Batterie

Allgemeine Informationen zur Batterie

WARNUNG

Verletzungsgefahr. Alle Warnhinweise und Sicherheitsvorschriften beachten.

Achtung

Um Schäden an Batterie oder Fahrzeug zu vermeiden, die Batterietypbeschreibungen und Hinweise beachten.

Für eine lange Lebensdauer muss die Batterie wie in diesem Handbuch beschrieben geprüft, gewartet und gepflegt werden.

Neben der Bereitstellung der Energie zum Starten des Motors dient die Batterie als Energiereserve für das gesamte Bordnetz.

Batterietypen

Allgemeine Informationen

Achtung

Die beschriebenen Batterien sind wartungsfreie Batterien. Keines der Etiketten auf der Batterie entfernen und kein destilliertes Wasser nachfüllen. Nur eine Sichtprüfung durchführen. Das Kapitel zur Batterieprüfung beachten.

Batterie mit Sichtanzeige, Standard

Dies ist eine wartungsfreie Batterie mit flüssigem Elektrolyt (Nassbatterie).

WARNUNG

Batterien mit leuchtend gelber Ladezustandsanzeige nicht prüfen oder laden. Fremdstarten darf nicht durchgeführt werden!

Beim Prüfen, Laden oder bei Starthilfe besteht Explosionsgefahr.

Diese Batterien müssen ersetzt werden.

Diese Batterie hat eine Ladezustandsanzeige. Die Ladezustandsanzeige zeigt den Ladezustand und den Säurestand der Batterie an. Ladezustandsanzeige prüfen.

Batterie mit Sichtanzeige, verstärkt

Dies ist eine wartungsfreie Batterie mit flüssigem Elektrolyt (Nassbatterie).

Achtung

Keines der Etiketten auf der Batterie entfernen und kein destilliertes Wasser nachfüllen. Nur eine Sichtprüfung durchführen. Das Kapitel zur Batterieprüfung beachten.

WARNUNG

Batterien mit leuchtend gelber Ladezustandsanzeige nicht prüfen oder laden. Fremdstarten darf nicht durchgeführt werden!

Beim Prüfen, Laden oder bei Starthilfe besteht Explosionsgefahr.

Diese Batterien müssen ersetzt werden.

Die Batterie ist in bestimmten Stop/Start-Fahrzeugen aufgrund besonderer Anforderungen eingebaut. Auf der Batterieabdeckung steht „EFB“ zur Kennzeichnung dieser Batterie. „EFB“ steht für „enhanced flooded battery“ (verbesserte Nassbatterie).

Eine „EFB“-Batterie darf nur durch eine andere „EFB“-Batterie ersetzt werden.

Eine „EFB“-Batterie hat eine Ladezustandsanzeige zur Prüfung des Elektrolytstands.

Ladezustandsanzeige prüfen.

Hinweis

„EFB“-Batterien werden ab 05/2011 in kleineren Benzinmotoren mit Stop/Start-System und Schaltgetriebe eingebaut.

AGM-Batterie

Wartungsfreie Batterie mit gebundenem Elektrolyt ohne Sichtanzeige

Bleisäurebatterie, bei der der Elektrolyt in einer Glasfaser-Vliesmatte (AGM) gebunden ist. Die Batterie ist geschlossen und mit Entlüftungsventilen ausgestattet.

AGM ist die englische Abkürzung für Absorbent Glass Mat (Glasfaser-Vliesmatte).

Diese Batterien besitzen keine Sichtanzeige, da der Elektrolytstand vorgegeben ist. Zur Kennzeichnung trägt die Batterie die Bezeichnung AGM.

Hinweis

Eine AGM-Batterie immer nur durch eine andere AGM-Batterie ersetzen.

Warnungen und Sicherheitshinweise

Batterie-Sicherheitshinweise

Gefahren erkennen und vermeiden

Batterien bergen Gefahren. Lesen Sie die Warnhinweise auf dem Batterieetikett, in der Betriebsanleitung und in ELSA, um diese Gefahren zu vermeiden.

WARNUNG

• Unterwiesenes Personal, z. B. Auszubildende oder Praktikanten, darf Arbeiten an Fahrzeugbatterien nur unter Aufsicht von Fachpersonal, z. B. Kfz-Meister oder Kfz-Elektrikermeister, durchführen.
• Säure wirkt stark ätzend. Bei unsachgemäßem Umgang mit Batterien besteht die Gefahr von Verletzungen durch schädliche Einwirkungen des Elektrolyts. Daher müssen geeignete Mittel gegen Säureschäden bereitstehen, z. B. Seifenlösung.
• Tritt Elektrolyt aus der Batterie aus, können Haut durch Säure verätzt und das Fahrzeug durch Säureerosion und Korrosion beschädigt werden. Sicherheitsrelevante Fahrzeugteile können dadurch beschädigt werden.
• Beim Laden und in der Ruhezeit nach dem Laden ist explosives Gas vorhanden. Im Extremfall kann die Batterie bei unsachgemäßem Umgang durch die austretenden Gase explodieren.
• Batterien mit leuchtend gelber Ladezustandsanzeige müssen ersetzt werden. Sie dürfen nicht geprüft oder geladen werden, und Fremdstarten darf nicht durchgeführt werden. Beim Prüfen, Laden oder Fremdstarten besteht Explosionsgefahr.
• Funkenbildung durch Schleifen, Schweißen, Trennarbeiten und offene Flamme, z. B. Rauchen in der Nähe der Batterie, ist verboten. Funkenbildung durch elektrostatische Entladung ist ebenfalls zu vermeiden. Vor dem Berühren der Batterie immer die Fahrzeugkarosserie berühren.
• Batteriearbeiten nur an geeigneten, gut belüfteten Orten durchführen.

Batterie-Sicherheitsaufkleber

1. 1
   Bei Arbeiten im Bereich der Batterie sind Feuer, Funken, offene Flammen und Rauchen verboten. Vermeiden Sie Funken beim Arbeiten an Kabeln und elektrischen Geräten sowie durch elektrostatische Entladung. Vermeiden Sie Kurzschlüsse. Legen Sie deshalb keine Werkzeuge auf der Batterie ab.
2. 2
   Tragen Sie bei Arbeiten an der Batterie eine Schutzbrille.
3. 3
   Säure und Batterien immer außer Reichweite von Kindern aufbewahren.
4. 4
   Entsorgung: Alte Batterien müssen fachgerecht entsorgt werden. Sie dürfen nur an einer geeigneten Sammelstelle und unter Beachtung der gesetzlichen Vorschriften entsorgt werden.
5. 5
   Alte Batterien nicht über den Hausmüll entsorgen.
6. 6
   Beim Umgang mit Batterien besteht Explosionsgefahr. Das Laden einer Batterie erzeugt ein hochexplosives Gasgemisch.
7. 7
   Beachten Sie stets die Hinweise zur Batterie in ELSA „Elektrische Ausrüstung – Allgemeine Informationen“ und in der Betriebsanleitung.
8. 8
   Verätzungsgefahr: Batteriesäure ist stark ätzend. Tragen Sie deshalb bei Arbeiten an der Batterie Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille. Die Batterie darf nicht gekippt werden, da Säure aus den Entlüftungsöffnungen austreten kann.

   

Arbeiten am Airbag-System

WARNUNG

Bei Arbeiten am Airbagsystem (pyrotechnische Bauteile, Airbag-Steuergerät -J234-, Verkabelung) muss das Massekabel bei ausgeschalteter Zündung abgeklemmt werden.

Ausnahmen: Bei Fahrzeugen mit Batterie im Fahrgastraum muss die Zündung ausgeschaltet sein.

• Anschließend den Minuspol abdecken.
• Nach dem Abklemmen der Batterie ist eine Wartezeit von 10 Sekunden erforderlich.
• Die Batterie muss bei eingeschalteter Zündung angeschlossen werden.
• Beim Anschließen der Batterie darf sich niemand im Fahrzeug befinden.

Halten Sie in diesem Fall Abstand zu den Wirkbereichen von Airbag und Gurtstraffer.

Wenn die Zündung nach dem Anschließen der Batterie nicht eingeschaltet werden kann (die Kontrollleuchten im Kombiinstrument leuchten nicht auf), darf die Zündung (Schlüssel/Taste) nur eingeschaltet werden, während Sie auf dem Fahrersitz in der hintersten Position sitzen.

Batteriepol/Batterieklemme

WARNUNG

Verletzungsgefahr. Alle Warnhinweise und Sicherheitsvorschriften beachten.

Achtung

Beachten Sie Folgendes, um Schäden an den Batterieklemmen und Batteriepolen zu vermeiden:

• Die Batteriepole niemals mit Kraftaufwand von Hand aufstecken.
• Batteriepole nicht einfetten.
• Die Batteriepolklemmen sind so zu montieren, dass der Batteriepol bündig mit der Klemme abschließt oder aus ihr herausragt.
• Nach dem Anziehen der Batteriepolklemmen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment dürfen die Gewindeverbindungen nicht nochmals nachgezogen werden.