Confort de conducción

La alerta de tráfico transversal delantera del BMW Serie 5 VII generación es un complemento valioso para maniobrar con seguridad al salir de accesos, plazas de aparcamiento o cruces con visibilidad reducida. Mediante sensores de radar en el paragolpes delantero, el sistema detecta vehículos, ciclistas o peatones que se aproximan lateralmente. En caso de peligro, se emiten advertencias acústicas y avisos visuales en el Control Display y en los retrovisores exteriores. La función resulta especialmente útil en zonas urbanas con coches aparcados o en cruces poco visibles. La activación se produce automáticamente al avanzar lentamente en marcha adelante. Aunque la técnica funciona con precisión, la vigilancia visual y la prudencia del conductor siguen siendo imprescindibles.

Equipamiento del vehículo

En este capítulo se describen todos los equipamientos de serie, específicos de cada país y especiales que se ofrecen en la gama de modelos. Por ello, también se describen equipamientos que, por ejemplo, no están disponibles en un vehículo debido al equipamiento especial elegido o a la variante nacional. Esto también se aplica a las funciones y sistemas relevantes para la seguridad. Al utilizar las funciones y sistemas correspondientes, deben respetarse las leyes y normativas vigentes en cada caso.

Control dinámico de amortiguadores

Principio

El sistema reduce los movimientos no deseados del vehículo durante una conducción dinámica o en calzadas irregulares.

Según el estado de la calzada y el estilo de conducción, se mejoran la dinámica de marcha y el confort.

Generalidades

El sistema ofrece distintas configuraciones de amortiguación.

Estas están asignadas a los distintos modos de conducción del interruptor de experiencia de conducción.

Adaptive Drive

Principio

Adaptive Drive es un chasis de control activo.

El sistema aumenta el confort de marcha y, al mismo tiempo, minimiza la inclinación lateral en las curvas.

Generalidades

Para el control activo se utiliza información disponible, por ejemplo del sistema de navegación o del análisis del estilo de conducción.

Con esta información se influye, en particular en el modo ADAPTIVE, en el control de Dynamic Damper Control y en el control de la estabilización activa del balanceo.

Así se aumentan aún más tanto la agilidad como el confort del vehículo.

Estabilización activa del balanceo

Principio

El sistema reduce la inclinación lateral de la carrocería que se produce al tomar curvas a alta velocidad o en maniobras de esquiva rápidas.

La inclinación lateral del vehículo se compensa mediante ajustes permanentes en el eje delantero y en el trasero. De este modo, el vehículo se estabiliza de forma continua.

La agilidad y el confort de marcha aumentan en todas las condiciones de conducción.

Generalidades

El sistema ofrece distintas configuraciones.

Estas están asignadas a los distintos modos de conducción del interruptor de experiencia de conducción.

Los sistemas de confort de marcha del BMW Serie 5 G30/G31, entre ellos Dynamic Damper Control, Adaptive Drive y la estabilización activa del balanceo, ofrecen una combinación equilibrada de agilidad y confort. Según el modo de conducción seleccionado, el vehículo adapta la configuración del chasis y proporciona una experiencia de conducción óptima, tanto en carreteras con muchas curvas como en largos trayectos por autopista.

Adaptive Drive combina en especial la estabilización activa del balanceo y el control de amortiguadores para minimizar la inclinación lateral en las curvas y aumentar el confort de marcha. Gracias a la integración de datos de navegación y de sensores, el ajuste se realiza de forma anticipada y precisa. Esto no solo aumenta el confort, sino también la seguridad de conducción.

Pregunta 1: ¿El sistema influye en el consumo de combustible?

Respuesta: Los sistemas funcionan de forma eficiente; por lo general, no tienen una influencia apreciable en el consumo.

Pregunta 2: ¿Puede el conductor elegir la configuración manualmente?

Respuesta: Sí, mediante el interruptor de experiencia de conducción se pueden seleccionar activamente los distintos modos de conducción y, con ellos, las configuraciones.