Spia di segnalazione (telltale)

Leggere e seguire innanzitutto le informazioni introduttive e le informazioni sulla sicurezza⇒Introduzione all'argomento

Messaggi del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici nel quadro strumenti
Display	Possibile causa o significato ⇒	Comportamento corretto
Si accende	Si accende e viene emesso un segnale acustico una volta: la pressione di gonfiaggio di uno o più pneumatici è significativamente inferiore alla pressione di riferimento impostata dal conducente, oppure uno pneumatico presenta danni strutturali. A seconda dell'equipaggiamento del veicolo, nel display del quadro strumenti compare il messaggio Controllare pneumatici!	Fermarsi in sicurezza il prima possibile! Ridurre immediatamente la velocità! Evitare accelerazioni rapide e frenate brusche! Controllare le condizioni e la pressione di gonfiaggio di tutti i pneumatici. Far sostituire i pneumatici danneggiati.
Lampeggia	Lampeggia per circa 70 secondi e poi rimane accesa: Malfunzionamento del sistema.	Controllare e, se necessario, regolare la pressione di gonfiaggio di tutti e 4 i pneumatici. Se la pressione dei pneumatici è corretta, spegnere e riaccendere il quadro. Se la spia lampeggia di nuovo e poi rimane accesa, oppure non si spegne dopo aver controllato e regolato la pressione di gonfiaggio di tutti e quattro i pneumatici e memorizzato la pressione di riferimento nell'MFI, portare il veicolo presso un concessionario Volkswagen autorizzato o un centro di assistenza Volkswagen autorizzato. Far controllare il sistema.

Quando il quadro viene inserito, diverse spie di segnalazione e di controllo si accendono brevemente per un controllo funzionale. Si spengono dopo alcuni secondi.

Una pressione dei pneumatici non corretta e/o una pressione insufficiente possono causare la rottura improvvisa di un pneumatico, perdita di controllo, collisione, gravi lesioni personali o persino la morte.

• Quando il simbolo di avvertimentocompare nel quadro strumenti, fermare il veicolo non appena è sicuro farlo e controllare tutti i pneumatici.

• Una pressione dei pneumatici non corretta e/o insufficiente può causare un maggiore consumo dei pneumatici e influire sulla maneggevolezza del veicolo e sulla capacità di frenata.

• Una pressione dei pneumatici errata e/o una pressione insufficiente possono anche causare un improvviso cedimento del pneumatico, inclusi scoppio e sgonfiamento improvviso, con conseguente perdita di controllo del veicolo.

• Il conducente è responsabile della corretta pressione di tutti i pneumatici del veicolo. I valori di pressione consigliati sono riportati su un'etichetta all'interno della portiera del conducente ⇒ Pneumatici e cerchi.

• Il TPMS può funzionare correttamente solo quando tutti i pneumatici del veicolo sono gonfiati alla corretta pressione a freddo. Mantenere sempre la corretta pressione a freddo dei pneumatici affinché il TPMS possa svolgere la sua funzione.

• L'uso di valori di pressione errati può causare incidenti o altri danni. Controllare la pressione di tutti e quattro i pneumatici quando sono ancora freddi. Non ridurre mai la pressione di pneumatici caldi per adeguarla al valore di pressione a freddo.

• Gonfiare sempre i pneumatici alla corretta pressione a freddo specificata per i pneumatici montati sul veicolo; vedere l'etichetta della pressione di gonfiaggio sul montante della portiera del conducente ⇒ Pneumatici e cerchi.

• Gonfiare sempre i pneumatici alla pressione consigliata e corretta prima di mettersi in marcia.

• Guidare con pneumatici sottogonfiati li fa flettere (piegare) maggiormente, facendoli surriscaldare, il che può causare separazione del battistrada, improvviso cedimento del pneumatico e perdita di controllo.

• Velocità eccessiva e/o sovraccarico possono causare accumulo di calore, improvviso cedimento del pneumatico e perdita di controllo.

• Se la pressione dei pneumatici è troppo bassa o troppo alta, i pneumatici si usureranno prematuramente e il veicolo non sarà maneggevole.

• Se il pneumatico non è sgonfio e non è necessario sostituire immediatamente il pneumatico o la ruota, procedere a velocità ridotta fino alla stazione di servizio più vicina per controllare la pressione dei pneumatici e aggiungere aria se necessario.

• Quando si sostituiscono pneumatici o cerchi su veicoli dotati di TPMS, leggere sempre e rispettare le informazioni e tutte le AVVERTENZE nella sezione Pneumatici e cerchi ⇒ Pneumatici e cerchi.

• Il sistema di controllo della pressione dei pneumatici deve essere ricalibrato utilizzando il pulsante SET ogni volta che si rimuove e si rimonta o si sostituisce una ruota o un pneumatico del veicolo, anche se le ruote e i pneumatici rimontati o sostitutivi sono identici a quelli rimossi e anche se la pressione dei pneumatici non cambia ⇒ Reset e ricalibrazione della pressione di riferimento dei pneumatici.

Un uso improprio della funzione di reset MFI può far sì che il TPMS generi falsi avvisi oppure non generi alcun avviso nonostante una pressione dei pneumatici pericolosamente bassa ⇒ Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici e ricalibrazione con l'MFI.

Avvertenza

Il mancato rispetto delle spie di avvertimento e dei messaggi di testo del quadro strumenti può causare un guasto del veicolo nel traffico e provocare una collisione e gravi lesioni personali.

• Non ignorare mai le spie di avvertimento o i messaggi di AVVISO di testo.

• Fermare sempre il veicolo appena è sicuro farlo.

Il mancato rispetto delle spie di avvertimento o dei messaggi di AVVERTENZA può causare danni al veicolo.

Se il quadro è acceso, viene emesso un segnale acustico quando viene rilevata una pressione bassa dei pneumatici. In caso di rilevamento di un malfunzionamento del sistema, non viene emesso alcun segnale acustico.

La guida prolungata su strade dissestate o con uno stile di guida dinamico e sportivo può rendere temporaneamente non disponibile il sistema TPMS. La spia si accende, segnalando un malfunzionamento, ma si spegne di nuovo quando cambiano le condizioni della strada o lo stile di guida.