Kontrollleuchte

Lesen und beachten Sie zuerst die einführenden Informationen und Sicherheitshinweise⇒Einführung in das Thema

Meldungen des Reifendruck-Kontrollsystems im Display des Kombiinstruments
Anzeige	Mögliche Ursache oder Bedeutung ⇒	Richtige Reaktion
Leuchtet auf	Leuchtet auf und ein Signalton ertönt einmal: Der Reifenfülldruck eines oder mehrerer Reifen ist deutlich niedriger als der vom Fahrer eingestellte Referenzdruck oder ein Reifen weist eine strukturelle Beschädigung auf. Je nach Fahrzeugausstattung erscheint im Display des Kombiinstruments die Meldung Bitte Reifen prüfen!.	Halten Sie so bald wie möglich sicher an! Verringern Sie sofort die Geschwindigkeit! Vermeiden Sie schnelles Lenken und starkes Bremsen! Prüfen Sie den Zustand und den Fülldruck aller Reifen. Lassen Sie beschädigte Reifen ersetzen.
Blinkt	Blinkt etwa 70 Sekunden und leuchtet dann dauerhaft: Systemstörung.	Prüfen und korrigieren Sie gegebenenfalls den Reifenfülldruck an allen 4 Reifen. Ist der Reifendruck korrekt, schalten Sie die Zündung aus und wieder ein. Blinkt die Kontrollleuchte erneut und leuchtet dann dauerhaft oder erlischt sie nach dem Prüfen und Korrigieren des Luftdrucks an allen vier Reifen und dem Speichern des Referenzdrucks in der Multifunktionsanzeige nicht, lassen Sie das Fahrzeug von einem autorisierten Volkswagen Partner oder einem autorisierten Volkswagen Servicebetrieb prüfen.

Nach dem Einschalten der Zündung leuchten mehrere Warn- und Kontrollleuchten kurz auf, um eine Funktionsprüfung durchzuführen. Sie erlöschen nach wenigen Sekunden.

Falsche Reifendrücke und/oder zu niedriger Reifendruck können ein plötzliches Reifenversagen, Kontrollverlust, einen Unfall, schwere Verletzungen oder sogar den Tod verursachen.

• Wenn das Warnsymbolim Kombiinstrument erscheint, halten Sie das Fahrzeug so bald wie möglich sicher an und prüfen Sie alle Reifen.

• Falscher Reifendruck und/oder zu niedriger Reifendruck können zu erhöhtem Reifenverschleiß führen und das Fahrverhalten sowie den Bremsweg des Fahrzeugs beeinträchtigen.

• Falsche Reifenfüllung und/oder zu niedriger Reifendruck können auch zu plötzlichem Reifenschaden führen, einschließlich Reifenplatzer und plötzlichem Druckverlust, wodurch das Fahrzeug unkontrollierbar werden kann.

• Der Fahrer ist für den korrekten Reifendruck aller Reifen am Fahrzeug verantwortlich. Die empfohlenen Reifendruckwerte stehen auf einem Aufkleber im Innern der Fahrertür ⇒ Reifen und Räder .

• Das RDKS kann nur dann korrekt arbeiten, wenn alle Reifen am Fahrzeug auf den korrekten Kaltfülldruck gefüllt sind. Halten Sie den korrekten Kaltfülldruck immer ein, damit das RDKS seine Aufgabe erfüllen kann.

• Die Verwendung falscher Reifendruckwerte kann Unfälle oder andere Schäden verursachen. Prüfen Sie den Druck an allen vier Reifen, wenn die Reifen noch kalt sind. Reduzieren Sie niemals den Luftdruck warmer Reifen, um ihn an den Kaltfülldruck anzupassen.

• Befüllen Sie die Reifen immer auf die korrekten vorgeschriebenen Kaltfülldruckwerte für die am Fahrzeug montierten Reifen; siehe Reifendruck-Aufkleber am Türholm der Fahrertür ⇒ Reifen und Räder .

• Befüllen Sie die Reifen immer auf den empfohlenen und korrekten Reifendruck, bevor Sie losfahren.

• Das Fahren mit zu niedrigem Reifendruck führt zu stärkerer Walkarbeit (Verformung) der Reifen, wodurch sie zu heiß werden. Dies kann zur Ablösung der Lauffläche, zu plötzlichem Reifenschaden und zum Verlust der Kontrolle führen.

• Überhöhte Geschwindigkeit und/oder Überladung können zu Wärmestau, plötzlichem Reifenschaden und zum Verlust der Kontrolle führen.

• Ist der Reifendruck zu niedrig oder zu hoch, nutzen sich die Reifen vorzeitig ab und das Fahrzeug lässt sich schlechter handhaben.

• Ist der Reifen nicht platt und müssen Sie den Reifen oder das Rad nicht sofort wechseln, fahren Sie mit reduzierter Geschwindigkeit zur nächsten Servicestation, um den Reifendruck zu prüfen und bei Bedarf Luft nachzufüllen.

• Lesen und beachten Sie beim Wechseln von Reifen oder Felgen an Fahrzeugen mit RDKS immer die Informationen und alle WARNUNGEN im Abschnitt Reifen und Räder ⇒ Reifen und Räder .

• Das Reifendruckkontrollsystem muss über die Taste SET neu kalibriert werden, wenn Sie ein Rad oder einen Reifen am Fahrzeug aus- und wieder einbauen oder wechseln, auch wenn die wieder eingebauten oder ersetzten Räder und Reifen identisch mit den ausgebauten sind und auch wenn sich der Reifendruck nicht ändert ⇒ Referenzreifendruck zurücksetzen und neu kalibrieren .

Unsachgemäße Verwendung der Reset-Funktion der Multifunktionsanzeige kann dazu führen, dass das TPMS falsche Warnungen ausgibt oder trotz gefährlich niedrigem Reifendruck keine Warnung ausgibt ⇒ Reifendruck-Kontrollsystem und Neukalibrierung über die Multifunktionsanzeige.

Warnung

Missachtung der Warn- und Kontrollleuchten sowie der Textmeldungen im Kombiinstrument kann dazu führen, dass das Fahrzeug im Verkehr liegen bleibt, und eine Kollision mit schweren Personenschäden zur Folge haben.

• Warnleuchten und Warntexte niemals ignorieren.

• Das Fahrzeug immer so bald wie möglich sicher anhalten.

Missachtung von Warnleuchten oder Warnmeldungen im Text kann zu Fahrzeugschäden führen.

Wenn die Zündung eingeschaltet ist, ertönt bei erkanntem Reifendruckverlust ein akustisches Warnsignal. Wird eine Systemstörung erkannt, ertönt kein akustisches Warnsignal.

Längere Fahrten auf unebenen Straßen oder ein dynamischer, sportlicher Fahrstil können das TPMS vorübergehend außer Funktion setzen. Die Kontrollleuchte leuchtet dann als Störungsanzeige auf, erlischt jedoch wieder, sobald sich der Straßenzustand oder der Fahrstil ändert.