Seccionado del soporte superior de la barra de unión frontal (soldadura MAG)

Nota: Según las distintas garantías anticorrosión, solo se permiten los métodos de unión obligatorios de cada región.

Procedimiento de desmontaje

Advertencia: Consulte la advertencia sobre equipos aprobados para reparación de colisiones en la sección de Prefacio.

Advertencia: Consulte la advertencia sobre seccionado por colisión en la sección de Prefacio.

Advertencia: Consulte la advertencia sobre manipulación de vidrio y lámina metálica en la sección de Prefacio.

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   Desactive el sistema SIR. Consulte Desactivación y activación del SIR.
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   Desconecte el cable negativo de la batería. Consulte Desconexión y conexión del cable negativo de la batería.
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   Retire todos los paneles y componentes relacionados.
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   Inspeccione visualmente el daño. Repare la mayor parte posible del daño.
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   Retire los selladores y materiales anticorrosivos del área de reparación, según sea necesario. Consulte Tratamiento y reparación anticorrosiva.

   

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   Trace las líneas de corte en la barra de unión superior frontal.

   

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   Corte el panel donde se va a realizar el seccionado.

Nota: No dañe los paneles interiores ni los refuerzos.

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   Localice y marque todas las soldaduras de fábrica necesarias de la barra de unión superior frontal.
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   Taladre todas las soldaduras de fábrica. Anote el número y la ubicación de las soldaduras para la instalación del conjunto de servicio.

   

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   Retire la barra de unión superior frontal dañada.

Procedimiento de instalación

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   Corte la barra de unión superior frontal en las ubicaciones correspondientes para ajustarla al panel original restante. La unión de seccionado debe recortarse para dejar una separación de una vez y media el espesor del metal en la unión de seccionado.
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   Cree una placa de respaldo de 50 mm (2 in) a partir de la porción no utilizada de la pieza de servicio.
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   Taladre orificios de 8 mm (5/16 in) a lo largo del corte de seccionado en la pieza original restante. Ubique estos orificios a 13 mm (1/2 in) del borde de la pieza y separados 40 mm (1 1/2 in) entre sí.
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   Prepare todas las superficies de contacto según sea necesario.
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   Coloque las placas de respaldo hasta la mitad de las uniones de seccionado, sujete en su lugar y realice soldadura de tapón al vehículo.
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   Alinee la barra de unión superior frontal.
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   Limpie y prepare las superficies de unión para soldar.

   

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   Coloque la barra de unión superior frontal en el vehículo.
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   Verifique el ajuste de la barra de unión superior frontal.
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    Sujete la barra de unión superior frontal en posición con abrazaderas.

    

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    Realice la soldadura de tapón según corresponda.
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    Para crear una soldadura sólida con una distorsión térmica mínima, realice cordones por puntadas de 25 mm (1 in) a lo largo de la costura con separaciones de 25 mm (1 in) entre ellos. Luego regrese y complete la soldadura por puntadas.
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    Aplique los selladores y materiales anticorrosivos en el área de reparación, según sea necesario. Consulte Tratamiento y reparación anticorrosiva.
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    Pinte el área reparada. Consulte Sistemas de pintura de capa base/capa transparente.
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    Instale todos los paneles y componentes relacionados.
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    Conecte el cable negativo de la batería. Consulte Desconexión y conexión del cable negativo de la batería.
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    Active el sistema SIR. Consulte Desactivación y activación del SIR.