SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DE ESCAPE

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DE ESCAPE

Descripción técnica

El sistema reduce de forma muy eficaz la cantidad de sustancias nocivas en los gases de escape. Su diseño técnico es tal que prácticamente no requiere cuidado ni mantenimiento adicionales. En condiciones normales de funcionamiento del vehículo, solo es necesario cumplir una condición fundamental: utilizar únicamente gasolina sin plomo. Prácticamente no hay otras recomendaciones.

Los componentes principales del sistema de control de emisiones de escape son:

- Sistema de formación de la mezcla, que garantiza la proporción más exacta de aire y combustible según el régimen del motor.

- Catalizador de gases de escape y sensor (control de la proporción aire-combustible de la mezcla). El catalizador está integrado en el tubo de escape y funciona según el principio de tres vías. Consta de un cuerpo cerámico en una carcasa de acero, en cuyo interior hay microcanales longitudinales recubiertos con una fina capa de platino o rodio.

El principio de depuración es el siguiente: al pasar por la densa red de microcanales, el gas de escape reacciona químicamente con el metal noble y se quema; así, tres componentes nocivos principales se convierten en sustancias inofensivas (depuración de tres vías), a saber:

- monóxido de carbono, en dióxido de carbono; - hidrocarburos, en agua; - óxidos de nitrógeno, en nitrógeno (el aire que respiramos contiene 4/5 de nitrógeno).

La condición técnica básica para el funcionamiento correcto del catalizador es que el gas de escape llegue a él con una temperatura mínima determinada y con una composición específica. Esta composición química se logra regulando con precisión la proporción de la mezcla de combustible.

Un sensor Lambda especial controla la proporción con la máxima precisión.

Consta de:

A: elemento sensor cerámico con recubrimiento de metales nobles.

B: cable de conexión. Consulte la ilustración.

Está ubicado delante del catalizador en el sistema de control de emisiones de escape.

Analiza de forma continua la composición química de los gases de escape.

Los datos del análisis se envían al microprocesador del regulador electrónico, que a través del sistema de formación de la mezcla selecciona automáticamente y con la mayor precisión la proporción requerida.

Filtro de carbón activado

Un sistema especial de ventilación del depósito de combustible y de aspiración de vapores protege el medio ambiente de sus efectos nocivos. Para ello, los vapores de gasolina se hacen pasar por un depósito lleno de carbón activado, donde quedan retenidos.

Con el motor en marcha, el depósito de carbón se abre ligeramente y los vapores se dirigen al motor, donde se queman. El sistema no requiere cuidado ni mantenimiento.