Calefactor

Información general

1 — ventilador del calefactor
2 — perno
3 — etapa final del ventilador
4 — sensor de temperatura del aire de la cabina
5 — sensor de temperatura del calefactor
6 — manguera de vacío, negra
7 — junta de la toma de aire exterior
8 — conducto de ventilación
9 — cable de accionamiento de la compuerta
10 — cable
11 — tapa del ventilador
12 — deflector del conducto de calefacción
13 — abrazadera
14 — perno
15 — ventilador del calefactor
16 — tapa de los elementos calefactores
17 — deflector del conducto de calefacción
18 — cable de accionamiento:
zona de piernas: A - verde, C - verde
descongelación: A - rojo, C - rojo
ventilación: A - azul, C - azul
19 — accionador de posición de la compuerta
20 — placa de circuito impreso
21 — visera
22 — mando de distribución del flujo
23 — mando de ajuste de temperatura

El aire exterior para la calefacción se aspira a través de la rejilla de admisión de la caja del filtro de aire, situada debajo del parabrisas, y el ventilador lo impulsa al habitáculo del vehículo. En este proceso, el aire pasa por la caja del calefactor y desde allí entra en el habitáculo a través de las distintas boquillas.

El flujo de aire se controla mediante compuertas accionadas por cables. Si el calefactor se ajusta al modo “warm” (“calor”), el flujo de aire se dirige a través del radiador. El radiador se encuentra en la caja del calefactor y se calienta con refrigerante caliente.

El aire que fluye se calienta al entrar en contacto con las aletas del radiador y pasa al habitáculo. La potencia calorífica se regula mediante el flujo de refrigerante, para lo cual el sistema dispone de dos válvulas electromagnéticas en el circuito de refrigeración.

La temperatura del aire se regula mediante un mando giratorio, por separado para las mitades derecha e izquierda del habitáculo. Un dispositivo electrónico en la unidad de control regula el tiempo de apertura de las válvulas del calefactor en función de la temperatura del habitáculo. El sensor de temperatura está situado detrás de la caja del calefactor. Gracias a la regulación electrónica, la temperatura del aire se mantiene casi constante, independientemente de la velocidad del vehículo y de la temperatura exterior.

Para aumentar el flujo de calor se utiliza el ventilador del calefactor, que dispone de regulación progresiva.