Airbag

Werkzeug

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Prüfmittel

• Fensterentriegelungswerkzeug -T10236-

• Drehmomentschlüssel 1783 - 2-10Nm -VAG1783-

• Drehmomentschlüssel 1331 5-50 Nm -VAG1331-

Airbags, Sicherheitshinweise

Achtung

• Prüf-, Montage- und Reparaturarbeiten dürfen nur von qualifiziertem Personal durchgeführt werden.
• Bei Arbeiten am Airbagsystem muss das Massekabel der Batterie abgeklemmt werden. Nach dem Abklemmen der Batterie ist keine Wartezeit erforderlich. Beim Anschließen des Airbagsystems an eine Spannungsquelle darf sich keine Person im Fahrzeug aufhalten.
• Bevor der Mechaniker/Techniker das Airbagmodul aufnimmt (berührt), muss er sich elektrostatisch entladen. Dies geschieht durch Berühren eines geeigneten Metallteils, beispielsweise eines Wasserrohrs, Heizungsrohrs oder einer Metallhalterung.
• Airbagmodule sollten sofort nach dem Entnehmen aus der Versandverpackung eingebaut werden.
• Bei einer Arbeitsunterbrechung ist das Airbagmodul in die Versandverpackung zurückzulegen.
• Es ist nicht zulässig, das Airbagmodul unbeaufsichtigt liegen zu lassen.
• Ausgebaute Airbagmodule sind so zu lagern, dass die gepolsterte Seite nach oben zeigt.
• Airbagmodule, die auf eine harte Fläche gefallen sind oder Beschädigungsspuren aufweisen, dürfen nicht eingebaut werden.

Zusätzliche Sicherheitshinweise für den Kopfairbag

→ Kapitel „Airbagmodul entsorgen“

→ Kapitel „Airbag deaktivieren“

Airbagmodul entsorgen

Achtung

• Beschädigte Säulenverkleidungen immer ersetzen, niemals reparieren.
• Kopfairbags dürfen nicht geknickt oder verdreht werden.
• Nach Karosseriearbeiten die Karosserie auf Schweißspritzer, Verformungen und Scheuerstellen in der Nähe des Kopfairbags prüfen (bei Bedarf mit der gegenüberliegenden Seite vergleichen).
• Wenn ein ausgelöster Kopfairbag ersetzt wird, müssen der Dachhimmel, die Türdichtungen mit Zierleiste, die Führungen des Kopfairbags, die Haltebügel der Haltegriffe sowie die Verkleidungen der A-, B-, C- und D-Säule (falls vorhanden) ersetzt werden. Bei Beschädigung müssen zusätzlich die hinteren Innenleuchten, die Dachhaltegriffe und die Dachabschlussleiste ersetzt werden.
• Prüf-, Montage- und Reparaturarbeiten dürfen nur von qualifiziertem Personal durchgeführt werden.
• Bei Arbeiten am Airbagsystem muss das Massekabel der Batterie abgeklemmt werden. Nach dem Abklemmen der Batterie ist keine Wartezeit erforderlich. Beim Anschließen des Airbagsystems an eine Spannungsquelle darf sich keine Person im Fahrzeug aufhalten.
• Bevor der Mechaniker/Techniker das Airbagmodul aufnimmt (berührt), muss er sich elektrostatisch entladen. Dies geschieht durch Berühren eines geeigneten Metallteils, beispielsweise eines Wasserrohrs, Heizungsrohrs oder einer Metallhalterung.
• Airbagmodule sollten sofort nach dem Entnehmen aus der Versandverpackung eingebaut werden.
• Bei einer Arbeitsunterbrechung ist das Airbagmodul in die Versandverpackung zurückzulegen.
• Es ist nicht zulässig, das Airbagmodul unbeaufsichtigt liegen zu lassen.
• Ausgebaute Airbagmodule sind so zu lagern, dass die gepolsterte Seite nach oben zeigt.
• Airbagmodule, die auf eine harte Fläche gefallen sind oder Beschädigungsspuren aufweisen, dürfen nicht eingebaut werden.
• Airbag-Einheiten, die nicht ausgelöst haben, müssen gemäß der nationalen Gesetzgebung in der Originalverpackung zur fachgerechten Verwertung bzw. Entsorgung zurückgegeben werden! Bei Fragen wenden Sie sich an den Händler oder Importeur!
• Airbag-Einheiten, die ausgelöst haben, können mit dem Industriemüll entsorgt werden.

Airbag-Einheiten nach Unfall aus- und einbauen

Unfall mit ausgelösten Airbags

Nach einem Unfall, bei dem Airbags ausgelöst haben, immer folgende Bauteile ersetzen:

• Alle ausgelösten Airbag-Einheiten.
• Halterung der Beifahrer-Airbag-Einheit, wenn die Beifahrer-Airbag-Einheit ausgelöst hat.
• Wickelfeder mit Schleifring, wenn der Fahrer-Airbag ausgelöst hat.
• Alle Sicherheitsgurte mit ausgelösten Gurtstraffern.
• Bei Bedarf (Sichtprüfung) müssen außerdem alle fehlerhaften Bauteile ersetzt werden.

Unfall ohne ausgelöste Airbags

• Wenn die Airbag-Kontrollleuchte (K75) keine Störung anzeigt, müssen keine Airbag-Bauteile ersetzt werden. Sicherheitsgurte müssen separat geprüft werden.

Airbag-Steuergerät -J234-, aus- und einbauen

Ausbauen

WARNUNG

Bei allen Arbeiten am Airbag sind sämtliche Sicherheitshinweise zu beachten.

• Fahrzeugbatterie abklemmen.
• Fußraumverkleidung abnehmen.

Hinweis

Zur besseren Veranschaulichung ist die Mittelkonsole in den Abbildungen nicht dargestellt.

• Die beiden Muttern -1- entfernen (2 N·m).
• Linke Halterung -2- entfernen, rechte Halterung -3- entfernen.
• Steckverbindung-Verriegelung öffnen und Steckverbinder vom Steuergerät abziehen.

• Die Muttern -1- und -2- entfernen (9 N·m).
• Steuergerät -3- aus dem Fahrzeug entnehmen.

Einbau

WARNUNG

Bei allen Arbeiten am Airbag sind sämtliche Sicherheitshinweise zu beachten.

• Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
• Zündung einschalten.

WARNUNG

Sicherstellen, dass sich keine Personen im Fahrzeug befinden.

• Batterie anschließen.
• Wenn das Steuergerät ersetzt wurde, muss es codiert werden. Anpassen von Komponenten (Codierung).

Fahrer-Airbag-Einheit aus- und einbauen, bis 05.2011

Ausbauen

WARNUNG

Bei allen Arbeiten am Airbag sind sämtliche Sicherheitshinweise zu beachten.

Hinweis

Aus- und Einbau des Airbagmoduls wird für das Multifunktionslenkrad beschrieben. Der nachfolgend genannte Schraubendreher sollte etwa 175 mm lang sein und eine Klingenbreite von 7 mm haben.

• Fahrzeugbatterie abklemmen.
• Lenkrad in Höhe so einstellen, dass es in der obersten Position steht.
• Lenkrad in der Tiefe (Reichweite) so einstellen, dass es in der vollständig ausgezogenen Position steht.
• Lenkrad in die dargestellte Position drehen.
• Schraubendreher in die Öffnung auf der Rückseite des Lenkrads einführen, bis er anschlägt (etwa 8 mm).
• Schraubendreher in Richtung Fahrertür -Pfeil- drehen; dadurch wird die Rastierung der Airbag-Einheit auf der rechten Seite des Lenkrads entriegelt.
• Lenkrad um 180° drehen und die Verriegelung der Airbag-Einheit auf der linken Seite des Lenkrads wie beschrieben lösen.
• Lenkrad um 90° zurück in die Mittelstellung drehen.
• Airbag-Einheit vom Lenkrad abnehmen.

WARNUNG

Elektrostatische Entladungen können zu einer unbeabsichtigten Auslösung des Airbags führen. Deshalb muss der Techniker vor dem Abklemmen des Zündleitungs- und Massekabels die statische Elektrizität vom Körper ableiten. Dies geschieht zum Beispiel durch kurzes Berühren der Karosserie oder des Türschließbügels.

• Steckverbindung-Verriegelung drücken und Steckverbinder -1- abziehen.

Hinweis

Dieser Steckverbinder ist nur beim Multifunktionslenkrad verbaut.

• Steckverbindung-Verriegelung in Richtung -Pfeil- lösen und Airbag-Steckverbinder -2- abziehen.

Einbau

Hinweis

Aus- und Einbau des Airbagmoduls wird für das Multifunktionslenkrad beschrieben. Der nachfolgend genannte Schraubendreher sollte etwa 175 mm lang sein und eine Klingenbreite von 7 mm haben.

• Prüfen, ob der Kabelbaum -3- wie in der Abbildung verlegt ist.
• Airbag-Steckverbinder -2- in die Steckverbindung einstecken. Der Airbag-Steckverbinder muss hörbar einrasten.
• Steckverbinder -1- in die Steckverbindung einstecken.
• Airbag-Einheit in das Lenkrad drücken.
• Prüfen, ob die Airbag-Einheit auf der linken und rechten Seite des Lenkrads eingerastet ist.

• Zündung einschalten.

WARNUNG

Sicherstellen, dass sich keine Personen im Fahrzeug befinden.

• Batterie anschließen.

Fahrer-Airbag-Einheit aus- und einbauen, ab 06/2011

Hinweis

• Im Folgenden wird der Aus- und Einbau der Airbag-Einheit im Multifunktionslenkrad beschrieben.
• Der im Folgenden erwähnte Schraubendreher sollte etwa 175 mm lang sein und eine Klingenbreite von 7 mm haben.

Ausbauen

WARNUNG

Bei allen Arbeiten am Airbag sind sämtliche Sicherheitshinweise zu beachten.

• Batteriemassekabel bei eingeschalteter Zündung abklemmen.
• Lenkrad in die unterste Position bringen.
• Lenkrad in der Tiefe (Reichweite) so einstellen, dass es in der vollständig ausgezogenen Position steht.
• Lenkrad in die dargestellte Position drehen.
• Schraubendreher vollständig in die Öffnung auf der Rückseite des Lenkrads einführen (etwa 8 mm).
• Schraubendreher in Richtung Fahrertür -Pfeil A- drehen. Dadurch wird die Verriegelung der Airbag-Einheit -1- in Richtung -Pfeil B- auf der rechten Seite des Lenkrads entriegelt.

Hinweis

Handelt es sich nicht um ein Multifunktionslenkrad, muss die Airbag-Einheit nach dem Betätigen der Verriegelung an der oberen Kante von der Lenkradblende abgenommen werden.

• Lenkrad um 180° drehen; die Verriegelung der Airbag-Einheit auf der linken Seite des Lenkrads entriegelt sich wie beschrieben.

Hinweis

Handelt es sich nicht um ein Multifunktionslenkrad, muss die Airbag-Einheit nach dem Betätigen der Verriegelung an der oberen Kante von der Lenkradblende abgenommen werden.

• Lenkrad zurück in die Mittelstellung drehen.
• Airbag-Einheit vom Lenkrad lösen.

WARNUNG

Vor dem Umgang mit pyrotechnischen Bauteilen (z. B. Abziehen des Steckverbinders) muss die Person „statische Elektrizität entladen“. Dies kann z. B. durch Berühren des Türschließbolzens erfolgen.

• Steckverbindung-Verriegelung lösen und Airbag-Steckverbinder -2- abziehen.
• Steckverbindung-Verriegelung lösen und Steckverbinder -1- abziehen. Dies ist nur beim Multifunktionslenkrad erforderlich.
• Airbag-Steckverbinder -2- mit dem Kabelbaum an der Rückseite der Airbag-Einheit anschließen.

Einbau

WARNUNG

Bei allen Arbeiten am Airbag sind sämtliche Sicherheitshinweise zu beachten.

• Airbag-Steckverbinder -2- in die Steckverbindung einstecken. Der Airbag-Steckverbinder muss hörbar einrasten.
• Steckverbinder -1- in die Steckverbindung einstecken. Dies ist nur beim Multifunktionslenkrad erforderlich.
• Airbag-Einheit in das Lenkrad drücken.
• Airbag-Einheit vorsichtig ziehen, um sicherzustellen, dass sie auf der linken und rechten Seite sicher im Lenkrad verriegelt ist.

Hinweis

• Sicherstellen, dass die Steckverbinder vollständig eingesteckt sind und hörbar einrasten.
• Sicherstellen, dass keine Leitungen eingeklemmt werden.

WARNUNG

Die Zündung muss beim Anschließen der Batterie eingeschaltet sein. Werden pyrotechnische Bauteile (z. B. Airbag, Gurtstraffer) nicht fachgerecht instand gesetzt, können sie nach dem Anschließen der Batterie unbeabsichtigt auslösen. Beim Anschließen der Batterie dürfen sich keine Personen im Fahrzeug befinden.

• Batteriemassekabel bei eingeschalteter Zündung anschließen.
• Fehlerspeicher des Airbag-Steuergeräts prüfen und löschen, da beim Abziehen der Steckverbinder Fehler gespeichert werden können. Dazu das Fahrzeugdiagnosetester verwenden.

Wickelfeder mit Schleifring aus- und einbauen

Airbag-Wickelfeder/Wickelfeder mit Schleifring -F138- ist ein bauspezifisches Bauteil der Lenkstockschalter.

Beifahrer-Airbag-Einheit aus- und einbauen

Ausbauen

WARNUNG

Bei allen Arbeiten am Airbag sind sämtliche Sicherheitshinweise zu beachten.

• Fahrzeugbatterie abklemmen.
• Die Abdeckung der rechten Instrumententafelseite ausbauen.
• Handschuhfachleuchte -W6- ausbauen.
• Handschuhfach ausbauen.

WARNUNG

Elektrostatische Entladungen können zu einer unbeabsichtigten Auslösung des Airbags führen. Deshalb muss der Techniker vor dem Abklemmen des Zündleitungs- und Massekabels die statische Elektrizität vom Körper ableiten. Dies geschieht zum Beispiel durch kurzes Berühren der Karosserie oder des Türschließbügels.

• Kabelbaum von der Beifahrer-Airbag-Einheit abklemmen.
• Die beiden Schrauben -1- (9 N·m) herausdrehen.
• Die beiden Schrauben -2- und -3- entfernen (9 N·m).
• Beifahrer-Airbag -4- aus den Halterungen nehmen.

Einbau

• Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Hinweis

Schrauben -2- und -3- (9 N·m) mit Schraubensicherungsmittel D 197 300 A1 einsetzen.

Prüfen, ob ein zusätzliches Massekabel im Fahrzeug verlegt werden muss:

WARNUNG

Wenn ein Beifahrerairbag ersetzt wird, muss in einigen Fällen zusätzlich eine Masseleitung im Fahrzeug verlegt werden.

Prüfen, ob am Gehäuse des Beifahrerairbags eine Masseleitung verlegt ist:

• Bei einem Beifahrerairbag mit Masseleitung -1- ist der Kabelbaum -2- ein Kabelbaum mit drei Steckverbindern. Zusätzlich ist ein weiteres Kabel -3- an den Gewindestiften -4- befestigt.
• Bei einem Beifahrerairbag ohne Masseleitung -5- ist der Kabelbaum -6- ein Kabelbaum mit zwei Steckverbindern. An den Gewindestiften -7- ist kein zusätzliches Kabel befestigt.

Bei Beifahrerairbag ohne Masseleitung zusätzliche Masseleitung im Fahrzeug verlegen:

Hinweis

Ein Kabel (Kabeldurchmesser 1 mm, Länge 600 mm) aus dem Kabelbaum-Reparatursatz -VAS1978- oder dem Kabelbaum-Reparatursatz -VAS1978A- verwenden.

• Obere Verkleidung der rechten B-Säule entfernen.
• Untere Verkleidung der rechten B-Säule entfernen.
• Verkleidung der A-Säule auf der Beifahrerseite entfernen.
• Ende der Masseleitung mit der Schraube -1- an der rechten Seite des Beifahrerairbags befestigen.
• Masseleitung korrekt zur rechten Seite des Beifahrerfußraums verlegen.

Hinweis

Masseleitung bei Bedarf mit Material aus dem Kabelbaum-Reparatursatz -VAS1978- oder dem Kabelbaum-Reparatursatz -VAS1978A- verlängern.

• Anderes Ende der Masseleitung an der Masseschraube -2- befestigen.

• Zündung einschalten.

WARNUNG

Sicherstellen, dass sich keine Personen im Fahrzeug befinden.

• Batterie anschließen.

Fahrer- und Beifahrerairbag, Aus- und Einbauen

Hinweis

Nachfolgend wird der Aus- und Einbau auf der linken Fahrzeugseite beschrieben. Der Aus- und Einbau auf der rechten Seite erfolgt identisch.

Ausbauen

WARNUNG

Bei allen Arbeiten am Airbag sind sämtliche Sicherheitshinweise zu beachten.

• Motor-/Getriebehalter - Sitzreparaturvorrichtung -VAS6136- an der Motor- und Getriebehalterung -VAS6095A- montieren.
• Vordersitz entfernen.
• Sitz an dem Motor-/Getriebehalter - Sitzreparaturvorrichtung -VAS6136- befestigen.
• Entriegelungstaste betätigen, falls vorhanden, und Kopfstütze aus der Rückenlehne ziehen.
• Kopfstütze abnehmen.
• Vorderes Sicherheitsgurtschloss ausbauen.
• Verkleidung auf der Tunnelseite ausbauen.

Beifahrersitz ohne Höhenverstellung

• Lehnenverstellrad ausbauen.
• Verkleidung auf der Schwellerseite ausbauen.

Beifahrersitz mit Durchreiche

• Verkleidung auf der Schwellerseite ausbauen.

Sitze mit manueller Höhenverstellung

• Lehnenverstellrad ausbauen.
• Verkleidung auf der Schwellerseite ausbauen.

Elektrisch verstellbarer Fahrersitz

• Verkleidung auf der Schwellerseite ausbauen.
• Die beiden Kabelbäume des Lehnenmotors an der Unterseite des Sitzrahmens trennen. Die Kabelbäume vom Sitzrahmen lösen.

Alle Fahrzeuge

• Rückenlehne ausbauen.
• Lendenwirbelverstellhebel ausbauen, falls vorhanden.
• Rückenlehne und Klapptisch ausbauen, falls vorhanden.
• Abdeckung und Polster von der vorderen Sitzlehne abnehmen.
• Kabelbaum -1- vom Lehnenrahmen lösen.
• Schraube -2- entfernen (9 N·m).
• Seitenairbag -3- aus der Halterung im Lehnenrahmen ausbauen.

Einbau

• Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
• Zündung einschalten.

WARNUNG

Sicherstellen, dass sich keine Personen im Fahrzeug befinden.

• Batterie anschließen.

Seitenairbag hinten, Aus- und Einbauen

Hinweis

Die folgende Beschreibung gilt für den Ausbau und Einbau auf der rechten Fahrzeugseite. Aus- und Einbau auf der linken Seite sind identisch.

Ausbauen

WARNUNG

Bei allen Arbeiten am Airbag sind sämtliche Sicherheitshinweise zu beachten.

• Fahrzeugbatterie abklemmen.
• Rechte hintere Sitzbank ganz nach vorne schieben.
• Verkleidung des hinteren Radhauses demontieren (mit Seitenairbag hinten).

• Alle 11 Sicherungsscheiben -1- entfernen.

• Seitenairbag -1- von der Verkleidung -2- lösen.

Einbau

• Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

• Beim Einbau alle 11 Sicherungsscheiben -1- ersetzen.
• Zündung einschalten.

WARNUNG

Sicherstellen, dass sich keine Personen im Fahrzeug befinden.

• Batterie anschließen.

Fahrer- und Beifahrer-Kopfairbags, Aus- und Einbauen

Hinweis

Die folgende Beschreibung gilt für den Ausbau und Einbau auf der rechten Fahrzeugseite. Aus- und Einbau auf der linken Seite sind identisch.

Ausbauen

WARNUNG

Sicherheitshinweise für Arbeiten an Airbags beachten.

• Fahrzeugbatterie abklemmen.
• Vordere Innenraum- und Leseleuchten ausbauen:
  • Fahrzeug ohne Panorama-Schiebedach
  • Fahrzeug mit Panorama-Schiebedach

Fahrzeuge mit Dachkonsole

• Dachkonsole ausbauen.

Fahrzeuge mit Trennnetz

• Schraube -2- (8 N·m) in den jeweiligen Halterungen -1- entfernen.

Alle Fahrzeuge

• Dachabschlussleiste demontieren.
• Obere Verkleidung der A-Säule ausbauen.
• Obere Verkleidung der B-Säule ausbauen.

• Dachgriffe ausbauen.
• Sonnenblenden abnehmen.
• Rücksitzlehnen nach vorne klappen.
• Vordere Sitze ganz nach vorne schieben und Lehnen umklappen.
• Den Dachhimmel ausbauen.
• Flache Sprengringzange in beide Clipöffnungen -1- einsetzen und die Clips vorsichtig aus der Öffnung in der Karosserie entnehmen.
• Clips -2-, -3- und -4- wie beschrieben aus der Öffnung in der Karosserie entnehmen.

WARNUNG

Wenn beim Entfernen einer der vier Clips beschädigt wird, muss der Kopfairbag ersetzt werden!

• Clip -1- mit dem Scheibenausbauwerkzeug -T10236- vorsichtig aus der Halterung der A-Säule entnehmen.

• Am unteren Ende der A-Säule das Band -2- so weit wie möglich aus dem Seitenvorhangairbag -1- ziehen und durch die Öffnung in der Karosserie -Pfeil- herausführen.

• Band -1- mithilfe einer Fühlerlehre und einer Spitzzange herausführen.

• Steckerverriegelung -3- mit einem kleinen Schraubendreher -1- aus dem Stecker -2- herausheben.

WARNUNG

Elektrostatische Entladungen können zu einer unbeabsichtigten Auslösung des Airbags führen. Deshalb muss der Techniker vor dem Abklemmen des Zündleitungs- und Massekabels die statische Elektrizität vom Körper ableiten. Dies geschieht zum Beispiel durch kurzes Berühren der Karosserie oder des Türschließbügels.

• Kabelbaum -4- vom Kopfairbag trennen.
• Bei Fahrzeugen mit Panorama-Schiebedach den Wasserablaufschlauch von der Gasgeneratorhalterung abnehmen.
• Rolle -7- aus der Klemme -6- entnehmen.
• Schrauben -5- und -8- entfernen.
• Gasgenerator einschließlich Halteplatte vom Gewindestift abnehmen.
• Kopfairbag durch die Heckklappe aus dem Fahrzeug entnehmen.

Einbau

• Seitenvorhangairbag durch die Heckklappe in das Fahrzeug führen.
• Gasgenerator einschließlich Halteplatte mit den Schrauben -5- und -8- (9 N·m) befestigen.
• Bei Fahrzeugen mit Panorama-Schiebedach den Wasserablaufschlauch in der Halteplatte des Gasgenerators montieren.
• Rolle -7- in die Klemme -6- einschieben.
• Steckverbinder -4- am Kopfairbag anschließen.

• Klemmen in der Reihenfolge -4-, -3-, -2- und -1- in die Öffnungen der Karosserie drücken.

WARNUNG

Nach dem Einclipsen des Kopfairbags sicherstellen, dass die vier Klemmen auf beiden Seiten sicher eingerastet sind.

Klemmen auf beiden Seiten eingerastet

Klemmen auf einer Seite eingerastet

• Die Klemmenrasten auf beiden Seiten einrasten.

Klemme nicht eingerastet

• Die Klemmenrasten auf beiden Seiten einrasten.

• Clip -1- in die Halterung an der A-Säule drücken.

Achtung

Um Klappergeräusche zu vermeiden, bei Bedarf Filzband um die Rastnase legen, um den Clip -1- zu sichern.

• Band -1- in die Öffnung der Karosserie schieben.
• Die übrige Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
• Zündung einschalten.

WARNUNG

Sicherstellen, dass sich keine Personen im Fahrzeug befinden.

• Batterie anschließen.

Sitzbelegungserkennung Beifahrer -G128-, Aus- und Einbauen

Ausbauen

WARNUNG

Beim Austausch der Sitzbelegungserkennung Beifahrer -G128- immer auch das Vordersitzpolster erneuern.

• Motor-/Getriebehalter - Sitzreparaturvorrichtung -VAS6136- an der Motor- und Getriebehalterung -VAS6095A- montieren.
• Vordersitz entfernen.
• Sitz an dem Motor-/Getriebehalter - Sitzreparaturvorrichtung -VAS6136- befestigen.
• Vorderes Sicherheitsgurtschloss ausbauen.
• Verkleidung auf der Tunnelseite ausbauen.
• Falls vorhanden, die Schubladenhalterung ausbauen.
• Falls vorhanden, die Schubladenhalterung ausbauen.

Beifahrersitz ohne Höhenverstellung

• Lehnenverstellrad ausbauen.
• Verkleidung auf der Schwellerseite ausbauen.

Beifahrersitz mit Durchreiche

• Verkleidung auf der Schwellerseite ausbauen.
• Halter, Verkleidung und Schwellerverkleidung ausbauen.

Vordersitze mit manueller Höhenverstellung

• Lehnenverstellrad ausbauen.
• Verkleidung auf der Schwellerseite ausbauen.

Elektrisch verstellbarer Fahrersitz

• Verkleidung auf der Schwellerseite ausbauen.
• Halter, Verkleidung und Schwellerverkleidung ausbauen.
• Die beiden Kabelbäume des Lehnenmotors an der Unterseite des Sitzrahmens trennen. Die Kabelbäume vom Sitzrahmen lösen.

Alle Sitze

• Kabelbinder vom Geflechtschlauch-Kabelbinder abschneiden und den Kabelstrang des Seitenairbags hindurchziehen.

Hinweis

Bei Fahrzeugen mit Durchladeöffnung genügt es, die Rückenlehne nach vorne zu klappen. Sie muss nicht ausgebaut werden.

• Rückenlehne ausbauen.
• Vordersitzbezug und Sitzpolster ausbauen.

WARNUNG

Die Sitzbelegungserkennung Beifahrer -G128--1- ist mit dem Sitzpolsterschaumstoff verklebt. Sie kann nicht einzeln ausgebaut und eingebaut werden. Der Sensor muss zusammen mit dem Polster ersetzt werden.

Einbau

WARNUNG

Beim Austausch der Sitzbelegungserkennung Beifahrer -G128- immer auch das Vordersitzpolster erneuern.

• Kabelstrang im Bereich der Positionierhilfe -1- in die hintere Führung des Polsters drücken.
• Kabelstrang an den mit den Pfeilen -A und B- markierten Stellen in die Aussparung des Polsters drücken.
• Positionierhilfe des Sensors -3- mit der Positionierhilfe des Polsters -2- ausrichten.

Achtung

Dabei auf einen gleichbleibenden Abstand zwischen Sensor und Positionierhilfen -2- achten -Pfeile-.

• Ausgerichteten Sensor -1- mit der rechten Hand festhalten, Klebestreifen -2- entfernen und den Sensor am Polster ankleben.
• Kabelstrang im hinteren Bereich in die Polsteröffnung -Pfeil- drücken.
• Kabelstrang mit dem Bordnetz verbinden.

Der Einbau der übrigen Komponenten erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

• Nach dem Einbau eine Funktionsprüfung bei eingeschalteter Zündung durchführen.

Komponenten anpassen

• Fahrzeugdiagnosetester
• 5m Diagnosekabel -VAS5051/1- oder Diagnosekabel für LT2 -VAS5051/3-

Im Fahrzeugdiagnosetester „Geführte Fehlersuche“ wählen.

Nachdem alle Steuergeräte abgefragt wurden:

• Schaltfläche „Go to“ drücken.
• „Funktions-/Komponentenauswahl“ wählen.
• „Karosserie“ wählen.
• „Karosserie-Reparatur“
• „01 - OBD-fähige Systeme“ wählen.
• „Airbag“ wählen.
• „Funktionen“ wählen.
• „Aktion“ wählen.