Acero de baja aleación y alta resistencia

Esta información proporciona recomendaciones de reparación y pautas generales para el acero clasificado como acero de baja aleación y alta resistencia, también conocido como HSLA. Este tipo de acero normalmente tiene un rango de resistencia a la tracción de 300-700 MPa.

General Motors recomienda lo siguiente al reparar o reemplazar este tipo de acero durante la reparación de colisiones.

Reparaciones recomendadas

• Se pueden realizar reparaciones en frío en este tipo de acero, a menos que el daño incluya pliegues. Si el daño incluye pliegues, la pieza debe reemplazarse.
• Se puede utilizar calor controlado para reparar daños, siempre que la temperatura no supere 650 °C. El calor debe aplicarse un máximo de 2 veces, durante hasta 90 segundos.
• El seccionamiento o el reemplazo parcial de este tipo de acero solo se recomienda en ubicaciones aprobadas, siguiendo un procedimiento de seccionamiento específico.
• Este tipo de acero se puede utilizar como manguito o placa de refuerzo durante los procedimientos de seccionamiento.
• La soldadura por resistencia por compresión puede utilizarse para reemplazar los puntos de soldadura de fábrica, cuando corresponda.
• La soldadura MIG por tapón y la soldadura MIG por puntadas pueden utilizarse en este tipo de acero.
• La soldadura fuerte MIG puede utilizarse en este tipo de acero.