SISTEMA DE ENCENDIDO ELECTRÓNICO

Los motores de 2,0 l/85 kW y 2,3 l/100 kW con catalizadores están equipados con un sistema de encendido electrónico con regulador del ángulo de encendido. El sistema distribuye automáticamente los impulsos de alto voltaje a las bujías de los cilindros para lograr el momento óptimo de encendido de la mezcla según el tipo de combustible, con una pérdida de potencia insignificante. El momento óptimo de encendido se selecciona automáticamente según la carga del motor y el régimen del cigüeñal. Un sensor controla el proceso de combustión en los cilindros. Si la combustión es incompleta en uno de los cilindros, el avance del encendido se ajusta automáticamente (el llamado

control individual por cilindro).

De este modo, el sistema de encendido junto con el sistema de formación de la mezcla selecciona y mantiene automáticamente los modos óptimos: potencia del motor, reducción de sustancias nocivas en los gases de escape y funcionamiento normal del motor con gasolina convencional.