Ersatzrad oder Notrad

Abb. 186 Im Gepäckraum: Handrad zur Sicherung des Reserverads

Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise

Ersatzrad ausbauen

• Heckklappe öffnen.

• Klappen Sie die hintere Abdeckung im variablen Gepäckraumboden hoch und sichern Sie sie rechts mit der Stützstange.

• Drehen Sie das Handrad in der Mitte des Reserverads gegen den Uhrzeigersinn vollständig heraus und nehmen Sie das Reserverad heraus.

Ausgebautes Rad verstauen

• Klappen Sie die hintere Abdeckung im variablen Gepäckraumboden hoch und sichern Sie sie rechts mit der Stützstange.

• Das ausgebaute Rad mit der Felge nach unten in die Ersatzradmulde legen. Dabei muss die mittlere Bohrung der Felge genau über dem Bolzen liegen.

• Das Handrad im Uhrzeigersinn auf den Gewindebolzen drehen, bis das Rad fest gesichert ist.

• Legen Sie die Bordwerkzeuge bei Bedarf wieder in den Behälter im Gepäckraum.

• Nehmen Sie die Stützstange heraus und klappen Sie die Abdeckung zurück auf den Gepäckraumboden.

• Heckklappe schließen.

Wenn der Ersatzradreifen nicht dem Reifen entspricht, der am Fahrzeug montiert ist

Ist der Reservereifen nicht identisch mit den montierten Reifen – beispielsweise bei Winterreifen – verwenden Sie den Reservereifen nur kurzzeitig und fahren Sie mit besonderer Vorsicht.

Montieren Sie das normale Rad so bald wie möglich wieder.

Beachten Sie die Fahrhinweise:

• Fahren Sie nicht schneller als 80 km/h!

• Vermeiden Sie Vollgas, plötzliches Bremsen und schnelles Durchfahren von Kurven!

• Keine Schneeketten auf dem Notrad verwenden.

• Der Reifendruck muss so bald wie möglich nach der Montage des Reserverads oder Notrads geprüft werden.

Der Reifendruck des Reserverads oder Notrads sollte zusammen mit den normalen Reifen mindestens einmal im Monat geprüft werden. Der Reservereifen sollte den höchsten für das Fahrzeug zulässigen Druck haben. Den Reifendruck für das Notrad finden Sie auf dem Aufkleber am Notrad.

Unsachgemäße Verwendung des Reserverads oder Notrads kann zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug, zu Kollisionen oder anderen Unfällen führen und schwere Verletzungen verursachen.

• Verwenden Sie niemals einen Reserve- oder Notreifen, wenn er beschädigt oder bis zu den Verschleißanzeigern abgefahren ist.

• Bei einigen Fahrzeugen kann das Reserverad kleiner sein als das Serienrad. Das kleine Reserverad hat einen Aufkleber mit dem Text 80 km/h oder 50 mph. Dies ist die maximale Geschwindigkeit, die Sie mit diesem Reifen fahren dürfen.

• Niemals schneller als 80 km/h fahren. Nicht schnell beschleunigen, nicht abrupt bremsen und nicht mit hoher Geschwindigkeit durch Kurven fahren.

• Fahren Sie niemals weiter als 200 km mit einem 16''-Notrad, wenn es an einer Antriebsachse montiert ist.

• Das Notrad sollte so bald wie möglich gegen ein normales Rad getauscht werden. Das Notrad ist nur für eine kurze Nutzungsdauer ausgelegt.

• Das Notrad muss immer mit den werkseitig mitgelieferten Radschrauben fest verschraubt werden.

• Verwenden Sie niemals mehr als ein Notrad gleichzeitig.

• Nach dem Montieren des Notrads muss der Reifendruck so bald wie möglich geprüft werden.

• Auf dem Notrad können keine Schneeketten verwendet werden.

Wenn möglich, das Ersatzrad, das Notrad oder das ausgebaute Rad sicher im Gepäckraum verstauen. Bei Fahrzeugen mit Reifenreparatur-Set kann das ausgebaute Rad nicht gesichert werden.