Batteria

Informazioni generali sulla batteria

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni. Seguire tutte le avvertenze e le norme di sicurezza.

Attenzione

Per evitare danni alla batteria o al veicolo, rispettare le descrizioni e le note sul tipo di batteria.

Per garantire una lunga durata, la batteria deve essere controllata, sottoposta a interventi di servizio e manutenuta come descritto nel presente manuale.

Oltre a fornire la corrente per avviare il motore, la batteria funge da riserva di energia per l'intero impianto elettrico del veicolo.

Tipi di batterie

Informazioni generali

Attenzione

Le batterie descritte di seguito sono batterie senza manutenzione. Non rimuovere alcuna etichetta dalla batteria e non aggiungere acqua distillata. Eseguire solo un controllo visivo. Consultare il capitolo sul controllo della batteria.

Batteria con indicatore visivo, standard

Si tratta di una batteria senza manutenzione con elettrolita liquido (batteria umida).

AVVERTENZA

Non controllare né caricare batterie con indicatore visivo di colore giallo brillante. Non utilizzare l'avviamento di soccorso (jump start)!

Durante il controllo, la ricarica o l'avviamento di emergenza sussiste il rischio di esplosione.

Queste batterie devono essere sostituite.

Questa batteria è dotata di un indicatore visivo. L'indicatore visivo mostra lo stato di carica e il livello dell'acido della batteria. Indicatore visivo, controllo.

Batteria con indicatore visivo, potenziata

Si tratta di una batteria senza manutenzione con elettrolita liquido (batteria umida).

Attenzione

Non rimuovere alcuna etichetta dalla batteria e non aggiungere acqua distillata. Eseguire solo un controllo visivo. Consultare il capitolo sul controllo della batteria.

AVVERTENZA

Non controllare né caricare batterie con indicatore visivo di colore giallo brillante. Non utilizzare l'avviamento di soccorso (jump start)!

Durante il controllo, la ricarica o l'avviamento di emergenza sussiste il rischio di esplosione.

Queste batterie devono essere sostituite.

La batteria è installata in alcuni veicoli con sistema Stop/Start per esigenze particolari. "EFB" è riportato sul coperchio della batteria per identificarla. "EFB" significa "enhanced flooded battery" (batteria allagata potenziata).

Una batteria "EFB" può essere sostituita solo con un'altra batteria "EFB".

Una batteria "EFB" dispone di un indicatore visivo per il controllo del livello dell'elettrolita.

Indicatore visivo, controllo.

Nota

Le batterie "EFB" vengono installate sui motori a benzina di piccola cilindrata con sistema Stop/Start e cambio manuale a partire da 05/2011.

Batteria AGM

Batteria senza manutenzione con elettrolita specifico e senza indicatore visivo

Batteria al piombo, in cui l'elettrolita è trattenuto in un materassino di fibra di vetro assorbente (AGM). La batteria è chiusa e dotata di valvole di sfiato.

AGM è l'abbreviazione inglese di Absorbent Glass Mat (materassino di fibra di vetro assorbente).

Queste batterie non dispongono di un indicatore visivo, poiché il livello dell'elettrolita è predefinito. Sulla batteria è presente la sigla AGM per identificarla.

Nota

Sostituire sempre una batteria AGM con un'altra batteria AGM.

Avvertenze e precauzioni di sicurezza

Precauzioni di sicurezza per la batteria

Riconoscimento e prevenzione dei rischi

Le batterie presentano dei rischi. Leggere le avvertenze riportate sull'etichetta della batteria, nel manuale di uso e manutenzione e in ELSA per prevenire tali rischi.

AVVERTENZA

• Il personale istruito sulla protezione, come un apprendista o un tirocinante, può eseguire lavori sulle batterie del veicolo solo sotto la supervisione di personale tecnico qualificato, come un meccanico o un elettrauto specializzato.
• L'acido è fortemente corrosivo. In caso di manipolazione scorretta delle batterie, esiste il rischio di lesioni personali dovute al contatto con l'elettrolita nocivo. Pertanto, devono essere sempre disponibili rimedi adeguati per i danni causati dall'acido. Ad esempio, una soluzione di acqua e sapone è un mezzo idoneo.
• Se l'elettrolita fuoriesce dalla batteria, l'acido può causare ustioni alla pelle oppure il veicolo può subire danni da erosione e corrosione dovuti all'acido. È possibile che componenti del veicolo rilevanti per la sicurezza vengano danneggiati.
• Durante la carica e nella fase di riposo successiva alla carica è presente gas esplosivo. In casi estremi, se la batteria viene manipolata in modo scorretto, i gas emessi possono far esplodere la batteria.
• Le batterie con indicatore visivo di colore giallo brillante devono essere sostituite. Non possono essere sottoposte a controllo o carica e non è consentito l'avviamento di soccorso (jump start). Sussiste il rischio di esplosione durante il controllo, la carica o l'avviamento di soccorso.
• È vietato generare scintille con carteggiatura, saldatura, lavori di separazione e fiamme libere, ad esempio fumare nelle vicinanze della batteria. Evitare inoltre di generare scintille per scarica elettrostatica. Toccare sempre la carrozzeria del veicolo prima di toccare la batteria.
• Eseguire le operazioni sulla batteria solo in luoghi adeguati e ben ventilati.

Etichetta di sicurezza della batteria

1. 1
   Quando si lavora nelle vicinanze della batteria, sono vietati fuoco, scintille, fiamme libere e fumo. Evitare scintille durante il lavoro su cavi e dispositivi elettrici, nonché a causa di scariche elettrostatiche. Evitare i cortocircuiti. Per questo motivo, non appoggiare gli utensili sulla batteria.
2. 2
   Indossare occhiali di protezione durante i lavori sulla batteria.
3. 3
   Tenere sempre acido e batterie fuori dalla portata dei bambini.
4. 4
   Smaltimento: le batterie usate richiedono uno smaltimento speciale. Possono essere smaltite solo presso un centro di raccolta idoneo e nel rispetto delle normative di legge.
5. 5
   Non smaltire le batterie usate con i rifiuti domestici.
6. 6
   Durante la manipolazione delle batterie sussiste il rischio di esplosione. La carica della batteria produce una miscela di gas altamente esplosiva.
7. 7
   Osservare sempre le note sulla batteria riportate in ELSA, "Impianto elettrico - Informazioni generali", e nel manuale di uso e manutenzione.
8. 8
   Pericolo di ustioni: l'acido della batteria è fortemente corrosivo; pertanto, indossare guanti e occhiali di protezione durante i lavori sulla batteria. Non inclinare la batteria, poiché l'acido potrebbe fuoriuscire dalle aperture di ventilazione.

   

Lavori sul sistema airbag

AVVERTENZA

Quando si lavora sul sistema airbag (componenti pirotecnici, Centralina airbag -J234-, cablaggio), il cavo di massa (negativo) deve essere scollegato con il quadro di accensione inserito.

Eccezioni: nei veicoli con batteria nell'abitacolo, il quadro di accensione deve essere spento.

• Coprire quindi il morsetto negativo.
• Dopo aver scollegato la batteria, è necessario attendere 10 secondi.
• La batteria deve essere collegata con il quadro acceso.
• Non deve esserci nessuno all'interno del veicolo durante il collegamento della batteria.

In questo caso, tenersi lontani dalle zone di attivazione dell'airbag e dei pretensionatori delle cinture.

Se, dopo aver ricollegato la batteria, il quadro non si accende (le spie nel quadro strumenti non si illuminano), l'accensione (chiave/pulsante) può essere inserita solo dal posto di guida, con il sedile nella posizione più arretrata.

Polo/morsetto della batteria

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni. Seguire tutte le avvertenze e le norme di sicurezza.

Attenzione

Per evitare danni ai terminali e ai poli della batteria, osservare quanto segue.

• Non forzare mai il montaggio dei morsetti della batteria a mano.
• Non applicare grasso sui poli della batteria.
• I morsetti dei cavi della batteria devono essere montati in modo che il terminale della batteria sia a filo con il morsetto o sporga da esso.
• Dopo aver serrato i morsetti dei cavi della batteria alla coppia specificata, non serrare nuovamente i collegamenti filettati.