Volkswagen Polo Service & Repair Manual: Rad wuchten auf stationärer Wuchtmaschine

Vor Beginn des Wuchtens müssen folgende Voraussetzungen erfüllt sein.

Der Reifendruck muss in Ordnung sein.

Das Reifenprofil darf nicht einseitig abgefahren sein. Das Reifenprofil muss mindestens 4 mm betragen.

Die Reifen dürfen keine Beschädigungen wie Schnitte, Löcher, Fremdkörper usw. aufweisen.

Das Fahrwerk und die Lenkung einschließlich der Stoßdämpfer müssen in einwandfreiem Zustand sein. Probefahrt durchgeführt. Siehe → Kapitel „Vibration, Probefahrt, Durchführung vor dem Wuchten“. Hinweis Ggf. die aufgeklebte Radzierblende vorsichtig behandeln. Oberfläche leicht zerkratzt.

Beschädigte Radzierblende ersetzen.

Ausschließlich die fahrzeugspezifische Spannplatte VAS6652 -VAS6652- und den Spannbolzen -VAS6652/1- verwenden.

Rad auf der Wuchtmaschine spannen

Schmutz und Rost im Bereich der Auflageflächen und der Zentrierung des Rades verfälschen das Ergebnis.

Auflageflächen, Zentrierung und Radscheibe mit dem Pneumatik-Bürstenschleifsatz -VAS6446- reinigen, bevor das Rad auf der Wuchtmaschine gespannt wird! Siehe Werkstattausrüstung, Katalog.

Hinweis Beim Austausch der Reifen muss die Wuchtmaschine das richtige System zum Zentrieren und Spannen des Rades verwenden. Vor Arbeitsbeginn die Informationen zum Zentriersystem der Wuchtmaschine beachten. Siehe Werkstattausrüstung, Katalog.

Das Rad mit dem Reifen auf der Wuchtmaschine spannen.

Hinweis

Wheel, Balancing on Stationary Balancing Machine

Zum Montieren des Rades auf der Wuchtmaschine zum Beispiel den Zentrieradapter -VAS5271- verwenden.

Auf diese Weise ist eine 100-prozentige Zentrierung des Rades und eine schonende Montage möglich!

Mit Kegelspannern ist keine 100-prozentige Zentrierung auf der Wuchtmaschine möglich. Bei einer Abweichung von 0,1 mm von der Mitte entsteht an Rad/Reifen eine Unwucht von 10 Gramm.

Ablauf Rad-/Reifenwuchten

Das Rad/den Reifen auf der Wuchtmaschine drehen lassen.
Den Verlauf der Kennlinien an der Reifenflanke im Bereich des Felgenhorns prüfen.
Das Laufflächenbild des Reifens prüfen, während sich das Rad/der Reifen dreht.

Hinweis Bei einseitigem Verschleiß, Flachstellen durch Bremsen oder starken Verschleißstellen lässt sich kein ruhiger Lauf durch Wuchten erreichen. In diesem Fall muss der Reifen ersetzt werden.

Den Schlag an Rad/Reifen prüfen. Läuft das Rad mit Reifen unrund, obwohl keine Flachstellen vorhanden sind, kann ein Radial- oder Seitenschlag die Ursache sein.
Rad mit Reifen auf Radial- und Seitenschlag prüfen. Siehe → Kapitel „Rad, Wuchten, Radial- und Seitenschlag von Reifen und Rad, Prüfen“.
Liegen Radial- und Seitenschlag innerhalb der Solltoleranz, Rad und Reifen wuchten.

Hinweis

Nicht mehr als 60 Gramm Gewicht pro Rad verwenden.

Wird mehr Gewicht benötigt, lässt sich ein ruhigerer Lauf durch passendes Montieren des Reifens erreichen. Reifen zuordnen. Siehe → Kapitel „Reifen und Felgen, Zuordnen“.

Die Anzeige an der Wuchtmaschine sollte 0 Gramm anzeigen.

Die Hunter RFT33VAG Road Force Touch™ Radwuchtmaschine -VAS6230B4- kann alternativ zum Zuordnen eingesetzt werden. Siehe → Kapitel „Vibration, Vibrationskontrollsystem“.

Das Rad am Fahrzeug montieren.

Achtung Bei Keramik-Bremsbelägen darf das Rad nicht auf die Bremsscheibe fallen, da diese sonst zerstört wird. Zum Ausbauen/Einbauen des Rades den langen Montagestift anstelle einer Radschraube in der oberen Position (12-Uhr-Position) und den kurzen Montagestift in einer Radschraubenaufnahme zur Abstützung einsetzen. Auf diese Weise kann das Rad beim Ausbauen/Einbauen auf den Montagehilfen gleiten.

Die unterste Radschraube von Hand auf ca. 30 N·m anziehen.
Die übrigen Radschrauben über Kreuz auf ca. 30 N·m anziehen. Dadurch wird das Rad auf der Radnabe zentriert.
Fahrzeug auf die Räder absenken.
Die Radschrauben mit einem Drehmomentschlüssel über Kreuz auf das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment anziehen.
Probefahrt durchführen.

Wird bei der Probefahrt weiterhin eine Vibration festgestellt, kann die Ursache eine Toleranz bei der Radzentrierung sein. Die Bauteiltoleranzen von Rädern und Radnaben können sich ungünstig addieren. Dadurch kann eine Vibration entstehen. Diese lässt sich mit einer Feinwuchtmaschine (Finish-Wuchtmaschine) beseitigen. Siehe → Kapitel „Rad wuchten mit Feinwuchtmaschine (Finish-Wuchtmaschine)“.

Rad wuchten auf stationärer Wuchtmaschine