Pressione pneumatici

Fig. 184 Posizione della targhetta della pressione degli pneumatici

Leggere e osservare innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di sicurezza

La pressione corretta degli pneumatici montati di serie è indicata su un adesivo, valido per pneumatici all-season, estivi e invernali. L'adesivo si trova sul lato interno dello sportello del serbatoio.

Se la pressione dei pneumatici è troppo bassa o troppo alta, i pneumatici si usurano prematuramente e il veicolo non tiene bene la strada. La corretta pressione dei pneumatici è particolarmente importante alle alte velocità. Una pressione errata causa un'usura prematura e potrebbe provocare lo scoppio del pneumatico.

La pressione deve quindi essere controllata almeno una volta al mese e prima di iniziare un viaggio.

La pressione dei pneumatici indicata si riferisce a pneumatici freddi. La pressione nei pneumatici caldi è sempre più alta rispetto a quella dei pneumatici freddi.

Per questo motivo, non riducete mai la pressione dei pneumatici caldi per regolarla. Ciò comporterebbe pressioni troppo basse che potrebbero causare lo scoppio improvviso del pneumatico.

Controllo della pressione dei pneumatici

La pressione dei pneumatici deve essere controllata solo se nelle ultime tre ore i pneumatici hanno percorso soltanto pochi chilometri a bassa velocità.

• La pressione dei pneumatici deve essere controllata regolarmente e solo quando i pneumatici sono freddi. Controllate sempre tutti i pneumatici, inclusa la ruota di scorta se presente. La pressione deve essere controllata a intervalli più frequenti nelle regioni più fredde, ma solo se il veicolo non è stato spostato in precedenza. Il misuratore di pressione deve funzionare correttamente.

• La pressione dei pneumatici deve essere adattata al carico del veicolo.

• Dopo aver modificato la pressione dei pneumatici, assicuratevi che i cappucci delle valvole siano avvitati e rispettate le informazioni e le istruzioni per la taratura del sistema di controllo della pressione dei pneumatici.

La ruota di scorta o la ruota di scorta temporanea sono gonfiate alla pressione massima consentita per il veicolo.

Una pressione degli pneumatici troppo alta o troppo bassa può causare la perdita improvvisa di pressione o lo scoppio dello pneumatico durante la marcia. Ciò potrebbe causare incidenti e lesioni mortali.

• Se la pressione del pneumatico è troppo bassa, il pneumatico potrebbe surriscaldarsi a tal punto che il battistrada può staccarsi e il pneumatico può scoppiare.

• Le velocità elevate o il sovraccarico del veicolo possono causare surriscaldamento, danni improvvisi al pneumatico, compresi scoppi e distacco della superficie del battistrada, con conseguente perdita di controllo del veicolo.

• Se la pressione dei pneumatici è troppo bassa o troppo alta, i pneumatici si usurano prematuramente e il veicolo non risponde bene alle sollecitazioni di guida.

• Controllate la pressione dei pneumatici regolarmente, almeno una volta al mese e prima di ogni viaggio lungo.

• Tutti i pneumatici devono avere la corretta pressione in base al carico del veicolo.

• Non riducete mai l'eccesso di pressione quando i pneumatici sono caldi.

AVVISO

• Quando si collega il manometro per pneumatici, assicurarsi di non inclinarlo rispetto allo stelo della valvola. Ciò potrebbe danneggiare la valvola del pneumatico.

• I tappi della valvola mancanti, oppure tappi non adatti o non avvitati correttamente, possono danneggiare la valvola del pneumatico. Utilizzare sempre tappi della valvola conformi alle specifiche dei tappi montati di serie. Avvitare sempre completamente i tappi della valvola.

I pneumatici sottogonfiati aumentano il consumo di carburante.

Se il display del sistema di controllo della pressione dei pneumatici segnala che la pressione in almeno un pneumatico è troppo bassa, verificate la pressione con un misuratore funzionante. Una pressione bassa non può essere determinata esclusivamente osservando il pneumatico. Ciò vale anche per i pneumatici a basso profilo.

Consultate le indicazioni particolari dei sistemi di controllo della pressione dei pneumatici quando controllate la pressione.