Ruota di scorta o ruota di scorta temporanea

Fig. 186 Nel vano bagagli: volantino per il fissaggio della ruota di scorta

Leggere e osservare innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di sicurezza

Rimozione della ruota di scorta

• Aprire il portellone.

• Ribaltare il coperchio posteriore nel piano di carico variabile e fissarlo a destra con l'asta di supporto.

• Svitare completamente in senso antiorario il volantino al centro della ruota di scorta e rimuovere la ruota di scorta.

Riposizionamento della ruota rimossa

• Ribaltare il coperchio posteriore nel piano di carico variabile e fissarlo a destra con l'asta di supporto.

• Collocare la ruota rimossa nel vano ruota di scorta con il cerchio rivolto verso il basso, con il foro centrale del cerchio posizionato esattamente sopra il perno.

• Ruotare il volantino in senso orario sul perno fino a fissare saldamente la ruota.

• Se necessario, riporre gli attrezzi di bordo nel contenitore nel vano bagagli.

• Rimuovere l'asta di supporto e riportare il coperchio sul piano del vano bagagli.

• Chiudere il portellone.

Se il pneumatico della ruota di scorta non è uguale ai pneumatici montati sul veicolo

Se la ruota di scorta non è uguale ai pneumatici montati sull'auto, ad esempio con pneumatici invernali, utilizzarla solo per un breve periodo e guidare con particolare attenzione.

Rimontare la ruota normale di marcia il prima possibile.

Osservare le avvertenze di guida:

• Non superare la velocità di 80 km/h!

• Evitare accelerazioni a fondo, frenate brusche e guida veloce in curva!

• Non montare catene da neve sulla ruota di scorta temporanea.

• La pressione dei pneumatici deve essere controllata il prima possibile dopo il montaggio della ruota di scorta o della ruota di scorta temporanea.

La pressione della ruota di scorta o della ruota di scorta temporanea deve essere controllata insieme ai pneumatici normali, almeno una volta al mese. La ruota di scorta deve avere la pressione massima ammessa per il veicolo. La pressione della ruota di scorta temporanea è indicata sull'adesivo applicato alla ruota stessa.

Un uso non corretto della ruota di scorta o della ruota di scorta temporanea può causare la perdita di controllo del veicolo, collisioni o altri incidenti e provocare lesioni gravi.

• Non utilizzare mai una ruota di scorta o una ruota di scorta temporanea se è danneggiata o se il battistrada è consumato fino agli indicatori di usura.

• In alcuni veicoli la ruota di scorta può essere più piccola della ruota standard. La ruota di scorta ridotta ha un adesivo con il testo 80 km/h o 50 mph. Questa è la velocità massima con cui è consentito guidare con questo pneumatico.

• Non superare mai la velocità di 80 km/h. Non accelerare bruscamente, non frenare di colpo e non percorrere curve ad alta velocità.

• Non percorrere mai più di 200 km con una ruota di scorta temporanea da 16'' se montata su un asse motore.

• La ruota di scorta temporanea deve essere sostituita con una ruota normale il prima possibile. La ruota di scorta temporanea è progettata solo per un utilizzo di breve durata.

• La ruota di scorta temporanea deve essere sempre fissata saldamente con i bulloni della ruota forniti di serie.

• Non utilizzare mai più di una ruota di scorta temporanea contemporaneamente.

• Dopo aver montato la ruota di scorta temporanea, la pressione dei pneumatici deve essere controllata il prima possibile.

• Le catene da neve non possono essere montate sulla ruota di scorta temporanea.

Se possibile, riporre in sicurezza la ruota di scorta, la ruota di scorta temporanea o la ruota rimossa nel vano bagagli. Nei veicoli con kit di emergenza, la ruota rimossa non può essere fissata.