Reifendruckkontrollsystem und Neukalibrierung mit der MFI

Lesen und beachten Sie zuerst die einführenden Informationen und Sicherheitshinweise⇒Einführung in das Thema

Das Reifendruckkontrollsystem (RDKS) Ihres Fahrzeugs überprüft während der Fahrt indirekt den Reifendruck aller 4 Reifen. Dazu werden die Sensoren des Antiblockiersystems (ABS) genutzt, die den Abrollumfang und die Schwingungseigenschaften der einzelnen Reifen überwachen.

Der Abrollumfang eines Reifens kann sich verändern:

• Wenn der Reifenfülldruck zu niedrig ist.

• Wenn das Profil des Reifens beschädigt oder der Reifen strukturell beschädigt ist.

• Wenn eine Fahrzeugseite stärker beladen ist als die andere.

• Wenn eine Achse mehr Gewicht trägt als die andere (z. B. beim Ziehen eines Anhängers).

• Wenn ein Notrad montiert ist.

• Wenn an jeder Achse ein Rad gewechselt wurde.

• Wenn ein Reifen gewechselt wurde.

• Wenn der Reifendruck geändert oder Räder getauscht bzw. ersetzt wurden, das RDKS aber nicht zurückgesetzt wurde.

• Wenn Schneeketten auf den Reifen montiert sind. Schneeketten können dazu führen, dass das System fälschlicherweise warnt, da sie den Reifenumfang vergrößern.

Das Reifendruckkontrollsystem (!) reagiert unter Umständen zunächst nicht oder gar nicht, wenn Sie sportlich fahren, auf schneebedeckten oder unbefestigten Straßen, mit Schneeketten oder in bestimmten anderen Situationen. Eine Veränderung des Abrollumfangs eines Reifens wird durch die Kontrollleuchte des Reifendruckkontrollsystems im Kombiinstrument (Kontrollleuchte) angezeigt.

Der für die werkseitig am Fahrzeug montierten Reifen empfohlene Reifendruck steht auf einem Aufkleber am Türholm der Fahrertür ⇒ Reifen und Räder .

Jeder Reifen, einschließlich des Notrads (falls vorhanden), sollte monatlich im kalten Zustand geprüft und auf den vom Fahrzeughersteller auf dem Fahrzeugaufkleber oder dem Reifendruck-Etikett empfohlenen Fülldruck gebracht werden. (Wenn Ihr Fahrzeug Reifen einer anderen Größe trägt als auf dem Fahrzeugaufkleber oder dem Reifendruck-Etikett angegeben, müssen Sie den richtigen Reifenfülldruck für diese Reifen ermitteln.)

Als zusätzliche Sicherheitsfunktion ist Ihr Fahrzeug mit einem Reifendruckkontrollsystem (RDKS) ausgestattet, das die Kontrollleuchte für zu niedrigen Reifendruck einschaltet, sobald einer oder mehrere Reifen deutlich zu wenig Luft haben. Halten Sie daher an und prüfen Sie Ihre Reifen so bald wie möglich, wenn die Kontrollleuchte für zu niedrigen Reifendruck leuchtet, und füllen Sie sie auf den vorgeschriebenen Druck auf. Das Fahren mit einem deutlich zu niedrig gefüllten Reifen führt zu Überhitzung des Reifens und kann zum Reifenschaden führen. Zu niedriger Reifendruck verringert außerdem die Kraftstoffeffizienz und die Lebensdauer des Profils und kann das Fahrverhalten und den Bremsweg beeinträchtigen.

Bitte beachten Sie, dass das RDKS kein Ersatz für die ordnungsgemäße Reifenpflege ist. Es liegt in der Verantwortung des Fahrers, den korrekten Reifendruck einzuhalten, auch wenn der Druckverlust noch nicht so weit fortgeschritten ist, dass die Kontrollleuchte für zu niedrigen Reifendruck des RDKS aufleuchtet.

Ihr Fahrzeug ist außerdem mit einer Störungsanzeige für das RDKS ausgestattet, die anzeigt, wenn das System nicht ordnungsgemäß funktioniert. Die Störungsanzeige ist mit der Kontrollleuchte für zu niedrigen Reifendruck kombiniert. Erkennt das System eine Störung, blinkt die Kontrollleuchte etwa eine Minute lang und leuchtet danach dauerhaft. Diese Abfolge wiederholt sich bei jedem weiteren Start des Fahrzeugs, solange die Störung besteht.

Wenn die Störungsanzeige leuchtet, kann das System einen zu niedrigen Reifendruck möglicherweise nicht wie vorgesehen erkennen oder melden. RDKS-Störungen können aus verschiedenen Gründen auftreten, unter anderem durch die Montage von Ersatz- oder Alternativreifen bzw. Alternativrädern am Fahrzeug, die die ordnungsgemäße Funktion des RDKS verhindern. Prüfen Sie nach dem Austausch eines oder mehrerer Reifen bzw. Räder an Ihrem Fahrzeug stets die Kontrollleuchte des RDKS, um sicherzustellen, dass die Ersatz- oder Alternativreifen und -räder die ordnungsgemäße Funktion des RDKS zulassen.

Referenzreifendruck zurücksetzen und neu kalibrieren

Das Zurücksetzen der Reifendrücke in der Multifunktionsanzeige (MFI) setzt den vom RDKS verwendeten Referenzreifendruck auf den aktuellen Reifendruck der Reifen zurück, auf Basis des Reifenumfangs.

Um den Referenzreifendruck zurückzusetzen, schalten Sie die Zündung ein. Wechseln Sie in der MFI in das Menü Einstellungen und wählen Sie Reifendruck. Speichern und bestätigen Sie die neuen Reifendrücke.

Die Neukalibrierung muss jedes Mal durchgeführt werden, wenn der Reifendruck an einem oder mehreren Reifen angepasst wurde oder wenn einer oder mehrere Reifen gewechselt, getauscht oder repariert wurden. Die neuen Reifendrücke werden erst nach mindestens 20 Minuten normaler Fahrt im System gespeichert.

Wenn Sie den Referenzreifendruck zurückgesetzt haben, obwohl Ihre Reifen nicht den korrekten Reifendruck haben, kann das RDKS nicht richtig arbeiten. Es kann dann fälschlicherweise warnen oder auch dann keine Warnung ausgeben, wenn der Reifendruck zu niedrig ist.

Aus diesem Grund ist es unbedingt erforderlich, vor dem Kalibrieren des Systems sicherzustellen, dass alle vier Reifen auf den korrekten Druck bei kaltem Zustand aufgepumpt sind. Kalte Reifen sind Reifen, die in den letzten 3 Stunden nicht mehr als einige Kilometer bei niedriger Geschwindigkeit gefahren wurden.

Kalibrieren Sie das System neu, um den Referenz-Reifendruck des RDKS in folgenden Situationen zurückzusetzen:

• Nach dem Montieren von Reifen an Ihrem Fahrzeug, deren empfohlene Reifenfülldrücke im kalten Zustand von denen der abgenommenen Reifen abweichen.

• Nachdem ein Reifen Ihres Fahrzeugs abmontiert und anschließend wieder montiert wurde, auch wenn derselbe Reifen und dieselbe Felge wieder montiert werden (z. B. nach einer Reparatur).

• Nachdem ein Reifen Ihres Fahrzeugs gewechselt und durch einen anderen Reifen ersetzt wurde, auch wenn der Ersatzreifen vom gleichen Typ ist und auf den gleichen Druck wie der ersetzte Reifen gefüllt wurde.

• Nachdem der Reifendruck eines Reifens am Fahrzeug auf den korrekten Reifenfülldruck im kalten Zustand eingestellt wurde, entweder durch Einfüllen oder Ablassen von Luft in einem oder mehreren Reifen. Dies gilt auch dann, wenn nur Luft nachgefüllt (oder abgelassen) wurde, um den Reifen auf den Fülldruck zu bringen, den er von Anfang an hätte haben sollen.

• Nach dem Rotieren der Vorder- und Hinterräder ⇒ Reifen und Räder .

• Nach dem Montieren des Notrad-Kompaktreifens.

Eine falsche Kalibrierung kann dazu führen, dass das RDKS fälschlicherweise warnt oder trotz gefährlich niedrigem Reifendruck keine Warnung ausgibt. Stellen Sie sicher, dass der Reifenfülldruck aller Reifen korrekt ist, bevor Sie das System kalibrieren.

Warnung

Ein falscher Reifendruck kann zu plötzlichem Reifenschaden, Verlust der Fahrzeugkontrolle und schweren Verletzungen führen.

• Prüfen und korrigieren Sie stets den Luftdruck aller vier Reifen, besonders nach dem Wechseln, Austauschen oder Reparieren von Reifen.

• Achten Sie anschließend stets darauf, dass alle vier Reifen auf den korrekten Reifendruck für die am Fahrzeug montierten Reifen aufgepumpt sind. Kalibrieren Sie das System danach neu, damit es den Reifendruck richtig überwachen kann.

• Beachten Sie den Reifendruckaufkleber ⇒ Reifenfülldruck sowie die Betriebsanleitung für den empfohlenen Reifenfülldruck im kalten Zustand und weitere wichtige Informationen.

• Lesen und beachten Sie beim Austausch von Reifen oder Felgen stets alle Informationen und WARNHINWEISE ⇒ Reifen und Räder .

• Das Reifendruck-Kontrollsystem muss über die Multifunktionsanzeige neu kalibriert werden, wenn Sie ein Rad oder einen Reifen am Fahrzeug abnehmen und wieder montieren oder austauschen, auch wenn die wieder montierten oder ersetzten Räder und Reifen identisch mit den abgenommenen sind und auch wenn sich der Reifendruck nicht ändert.

Das Reifendruck-Kontrollsystem funktioniert nicht mehr, wenn eine Störung des ESC/ABS vorliegt. ⇒ Starten, Schalten, Parken .

Nach einer Reifendruckwarnung muss das Fahrzeug mindestens eine Minute stehen und darf nicht gefahren werden, bevor die neuen Referenz-Reifendrücke gespeichert werden können.