad montieren und Fahrzeug auf den Boden absenken. 10. Radschrauben mit einem Drehmoment von 110 N·m anziehen. 11. Spur prüfen (siehe Abschn. 9.1.7).