Reifendruck

Abb. 184 Lage des Reifendruckschilds

Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise

Der korrekte Reifendruck für werkseitig montierte Reifen ist auf einem Aufkleber angegeben – gilt für Ganzjahres-, Sommer- und Winterreifen. Der Aufkleber befindet sich auf der Innenseite der Tankklappe.

Ist der Reifendruck zu niedrig oder zu hoch, nutzen sich die Reifen vorzeitig ab und das Fahrzeug lässt sich nicht gut handhaben. Der richtige Reifendruck ist besonders bei hohen Geschwindigkeiten wichtig. Ein falscher Reifendruck führt zu vorzeitigem Verschleiß und kann zum Reifenplatzer führen.

Der Reifendruck sollte daher mindestens einmal im Monat und vor Fahrtantritt geprüft werden.

Der angegebene Reifendruck gilt für kalte Reifen. Warme Reifen haben immer einen höheren Reifendruck als kalte Reifen.

Den Reifendruck bei warmen Reifen daher niemals zur Korrektur absenken. Dadurch entstünde ein zu niedriger Reifendruck, der zu einem plötzlichen Reifenplatzer führen kann.

Reifendruck prüfen

Der Reifendruck sollte nur geprüft werden, wenn die Reifen in den letzten drei Stunden nur wenige Kilometer mit niedriger Geschwindigkeit gefahren wurden.

• Der Reifendruck sollte regelmäßig und nur bei kalten Reifen geprüft werden. Immer alle Reifen prüfen, einschließlich des Ersatzrads, falls vorhanden. In kälteren Regionen sollte der Reifendruck in kürzeren Abständen geprüft werden, jedoch nur, wenn das Fahrzeug vorher nicht bewegt wurde. Das Reifendruckprüfgerät muss einwandfrei funktionieren.

• Der Reifendruck muss an die Fahrzeugbeladung angepasst werden.

• Nach dem Ändern des Reifendrucks sicherstellen, dass die Ventilkappen aufgeschraubt sind, und die Hinweise und Anweisungen zum Einstellen des Reifendruckkontrollsystems beachten.

Das Ersatzrad oder Notrad wird mit dem höchsten für das Fahrzeug zulässigen Reifendruck gefüllt.

Ein zu hoher oder zu niedriger Reifendruck kann dazu führen, dass der Reifen während der Fahrt plötzlich Luft verliert oder platzt. Dies kann Unfälle und tödliche Verletzungen verursachen.

• Ist der Reifendruck zu niedrig, kann sich der Reifen so stark erwärmen, dass sich die Lauffläche lösen kann und der Reifen platzen kann.

• Hohe Geschwindigkeiten oder Überladung des Fahrzeugs können zu Überhitzung, plötzlichen Reifenschäden einschließlich Reifenplatzern und Ablösen der Lauffläche und damit zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen.

• Ist der Reifendruck zu niedrig oder zu hoch, verschleißen die Reifen vorzeitig und das Fahrverhalten des Fahrzeugs wird schlechter.

• Reifendruck regelmäßig prüfen, mindestens einmal im Monat und vor jeder längeren Fahrt.

• Alle Reifen müssen den korrekten, an die Fahrzeugbeladung angepassten Reifendruck haben.

• Überhöhten Reifendruck niemals bei warmen Reifen ablassen.

HINWEIS

• Achten Sie beim Anschließen des Reifendruckprüfers darauf, dass er nicht schräg zum Ventilschaft angesetzt wird. Dadurch kann das Reifenventil beschädigt werden.

• Fehlende Ventilkappen oder Ventilkappen, die nicht geeignet sind oder nicht richtig aufgeschraubt sind, können das Reifenventil beschädigen. Verwenden Sie immer Ventilkappen, die den werkseitig montierten Ventilkappen entsprechen. Schrauben Sie Ventilkappen immer vollständig auf.

Zu niedrig aufgepumpte Reifen erhöhen den Kraftstoffverbrauch.

Zeigt die Reifendruckanzeige an, dass der Reifendruck mindestens eines Reifens zu niedrig ist, den Reifendruck mit einem funktionierenden Reifendruckprüfgerät kontrollieren. Ein zu niedriger Reifendruck lässt sich nicht allein durch Betrachten des Reifens erkennen. Dies gilt auch für Reifen mit niedrigem Querschnitt.

Beim Prüfen des Reifendrucks die Besonderheiten der Reifendruckkontrollsysteme beachten.