INFORMACIÓN GENERAL

Mecanismo de dirección de cremallera con barras 1 – rótula de la barra de dirección 2 – tuerca, 50 N•m 3 – abrazadera. Sustituir obligatoriamente 4 – fuelle protector. No retirar después de ajustar la convergencia. Solo puede sustituirse tras desmontar el mecanismo de dirección (trabajo en SERVICIO OFICIAL). 5 – abrazadera. Sustituir obligatoriamente 6 – barra de dirección, 75 N•m. Solo puede sustituirse tras desmontar el mecanismo de dirección (trabajo en SERVICIO OFICIAL). 7 – abrazadera con goma 8 – tubería de retorno 9 – tuerca, 22 N•m 10 – abrazadera con soporte de goma. En la posición de montaje, la flecha de la abrazadera debe apuntar en el sentido de la marcha. Si la rosca de la tuerca soldada está dañada, sustituya la abrazadera. 11 – pantalla térmica 12 – tuerca, 45 N•m. Autoblocante, sustituir obligatoriamente. 13 – soporte del accionamiento de cambio. Al instalarlo con la pantalla térmica 11 debe centrarse en el racor (flecha A). 14 – perno, 24 N•m 15 – junta 16 – tubería hidráulica 17 – tornillo hueco, 45 N•m. M16 x 1.5 18 – tornillo hueco, 40 N•m. M14 x 1.5 19 – anillo de sellado. Sustituir obligatoriamente 20 – mecanismo de dirección

Bomba de la servodirección con soporte. Versión de montaje inferior 1 – soporte 2 – perno, 25 N•m 3 – tornillo hueco, 30 N•m 4 – tubería de presión 5 – anillo de sellado 6 – manguera de aspiración 7 – abrazadera 8 – bomba de la servodirección. Antes de desmontar, llene de aceite. Para ello vierta aceite en el racor de aspiración de la bomba y gire el cubo a mano para que el aceite salga por el lado de presión de la bomba. 9 – polea 10 – tornillo con hexágono interior, 25 N•m 11 – correa trapezoidal 12 – tensor de la correa trapezoidal

Bomba de la dirección asistida con soporte. Versión con disposición superior 1 – soporte 2 – perno, 25 Nm 3 – bomba de la dirección asistida. Antes del desmontaje, llénela de aceite. Para ello, vierta aceite en el conducto de aspiración de la bomba y gire el cubo a mano de forma que el aceite salga por el lado de presión de la bomba. 4 – anillo de junta. Sustituir obligatoriamente. 5 – perno hueco, 30 Nm 6 – tubería de presión 7 – perno, 22 Nm 8 – polea 9 – tornillo con hexágono interior, 25 Nm 10 – correa trapezoidal 11 – tensor de la correa trapezoidal

Los movimientos de control del conductor se transmiten desde el volante, a través de la columna de dirección y el mecanismo de dirección, a las ruedas. La columna de dirección es de seguridad en caso de colisión, con regulación de altura dentro de 44 mm y de longitud dentro de 50 mm.

La fuerza que hay que aplicar al volante al girarlo, especialmente con el vehículo parado, se reduce mediante la dirección asistida hidráulica. La dirección asistida hidráulica consta de una bomba de aceite, un depósito y conductos de aceite. La bomba es accionada por el motor a través de la correa trapezoidal. La bomba aspira el aceite del depósito y lo suministra a presión a la carcasa de la válvula de control. La carcasa de la válvula está situada en el mecanismo de dirección. Está unida mecánicamente al mecanismo de dirección y suministra aceite, en función del ángulo de giro del volante, a la cámara correspondiente del cilindro hidráulico. Allí el aceite actúa sobre el pistón con cremallera y de este modo asiste el movimiento de la dirección.

En el volante se encuentra el airbag. Consiste en una bolsa de aire plegada que, en caso de colisión frontal, se infla y, de este modo, protege la cabeza y la parte superior del torso del conductor frente al impacto contra el volante. En caso de impacto frontal de intensidad suficiente, la unidad de control activa una pequeña carga pirotécnica en el módulo del airbag y los gases generados inflan la bolsa en unos pocos milisegundos. Este tiempo basta para amortiguar el avance del torso del conductor. Unos segundos después, el airbag se desinfla de nuevo, ya que los gases salen por los orificios de la bolsa.

PRECAUCIÓN

No se permite realizar trabajos de soldadura ni de enderezado en los elementos de la dirección. Sustituya las tuercas autoblocantes por otras nuevas. Junto con el airbag del conductor, existen también airbag para el acompañante y airbags laterales delanteros y traseros. Si en el asiento del acompañante, en sentido contrario a la marcha, se instala una silla infantil, es necesario desactivar el airbag del acompañante. Este trabajo solo puede ser realizado por un SERVICIO OFICIAL AUDI. Además, en el montante de la puerta, en el parasol o en el panel de instrumentos del lado derecho del vehículo debe existir la señal de advertencia correspondiente «Sin asiento infantil delante», de lo contrario, durante un control de la policía de tráfico, el conductor puede ser multado.

Al equipar el vehículo con airbag lateral en los respaldos de los asientos, utilice únicamente tapicería especial autorizada por AUDI.

Al desmontar y montar el módulo del airbag

PROCEDIMIENTO

1. Desconecte el cable negativo (–) de la batería con el encendido desconectado.

PRECAUCIÓN

: Como consecuencia, se borra la información de las unidades electrónicas de memoria, como, por ejemplo, el código de la radio. Sin el código, la radio solo puede ser activada por el fabricante o por un SERVICIO OFICIAL AUDI. Por ello, consulte el contenido del subapartado Introducción del código de la radio.

2. Aísle el polo negativo (–) de la batería para evitar un contacto accidental.

3. Coloque las ruedas en posición recta.

PRECAUCIÓN

Si no se cumplen las indicaciones anteriores, durante el uso posterior puede producirse un fallo del sistema de airbag.

Indicaciones generales

– Después de conectar eléctricamente el airbag, y antes de conectar la batería, conecte el encendido con la llave en posición «Marcha». – Al conectar la batería no debe haber personas ajenas en el habitáculo del vehículo. – Después de desmontar el airbag, guárdelo con el lado blando hacia arriba. – Si se interrumpe el trabajo, no deje el airbag sin vigilancia. – No desmonte el módulo del airbag. En caso de avería, se sustituye completo. Dado que el airbag contiene material explosivo, guárdelo con seguridad. La eliminación del airbag debe realizarse en un taller oficial AUDI. – Compruebe el airbag únicamente en un taller oficial. En ningún caso utilice para la comprobación una lámpara de control, un voltímetro o un óhmetro. – No exponga el airbag a líquidos, en particular grasas o cualquier tipo de limpiadores. – Si el airbag ha caído sobre una superficie dura, no debe volver a utilizarse.