Volkswagen Golf Quiz
Standheizung

Fördermenge des Kraftstoffs prüfen

In diesem Handbuch: Standheizung
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
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Hinweis Die Förderrate des Kraftstoffs wie in der Funktion „Geführte Fehlersuche“ beschrieben prüfen, Fahrzeugdiagnosetester im Modus „Geführte Fehlersuche“.

Bedingungen zur Prüfung der Kraftstofffördermenge (kurz gefasst):

Kühlmitteltemperatur unter 30 °C

Umgebungstemperatur unter 25 °C

Kraftstofftank ausreichend gefüllt (Zeiger der Kraftstoffanzeige im Kombiinstrument nicht im roten Bereich)

Batterie -A- (Fahrzeugbatterie) vollständig geladen

Kraftstoffleitung (vom Kraftstofftank zur Standheizung) vorschriftsmäßig verlegt und vollständig mit Kraftstoff gefüllt. Standheizung vollständig eingebaut und an das Bordnetz angeschlossen. Alle Sicherungen der Standheizung in Ordnung (laut Stromlaufplan) → Stromlaufpläne, Elektrische Fehlersuche und Einbauorte

Standheizung ist ausgeschaltet

Fehlerspeicher aller selbstdiagnosefähigen Systeme ausgelesen; Ursache aller angezeigten Fehler in den Fahrzeugsystemen beseitigt; angezeigte Fehlerspeichereinträge gelöscht, Fahrzeugdiagnosetester im Modus „Geführte Fehlersuche“.Hinweis Eine höhere Umgebungs- oder Kühlmitteltemperatur kann aufgrund von Kraftstoffverdunstung zu falschen Messergebnissen der geförderten Kraftstoffmenge führen. Vollständige Beschreibung der Bedingungen zur Prüfung der Kraftstofffördermenge mit dem Fahrzeugdiagnosetester im Modus „Geführte Fehlersuche“. Liegt die geförderte Kraftstoffmenge im unteren Toleranzbereich und treten Startprobleme bei der Standheizung auf, die Kraftstoffleitungen zur Standheizung prüfen → Kapitel. Wird kein Fehler gefunden, die Dosierpumpe -V54- erneuern → Kapitel.
  • Kraftstofffördermenge der Dosierpumpe -V54- mit dem Fahrzeugdiagnosetester im Modus „Geführte Fehlersuche“ prüfen.

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Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.