Comfort di guida

L'avviso traffico trasversale anteriore della BMW Serie 5 VII generazione è un valido complemento per manovrare in sicurezza da accessi, posti auto o incroci con visibilità ridotta. Tramite i sensori radar nel paraurti anteriore il sistema riconosce veicoli, ciclisti o pedoni che si avvicinano lateralmente. In caso di pericolo vengono emessi avvisi acustici e segnalazioni visive sul Control Display e negli specchietti esterni. La funzione è particolarmente utile nei centri urbani con auto in sosta o agli incroci poco visibili. L'attivazione avviene automaticamente durante la marcia avanti a bassa velocità. Anche se la tecnologia lavora con precisione, il controllo visivo e la prudenza del conducente restano essenziali.

Dotazione del veicolo

Questo capitolo descrive tutti gli equipaggiamenti di serie, specifici per paese e optional disponibili per la serie di modelli. Pertanto vengono descritti anche equipaggiamenti che, ad esempio a causa dell'equipaggiamento optional scelto o della variante per paese, non sono disponibili in un veicolo. Ciò vale anche per funzioni e sistemi rilevanti per la sicurezza. Nell'utilizzo delle rispettive funzioni e sistemi, osservare le leggi e le disposizioni vigenti.

Dynamic Damper Control

Principio

Il sistema riduce i movimenti indesiderati del veicolo in caso di guida dinamica o di fondo stradale irregolare.

A seconda delle condizioni del fondo stradale e dello stile di guida, la dinamica di marcia e il comfort di guida vengono in questo modo migliorati.

Generalità

Il sistema offre diverse tarature degli ammortizzatori.

Queste sono assegnate alle diverse modalità di guida del selettore Driving Experience.

Adaptive Drive

Principio

Adaptive Drive è un sistema di controllo attivo del telaio.

Il sistema aumenta il comfort di guida e riduce al tempo stesso il rollio della carrozzeria in curva.

Generalità

Per il controllo attivo vengono utilizzate le informazioni disponibili, ad esempio quelle del sistema di navigazione o dell'analisi dello stile di guida.

Con queste informazioni vengono influenzati, in particolare nella modalità ADAPTIVE, il controllo di Dynamic Damper Control e il controllo della Stabilizzazione attiva del rollio.

In questo modo aumentano ulteriormente sia l'agilità sia il comfort del veicolo.

Stabilizzazione attiva del rollio

Principio

Il sistema riduce il rollio della carrozzeria che si verifica in curva rapida o durante manovre di evitamento rapide.

Il rollio del veicolo viene compensato da una regolazione continua dell'asse anteriore e posteriore. In questo modo il veicolo viene stabilizzato costantemente.

Agilità e comfort di guida vengono aumentati in tutte le condizioni di marcia.

Generalità

Il sistema offre diverse tarature.

Queste sono assegnate alle diverse modalità di guida del selettore Driving Experience.

I sistemi di comfort di guida della BMW Serie 5 G30/G31, tra cui Dynamic Damper Control, Adaptive Drive e Stabilizzazione attiva del rollio, offrono un equilibrio ottimale tra agilità e comfort. In base alla modalità di guida selezionata, il veicolo adatta la taratura del telaio garantendo così un'esperienza di guida ottimale, sia su strade di montagna ricche di curve sia su lunghi tratti autostradali.

In particolare Adaptive Drive combina la stabilizzazione attiva del rollio e la regolazione degli ammortizzatori per ridurre il rollio in curva e aumentare il comfort di guida. Grazie all'integrazione dei dati di navigazione e dei sensori, l'adattamento avviene in modo anticipato e preciso. Ciò aumenta non solo il comfort, ma anche la sicurezza di guida.

Domanda 1: Il sistema influisce sul consumo di carburante?

Risposta: I sistemi lavorano in modo efficiente; di norma non si verifica un'influenza evidente sul consumo.

Domanda 2: Il conducente può selezionare manualmente la taratura?

Risposta: Sì, tramite il selettore Driving Experience è possibile selezionare attivamente le diverse modalità di guida e quindi anche le relative tarature.