Particularidades de la conducción de un vehículo con ABS

Tras arrancar el motor, el indicador luminoso del ABS del cuadro de instrumentos se apaga.

El sistema se activa automáticamente solo al alcanzar una velocidad de aproximadamente 8 km/h. Cuando la velocidad desciende por debajo de 3 km/h, el ABS se desconecta, de modo que, teóricamente, en la fase final del frenado las ruedas pueden bloquearse; sin embargo, en la práctica esto ya no tiene importancia. El ABS realiza el proceso de regulación en fracciones de segundo.

La pulsación del pedal bajo el pie indica que la frenada se realiza bajo control del ABS; dicho de otro modo, que el conductor circula en modo límite. Además, el chasqueo producido por el funcionamiento del ABS recuerda al conductor que debe adaptar la velocidad a las condiciones reales de circulación, que han cambiado por la reducción (por ejemplo, debido al hielo) del coeficiente de fricción (o adherencia) entre los neumáticos y la calzada.