Volkswagen Golf Quiz
Chauffage auxiliaire

Contrôle du débit de carburant refoulé

Dans ce manuel : Chauffage auxiliaire
Réparations générales de la carrosserie, extérieur — 230Réparations de carrosserie générales, habitacle — 279Généralités, peinture — 133Informations sur la peinture spécifiques au véhicule — 27Chauffage, climatisation — 156Chauffage auxiliaire — 58Système de climatisation au fluide frigorigène R134a — 129Boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports 0CW — 54Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur) — 182Alimentation en carburant - moteurs essence — 59Train roulant, essieux, direction — 221Système de freinage — 92Guide des roues et pneumatiques — 12Guide d'utilisation des remorques — 11Guide des roues et pneumatiques – Généralités — 121Système de freinage (hybride) — 73Système électrique — 326Communication — 65Système électrique, généralités — 111
~1min de lecture

Remarque Contrôler le débit de carburant refoulé comme décrit dans la fonction « Recherche guidée de défauts », testeur de diagnostic du véhicule en mode « Recherche guidée de défauts ».

Conditions de contrôle du débit de carburant (en bref) :

Température du liquide de refroidissement inférieure à 30 °C

Température ambiante inférieure à 25 °C

Réservoir de carburant suffisamment rempli (l'aiguille de la jauge à carburant du combiné d'instruments ne se trouve pas dans la zone rouge)

Batterie -A- (batterie du véhicule) entièrement chargée

Conduite de carburant (du réservoir au chauffage auxiliaire) installée conformément aux spécifications et entièrement remplie de carburant. Chauffage auxiliaire complètement monté et raccordé au réseau électrique du véhicule. Tous les fusibles du chauffage auxiliaire en ordre (selon le schéma de circulation de courant) → Schémas de circulation de courant, Recherche de défauts électriques et Emplacements de montage

Chauffage auxiliaire coupé

Mémoire de défauts de tous les systèmes compatibles avec l'autodiagnostic lue ; cause de tout défaut affiché dans les systèmes du véhicule éliminée ; entrées de mémoire de défauts affichées effacées, testeur de diagnostic du véhicule en mode « Recherche guidée de défauts ».Remarque Une température ambiante ou du liquide de refroidissement plus élevée peut entraîner des mesures incorrectes de la quantité de carburant refoulée, en raison de l'évaporation du carburant. Description complète des conditions de contrôle du débit de carburant avec le testeur de diagnostic du véhicule en mode « Recherche guidée de défauts ». Si la quantité de carburant refoulée se situe dans la plage de tolérance basse et que le chauffage auxiliaire présente des difficultés de démarrage, contrôler les conduites de carburant vers le chauffage auxiliaire → Chapitre. Si aucun défaut n'est constaté, remplacer la pompe de dosage -V54- → Chapitre.
  • Contrôler le débit de carburant de la pompe de dosage -V54- avec le testeur de diagnostic du véhicule en mode « Recherche guidée de défauts ».

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.