Rueda de repuesto o rueda de repuesto temporal

Fig. 186 En el maletero: volante para fijar la rueda de repuesto

Lea y observe primero la información introductoria y las advertencias de seguridad

Extracción de la rueda de repuesto

• Abra el portón trasero.

• Pliegue la cubierta trasera del suelo variable del maletero y fíjela por el lado derecho con la varilla de soporte.

• Desenrosque completamente en sentido antihorario el volante central de la rueda de repuesto y retire la rueda de repuesto.

Almacenamiento de la rueda desmontada

• Pliegue la cubierta trasera del suelo variable del maletero y fíjela por el lado derecho con la varilla de soporte.

• Coloca la rueda desmontada en el hueco de la rueda de repuesto con la llanta hacia abajo y el orificio central de la llanta exactamente encima del espárrago.

• Gire el volante de mano en sentido horario sobre el espárrago hasta que la rueda quede firmemente sujeta.

• Si es necesario, vuelva a colocar las herramientas del vehículo en el compartimento del maletero.

• Retire la varilla de soporte y pliegue la cubierta de nuevo sobre el suelo del maletero.

• Cierre el portón trasero.

Si el neumático de repuesto no es igual a los neumáticos montados en el vehículo

Si el neumático de repuesto no es igual que los neumáticos montados en el coche, por ejemplo con neumáticos de invierno, utilícelo solo durante un periodo corto y conduzca con especial precaución.

Vuelva a montar la rueda normal de rodadura lo antes posible.

Tenga en cuenta las indicaciones de conducción:

• ¡No conduzca a más de 80 km/h!

• ¡Evite aceleraciones a fondo, frenadas bruscas y conducir rápido en curvas!

• No utilices cadenas para nieve en la rueda de repuesto temporal.

• La presión de los neumáticos debe comprobarse lo antes posible después de montar la rueda de repuesto o la rueda de repuesto temporal.

La presión de los neumáticos de la rueda de repuesto o de la rueda de repuesto temporal debe comprobarse junto con la de los neumáticos normales, al menos una vez al mes. El neumático de repuesto debe tener la presión máxima permitida para el vehículo. La presión del neumático de repuesto temporal figura en la etiqueta adhesiva de la rueda de repuesto temporal.

El uso incorrecto de la rueda de repuesto o de la rueda de repuesto temporal puede provocar la pérdida de control del vehículo, colisiones u otros accidentes, y causar lesiones graves.

• No utilice nunca un neumático de repuesto o un neumático de repuesto temporal si está dañado o desgastado hasta los indicadores de desgaste de la banda de rodadura.

• En algunos vehículos, la rueda de repuesto puede ser más pequeña que la rueda estándar. La rueda de repuesto pequeña tiene una etiqueta adhesiva con el texto 80 km/h o 50 mph. Esta es la velocidad máxima con la que se le permite circular con este neumático.

• No circules nunca a más de 80 km/h. No aceleres bruscamente, no frenes de golpe ni tomes las curvas a gran velocidad.

• No circule nunca más de 200 km con una rueda de repuesto temporal de 16'' si está montada en un eje motriz.

• La rueda de repuesto temporal debe sustituirse por una rueda normal lo antes posible. La rueda de repuesto temporal está diseñada solo para un uso breve.

• La rueda de repuesto temporal debe fijarse siempre firmemente con los tornillos de rueda suministrados de fábrica.

• No utilice nunca más de una rueda de repuesto temporal.

• Después de montar la rueda de repuesto temporal, comprueba la presión de los neumáticos lo antes posible.

• No se pueden utilizar cadenas para nieve en la rueda de repuesto temporal.

Si es posible, guarda la rueda de repuesto, la rueda de repuesto temporal o la rueda desmontada de forma segura en el maletero. En los vehículos con kit antipinchazos, la rueda desmontada no puede asegurarse.