Batterie prüfen

Allgemeine Informationen

WARNUNG

Verletzungsgefahr. Alle Warnhinweise und Sicherheitsvorschriften beachten.

Achtung

Um Schäden an Batterie oder Fahrzeug zu vermeiden, die Batterietypbeschreibungen und Hinweise beachten.

Hinweis

Für das jeweilige Fahrzeug. Informationen zur Batterie finden Sie unter.

Batterien prüfen

Batterie mit Sichtanzeige prüfen

WARNUNG

Verletzungsgefahr. Alle Warnhinweise und Sicherheitsvorschriften beachten.

Batterieprüfungen in folgender Reihenfolge durchführen:

1. 1
   Sichtprüfung.
2. 2
   Ladezustandsanzeige prüfen.

WARNUNG

Batterien mit leuchtend gelber Ladezustandsanzeige nicht prüfen oder laden. Fremdstarten darf nicht durchgeführt werden!

Beim Prüfen, Laden oder bei Starthilfe besteht Explosionsgefahr.

Diese Batterien müssen ersetzt werden.

1. 1
   Batterie mit dem Batterietester -VAS6161- prüfen.
2. 2
   Je nach Ergebnis der Batterieprüfung „Ruhestromaufnahme prüfen“ durchführen.

AGM-Batterie, prüfen

Batterieprüfungen in folgender Reihenfolge durchführen:

1. 1
   Sichtprüfung.
2. 2
   Batterie mit dem Batterietester -VAS6161- prüfen.

Sichtprüfung

WARNUNG

Verletzungsgefahr. Alle Warnhinweise und Sicherheitsvorschriften beachten.

Vor allen Messungen oder Prüfungen ist eine Sichtprüfung des Batteriezustands, der Batteriepole und des sicheren Sitzes der Batterie durchzuführen.

Hinweis

Für jedes Fahrzeug. Hinweise zur Batterie siehe entsprechende Fahrzeugdokumentation.

Achtung

• Eine nicht ordnungsgemäß befestigte Batterie kann zu Schäden führen.
• Übermäßige Vibrationen durch eine nicht ordnungsgemäß befestigte Batterie verringern die Lebensdauer der Batterie. Die Batteriehalterung kann außerdem das Batteriegehäuse beschädigen und zu Elektrolytaustritt führen.
• Prüfen Sie den festen Sitz der Batterie. Ziehen Sie bei Bedarf die Befestigungsschraube mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment an.

Durch die Sichtprüfung lässt sich Folgendes feststellen:

• Wenn das Batteriegehäuse beschädigt ist: Bei einer Beschädigung des Gehäuses kann Säure austreten. Ausgetretene Batteriesäure kann schwere Schäden am Fahrzeug verursachen. Säure, die auf Fahrzeugteile gelangt ist, ist sofort mit Säureneutralisator oder Seifenlösung zu behandeln.
• Wenn die Batteriepole (Batterieanschlüsse) beschädigt sind: Bei beschädigten Batteriepolen kann der Kontakt zu den Batteriepolklemmen nicht sichergestellt werden. Beim Anschließen der Batteriepolklemmen ist das Anzugsdrehmoment aus dem Reparaturleitfaden „Elektrische Anlage“ des jeweiligen Fahrzeugs zu beachten. Wenn die Batteriepolklemmen nicht korrekt montiert und befestigt sind, kann die Verkabelung verbrennen. Dies hat erhebliche Störungen der elektrischen Anlage zur Folge. Der sichere Betrieb des Fahrzeugs ist dann nicht mehr gewährleistet.

Sichtfenster im Batteriedeckel, prüfen

3-Farben-Ladeanzeige, prüfen

WARNUNG

Verletzungsgefahr. Alle Warnhinweise und Sicherheitsvorschriften beachten.

Allgemeine Informationen zur Ladeanzeige

Gilt für alle Erstausrüstungsbatterien mit Index „1J0“, „7N0“ und „3B0“ sowie für alle Ersatzbatterien mit Teilenummer 191 915 105 AB und ab Index „000 915 105 AX“.

Die Sichtanzeige zeigt den Elektrolytstand und den Ladezustand der Batterie an.

Um einen genauen Messwert zu erhalten, klopfen Sie leicht mit dem Griff eines Schraubendrehers auf die Ladezustandsanzeige oder bewegen Sie das Fahrzeug leicht hin und her. Dadurch werden die Luftblasen verdrängt, die beim Laden der Batterie (auch während des Fahrzeugbetriebs) normalerweise entstehen und die Ablesung der Ladezustandsanzeige beeinträchtigen. Die Sichtanzeige wird dadurch genauer.

Hinweis

• Luftblasen können sich besonders unter der Sichtanzeige bilden, wenn die Batterie geladen wird, auch beim Laden während der Fahrt. Dadurch wird eine falsche Anzeige erzeugt.
• Die Anzeige gilt nur für die eine Batteriezelle, in der sich die Sichtanzeige befindet. Eine genaue Beurteilung des Batteriezustands ist immer durch eine Batterieladeprüfung zu bestätigen → Kapitel „Batterietester -VAS6161-“.
• Die Ladeanzeige kann sich je nach Batterietyp an unterschiedlichen Stellen der Batterie befinden.

Es sind drei Farbanzeigen möglich:

• „Grün“: Batterie ist ausreichend geladen.
• „Schwarz“: Unzureichend geladen, weniger als 65 % oder entladen.
• „Farblos oder hellgelb“: Batterie muss ersetzt werden.

WARNUNG

Batterien mit leuchtend gelber Ladezustandsanzeige nicht prüfen oder laden. Fremdstarten darf nicht durchgeführt werden!

Beim Prüfen, Laden oder bei Starthilfe besteht Explosionsgefahr.

Diese Batterien müssen ersetzt werden.

Sichtanzeige „2-Farben“ prüfen

WARNUNG

Verletzungsgefahr. Alle Warnhinweise und Sicherheitsvorschriften beachten.

Allgemeine Informationen zur Ladeanzeige

Die allgemeine Einführung der Anzeige „2-Farben“ erfolgte 2009 als laufende Änderung. Die Farbe „Grün“ für den Ladezustand entfiel bei der „2-Farben“-Anzeige.

Die Ladeanzeige zeigt den Batteriesäurestand an.

Der Ladezustand der Batterie kann nicht mehr über die Sichtanzeige abgelesen werden. Es ist eine Batterieprüfung durchzuführen. Siehe

Um einen genauen Messwert zu erhalten, klopfen Sie leicht mit dem Griff eines Schraubendrehers auf die Ladezustandsanzeige oder bewegen Sie das Fahrzeug leicht hin und her. Dadurch werden die Luftblasen verdrängt, die beim Laden der Batterie (auch während des Fahrzeugbetriebs) normalerweise entstehen und die Ablesung der Ladezustandsanzeige beeinträchtigen. Dadurch wird die Farbanzeige der Sichtanzeige genauer.

Hinweis

• Luftblasen können sich besonders unter der Sichtanzeige bilden, wenn die Batterie geladen wird, auch beim Laden während der Fahrt. Dadurch wird eine falsche Anzeige erzeugt.
• Die Anzeige gilt nur für die eine Batteriezelle, in der sich die Sichtanzeige befindet. Eine genaue Beurteilung des Ladezustands ist nur durch eine Batterieprüfung möglich.
• Die Ladeanzeige kann sich je nach Batterietyp an unterschiedlichen Stellen der Batterie befinden.

Es sind zwei Anzeigen möglich:

• „Schwarz“: Der Elektrolytstand ist in Ordnung.
• „Hellgelb“: Der Elektrolytstand ist zu niedrig. Die Batterie muss ersetzt werden.

WARNUNG

Batterien mit leuchtend gelber Ladezustandsanzeige nicht prüfen oder laden. Fremdstarten darf nicht durchgeführt werden!

Beim Prüfen, Laden oder bei Starthilfe besteht Explosionsgefahr.

Diese Batterien müssen ersetzt werden.

Batterietester -VAS6161-

Batterietester -VAS6161- Gerätebeschreibung

1. 1
   Integrierter Drucker
2. 2
   Bedienhebel für das Papierfach
3. 3
   Papierschlitz
4. 4
   LCD-Display mit Hauptmenü
5. 5
   EIN-/AUS-Schalter
6. 6
   Anschluss für das Kabel des Batterietesters
7. 7
   Steckplatz für die Speicherkarte
8. 8
   Infrarot-Temperatursensor
9. 9
   PC-Dateisender

   

Allgemeine Beschreibung

WARNUNG

Verletzungsgefahr. Alle Warnhinweise und Sicherheitsvorschriften beachten.

Bei Verwendung des Batterietesters -VAS6161- ist es nicht erforderlich, die Batterie abzuklemmen oder auszubauen.

Der Batterietester -VAS6161- belastet die Batterie nicht. Er arbeitet nach dem Prinzip der dynamischen Leitwertmessung.

Alle Batterietypen sind im Tester gespeichert.

Die Daten können auf einer SD-Speicherkarte gespeichert werden.

Der Batterietester -VAS6161- kann über eine Schnittstelle oder eine SD-Karte aktualisiert werden, sodass alle Batteriedaten von Volkswagen stets aktuell sind.

Der integrierte Temperatursensor erhöht die Messgenauigkeit.

Optional ist ein 2D-Scanner erhältlich, um die Daten aus dem 2D-Code der Batterie zu übernehmen.

Hinweis

Betriebsanleitung des Batterietesters -VAS6161- lesen.

Batterietest, Durchführung mit Batterietester -VAS6161-

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

• Batterietester -VAS6161-

WARNUNG

Verletzungsgefahr. Alle Warnhinweise und Sicherheitsvorschriften beachten.

Batterie prüfen

WARNUNG

Batterien mit leuchtend gelber Ladezustandsanzeige nicht prüfen oder laden. Fremdstarten darf nicht durchgeführt werden!

Beim Prüfen, Laden oder bei Starthilfe besteht Explosionsgefahr.

Diese Batterien müssen ersetzt werden.

• Zündung und alle elektrischen Verbraucher ausschalten.
• Batterie mit Sichtanzeige, Sichtanzeige prüfen.
• Gerät einschalten.
• Rote Klemme „+“ des Testers an den Pluspol anklemmen.
• Schwarze Klemme „-“ des Testers an den Minuspol anklemmen.

Hinweis

Sicherstellen, dass die Prüfklemmen guten Kontakt haben!

• Folgendes auswählen:
  • Originalbatterien im Garantiemodus prüfen.
  • Ersatzbatterien im Servicemodus prüfen.

Hinweis

• Die Prüfung ist nach etwa 10 Sekunden abgeschlossen.
• Die Prüfergebnisse werden über den Drucker ausgegeben.
• Vor der nächsten Messung muss das Prüfgerät nicht abkühlen.

Garantietest, durchführen

WARNUNG

Batterien mit leuchtend gelber Ladezustandsanzeige nicht prüfen oder laden. Fremdstarten darf nicht durchgeführt werden!

Beim Prüfen, Laden oder bei Starthilfe besteht Explosionsgefahr.

Diese Batterien müssen ersetzt werden.

• „Garantietest“ wählen.
• „Im Fahrzeug“ oder „außerhalb des Fahrzeugs“ wählen.
• „am Batteriepol“ oder „am Batterie-Starthilfeanschluss“ wählen.
• Batterie-2D-Code einlesen oder Batterietyp und Stromstärke manuell auswählen.
• Temperatur messen. Den Temperatursensor etwa 5 cm über dem Batteriepol halten, bis die Temperatur stabil ist.
• Prüfung starten.
• Bei Bedarf den Prüfbericht ausdrucken.

Wartungstest, durchführen

WARNUNG

Batterien mit leuchtend gelber Ladezustandsanzeige nicht prüfen oder laden. Fremdstarten darf nicht durchgeführt werden!

Beim Prüfen, Laden oder bei Starthilfe besteht Explosionsgefahr.

Diese Batterien müssen ersetzt werden.

• „Wartungstest“ wählen.
• Scanner anschließen.

Hinweis

Falls kein Scanner vorhanden ist, die FIN manuell auf den gedruckten Prüfergebnissen eintragen.

• FIN einlesen.
• „am Batteriepol“ oder „am Batterie-Starthilfeanschluss“ wählen.
• Batterie-2D-Code einlesen oder Typ und Hersteller manuell im Menü auswählen.
• Temperatur messen. Den Temperatursensor etwa 5 cm über dem Anschluss halten, bis die Temperatur stabil ist.
• Prüfung starten.
• Bei Bedarf den Prüfbericht ausdrucken.

Servicetest, durchführen

Hinweis

• Die gedruckten Prüfergebnisse können je nach Softwareversion abweichen.
• Betriebsanleitung des Batterietesters -VAS6161- lesen.

WARNUNG

Batterien mit leuchtend gelber Ladezustandsanzeige nicht prüfen oder laden. Fremdstarten darf nicht durchgeführt werden!

Beim Prüfen, Laden oder bei Starthilfe besteht Explosionsgefahr.

Diese Batterien müssen ersetzt werden.

• „Servicetest“ wählen.
• „am Batteriepol“ oder „am Batterie-Starthilfeanschluss“ wählen.
• Batterietyp wählen: „Standard“, „AGM“, „2*6V“ oder „Gel“.
• „CCA“, „JIS“, „DIN“, „SAE“, „IEC“ oder „EN“ wählen.
• Batteriewert auswählen.
• Temperatur messen. Den Temperatursensor etwa 5 cm über dem Batteriepol halten, bis die Temperatur stabil ist.
• Prüfung starten.
• Bei Bedarf den Prüfbericht ausdrucken.

Erläuterung der Prüfergebnisse

1. 1
   Prüfart.
2. 2
   Batterieprüfergebnis.
3. 3
   Gemessene Spannung
4. 4
   Gemessener Kaltstartwert.
5. 5
   Am Tester eingestellter Kaltstart-Nennwert
6. 6
   Gemessene Batterietemperatur
7. 7
   Batterie-Einbauort
8. 8
   Am Tester eingestellter Anschlussort der Batterie
9. 9
   Ausgewählte Batterie.

   

Hinweis

Die gedruckten Prüfergebnisse werden für Garantieansprüche benötigt.

Prüfergebnisse auswerten

Batterieprüfergebnisse für Garantie- und Servicetests auswerten

Batterieprüfergebnis	Messung
Batterie in Ordnung	Keine Messung an der Batterie möglich
Batterie in Ordnung – nachladen	Batterie laden. Falls erforderlich, die Ursache der Entladung suchen.
Ruhestromtest durchführen	Ruhestromprüfung durchführen. Batterie vollständig laden und erneut prüfen.
Batterie austauschen.	Batterie abklemmen und erneut prüfen. Das Ergebnis „Batterie ersetzen“ kann aufgrund eines schwachen Kabelkontakts auftreten.
Batteriezelle fehlerhaft – Batterie ersetzen	Batterie austauschen.
Verbindung prüfen	Das Kabel direkt an die Batterie und nicht an den Batterie-Starthilfeanschluss anschließen.
Batterie entladen	Batterie austauschen.

Batterieprüfergebnisse für den Wartungstest auswerten

Batterieprüfergebnis	Messung
Batterie in Ordnung	Keine Maßnahme
Batterie sofort laden.	Batterie vollständig laden.
Als defekt kennzeichnen	Als defekt kennzeichnen.
Prüfgerätverbindung prüfen	Batterie abklemmen und erneut prüfen. Das Ergebnis „Tester-Anschluss prüfen“ kann auftreten, weil der Kabelkontakt schwach ist.
Verbindung prüfen	Das Kabel direkt an die Batterie und nicht an den Batterie-Starthilfeanschluss anschließen.
Geräusche	Warten, bis der Messwert im Display erscheint.
Batterie entladen	Batterie austauschen.

Midtronics Batterietester -MCR340VKT-

Allgemeine Informationen

WARNUNG

Verletzungsgefahr.

Lesen und befolgen Sie die Sicherheitshinweise bei Arbeiten an Batterien.

Entsorgen Sie Elektrolyt (Schwefelsäure-Wasser-Gemisch) fachgerecht. Elektrolyt ist zu zugelassenen Annahmestellen zu bringen. Beachten Sie die örtlichen Entsorgungsvorschriften.

Gasbatterien nicht prüfen. Explosionsgefahr.

WARNUNG

Batterien mit hellgelber Sichtanzeige müssen nicht geprüft oder geladen werden. Fremdstarten darf nicht durchgeführt werden!

Beim Prüfen, Laden oder bei Starthilfe besteht Explosionsgefahr.

Diese Batterien müssen ersetzt werden.

Hinweis

Um eine Beschädigung der Batterie oder des Fahrzeugs zu vermeiden, beachten Sie den Batterietyp und die Hinweise.

Zur Prüfung von Batterien in Volkswagen Fahrzeugen dürfen nur von Volkswagen freigegebene Batterietester verwendet werden. In den USA und Kanada den Midtronics Batterietester -MCR340VKT- verwenden.

Lesen Sie die Sicherheitshinweise, Aufbau- und Bedienungsanleitungen für den Midtronics Batterietester -MCR340VKT- und befolgen Sie diese genau.

Weitere Informationen siehe Selbststudienprogramm: Fahrzeugbatterien.

Die folgenden Lade- und Analyseverfahren gelten für alle Batterien, alle Einbauorte der Batterie (Motorraum oder Gepäckraum) und alle Batterieverwendungen (für den Starter oder für die Zweit-/Komfortbatterie).

Stets die Sicherheitshinweise, die Anweisungen zum Einrichten des Batterietesters, das Anzeigemenü/die Anzeigetasten, die LEDs und die Vorgehensweisen in der Bedienungsanleitung MCR340V beachten.

Hinweis

Vor dem Prüfen von Batterien immer alle Unterkapitel, Hinweise und Anweisungen lesen.

Batterie, Prüfung mit Midtronics Batterietester -MCR340VKT-

Voraussetzungen

WARNUNG

Lesen und befolgen Sie die Sicherheitshinweise bei Arbeiten an Batterien.

Batterien mit hellgelber Sichtanzeige müssen nicht geprüft oder geladen werden. Fremdstarten darf nicht durchgeführt werden!

Beim Prüfen, Laden oder bei Starthilfe besteht Explosionsgefahr.

Diese Batterien müssen ersetzt werden.

• Allgemeine Beschreibung lesen.
• Batterie optisch prüfen.
• Motorhaube öffnen bzw. die Abdeckung öffnen, falls die Batterie an anderer Stelle eingebaut ist.
• Feststellen, ob es sich um eine „Standard“-Batterie oder eine „AGM“-Batterie handelt.
• Abdeckungen an den Batteriepolen Plus und Minus abnehmen.
• Vor Verwendung von Geräten im Motorraum oder im Fahrgastraum einen Kotflügelschutz oder eine andere Abdeckung anbringen.
• Alle Türen schließen.

Hinweis

• Die Batterietemperatur muss mindestens 10 °C (50 °F) betragen.
• Weitere Informationen siehe Betriebsanleitung des Batterietester-Ladegerät-Kits -VASRX3000-.

Prüfung durchführen

WARNUNG

Batterien mit hellgelber Sichtanzeige müssen nicht geprüft oder geladen werden. Fremdstarten darf nicht durchgeführt werden!

Beim Prüfen, Laden oder bei Starthilfe besteht Explosionsgefahr.

Diese Batterien müssen ersetzt werden.

• Zündung und alle elektrischen Verbraucher ausschalten.
• Ladezustandsanzeige prüfen.
• Gerät einschalten.
• Rote Klemme „+“ des Testers an den Pluspol anklemmen.
• Schwarze Klemme „-“ des Testers an den Minuspol anklemmen.

Hinweis

Sicherstellen, dass die Prüfklemmen guten Kontakt haben!

• „Im Fahrzeug“ oder „außerhalb des Fahrzeugs“ wählen.
• „Garantietest“ wählen.

Hinweis

Wenn die Testergebnisse für eine Garantieabwicklung benötigt werden, die Druckfunktion des Midtronics Batterietesters -MCR340VKT- verwenden.

• Feststellen, ob es sich um eine „Standard“-Batterie oder eine „AGM“-Batterie handelt.
• DIN-Wert vom Batterieetikett eingeben. Wenn das Etikett keinen DIN-Wert angibt, den SAE-Wert eingeben.
• DIN-Wert in den Tester eingeben und dann den Batterietest durchführen. Siehe Betriebsanleitung MCR340V.
• Wenn ein SAE-Wert verwendet wird, im Menü unter „Sonstiges“ „DIN“ auf „SAE“ umstellen. Siehe Bedienungsanleitung MCR340VKT.

Hinweis

Immer den DIN-Wert auf dem Batterieetikett verwenden. Andernfalls ist das Prüfergebnis falsch.

Prüfergebnisse auswerten

Batterieprüfergebnis

Batterieprüfergebnis	Messung
Batterie in Ordnung	Keine
Gut - laden	Batterie laden.
Während des Ladevorgangs verwenden	Batterie laden.
Batterie austauschen.	Batterie austauschen.
Batteriezelle defekt	Batterie austauschen.

Midtronics Batterietester -MCR340VKT-, Fehlersuche

Das Display zeigt je nach Zustand manchmal die Störung oder die Meldungen an.

Im Folgenden sind die häufigsten Anzeigemeldungen mit den empfohlenen Lösungen aufgeführt.

Hinweis

Hinweise zu nicht aufgeführten Meldungen siehe Betriebsanleitung MCR340V.

Anzeigemeldung	Messung
Keine Anzeige	Sicherstellen, dass die Klemmen des Batterietesters fest an den Batteriepolen angeschlossen sind. Sicherstellen, dass der Batteriepol mit dem vorgegebenen Anzugsdrehmoment angezogen und nicht korrodiert ist. Batterie laden.
Systemstörungen	Alle elektrischen Verbraucher ausschalten. Warten, bis alle elektrischen Verbraucher, die vom Bordnetzsteuergerät überwacht werden, ausgeschaltet sind. Schlüssel abziehen. Alle fraglichen oder nicht serienmäßigen elektrischen Verbraucher vom Bordnetz trennen.

Einige Minuten warten und dann die Prüfung erneut durchführen.

Hinweis

Wenn die Prüfung am Batterie-Starthilfeanschluss durchgeführt wurde und die Meldung immer noch nicht verschwindet, die Prüfung direkt an der Batterie durchführen.

Stromaufnahmeprüfung

WARNUNG

Batterien mit hellgelber Sichtanzeige müssen nicht geprüft oder geladen werden. Fremdstarten darf nicht durchgeführt werden!

Beim Prüfen, Laden oder bei Starthilfe besteht Explosionsgefahr.

Diese Batterien müssen ersetzt werden.

Hinweis

• Sicherstellen, dass am Ladegerät der richtige Lademodus eingestellt ist, damit die Ruhestromprüfung nicht ungenau wird.
• Batterieladegerät -VAS5095A-.
• Batterieladegerät -VAS5900-.
• Batterieladegerät -VAS5903-.

Um möglichst schnell eine Aussage über den Batteriezustand tiefentladener Batterien zu erhalten, kann während des Ladevorgangs anhand der Batterie-Ruhestromaufnahme entschieden werden, ob die Batterie ersetzt oder vollständig geladen werden sollte.

Hinweis

Beim Batterietester -VAS6161- muss die Ruhestromprüfung immer dann durchgeführt werden, wenn im Display das Prüfergebnis „Ruhestromprüfung durchführen“ erscheint.

Stromaufnahmeprüfung immer durchführen, wenn:

• Das Prüfergebnis des Batterietesters mit Drucker -VAS5097A- zeigt Folgendes:

1. 1
   Startleistung ausreichend
2. 2
   Startleistung unzureichend
3. 3
   Startleistung sehr unzureichend
4. 4
   Prüfung nicht möglich – Batterie laden und erneut prüfen

• sowie in Fällen, in denen sich das Gerät nicht einschaltet (keine LED, kein Ausdruck)

oder

• Das Prüfergebnis des Batterietesters -VAS6161- zeigt Folgendes:

1. Ruhestromtest durchführen

Durch Prüfen der Ruhestromaufnahme der Batterie während des Ladevorgangs lässt sich in kurzer Zeit feststellen, ob eine teilentladene oder stark entladene Batterie (siehe → Kapitel „Stark entladene Batterien“) durch weiteres Laden wieder betriebsbereit werden kann.

Prüfvoraussetzungen

Beim Laden einer Batterie muss die Batterietemperatur mindestens ≥ +10 ºC (+50 ºF) betragen. Das Ladegerät muss einen Ladestrom von mindestens 30 A liefern können, zum Beispiel die Batterieladegeräte -VAS5095A-, -VAS5900- und -VAS5903-. Beim Laden mit dem Batterieladegerät -VAS5095A- ist die Stromaufnahme der Batterie mit einer Strommesszange zu messen, zum Beispiel mit dem Prüfgerätesatz - Stromzange - 100A -VAS6356/4A-. Das Batterieladegerät -VAS5900- und das Batterieladegerät -VAS5903- zeigen die Stromaufnahme am Gerät an. Das Batterieladegerät -VAS5900- führt den menügeführten Test der Stromaufnahme automatisch durch.

• Batterieladegerät an die Batterie anschließen und den Ladevorgang starten.
• Batterieladestrom nach fünf Minuten messen.

Testergebnis

Wenn die Stromaufnahme A mehr als 10 % der Nennkapazität Ah beträgt (z. B. > 6,1 A bei einer 61-Ah-Batterie), die Batterie vollständig laden und erneut prüfen.

Hinweis

Beim Eos mit zwei 6-V-AGM-Batterien muss der Ladestrom nach fünf Minuten Laden größer als 5 % der Nennkapazität der Batterie in A sein. Beispiel für den Eos: Die 50-Ah-Batterie muss nach fünf Minuten Laden einen Ladestrom von mehr als 2,5 A haben.

• Batterie vollständig laden, wenn der Ladestrom größer als 10 % der Nennkapazität ist (Ausnahme für Eos siehe Hinweis oben).
• Nach zwei Stunden Ruhezeit der Batterie einen Batterietest durchführen.

Wenn der Ladestrom fünf Minuten nach Testbeginn kleiner als 10 % der Nennkapazität ist (bei zwei 6-V-Batterien im Eos 5 %), also bei einer 50-Ah-Batterie < 5 A, die Batterie ersetzen. Batterie-Prüfblatt für Garantie- und Kulanzfälle ausfüllen.