Volkswagen Golf Quiz
Heizung, Klimaanlage

Aus- und Einbauen des Stellmotors für rechte Temperaturklappe -V159-, Rechtslenker

In diesem Handbuch: Heizung, Klimaanlage
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
~2Min. Lesezeit

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Fahrzeugdiagnosetester

Bit-Knarre

Zuerst folgende Arbeiten ausführen:

  • Alle elektrischen Verbraucher ausschalten.
  • Zündung ausschalten.
  • Zündschlüssel abziehen.

Ausbauen

Hinweis

Der Stellmotor für rechte Temperaturklappe -V159- ist über den Fußraum zugänglich.

Die Abbildung zeigt ein Fahrzeug mit Linkslenkung. Das Vorgehen ist jedoch analog.

Die Schrauben sind mit einer kleinen, handelsüblichen Bit-Knarre erreichbar.

Pyrotechnische Bauteile können unbeabsichtigt auslösen. Verletzungsgefahr. Statische Aufladung des Körpers durch kurzes Berühren der Schließplatte der Tür entladen.
  • Betätigungshebel -1- der Temperaturklappe abziehen.
  • Schrauben -Pfeile- lösen.
  • Stellmotor für rechte Temperaturklappe -V159--2- ausbauen.
  • Elektrischen Steckverbinder -3- trennen.
Removing and installing right temperature flap control motor -V159-, RHD vehicles

Einbau

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Beim Einbau Folgendes beachten: Hinweis

Vor dem Einbau Funktion von Klappen und Gelenkmechanik prüfen.

Sicherstellen, dass Hebel und Wellen korrekt in den Aufnahmen sitzen.

  • Stellmotor -1- am Luftverteilergehäuse positionieren. Das Zahnrad -2- des Stellmotors muss in das Zahnrad -3- des Hebels der Temperaturklappe eingreifen.

Der lange Zahn -4- muss in die Aussparung -Pfeil- am Betätigungshebel eingreifen.

Hinweis Wenn die Zahnräder am Stellmotor und am Hebel der Temperaturklappe nicht fluchten, die Aufnahme im Stellmotor drehen. Lassen sich die Schrauben nicht einsetzen, sitzt der Stellmotor nicht vollständig auf dem Gehäuse.
  • Zündung einschalten, den jeweiligen Stellmotor an den Fahrzeugkabelbaum anschließen und an der Bedien- und Anzeigeeinheit eine Einstellung wählen, um den Stellmotor in die gewünschte Position zu bringen (z. B. Mittelstellung). Warten, bis der Stellmotor die gewünschte Position erreicht hat, und Zündung ausschalten.
  • Kabelbaum so verlegen, dass er nicht mit beweglichen Teilen in Berührung kommen kann (z. B. Betätigungsarm am Stellmotor).
Hinweis Den Stellmotor so weit drehen, bis er eine günstige Position für den Einbau erreicht. Die Drehrichtung lässt sich durch Umpolen ändern.
  • Fehlerspeicher auslesen und angezeigte Einträge löschen. Anschließend die „Grundeinstellung“ mit dem Fahrzeugdiagnosetester im Modus „Geführte Fehlersuche“ durchführen.
  • Abschließend Funktion von Heizung und Klimaanlage prüfen.

Anziehdrehmoment

→ Kapitel „Übersicht Einzelteile - Heizungs- und Klimagerät“
Removing and installing right temperature flap control motor -V159-, RHD vehicles

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.