Procedimiento de instalación

Corte el panel exterior del estribo en las ubicaciones correspondientes para ajustarlo al panel original restante. La unión de seccionamiento debe recortarse para dejar una separación de 1,5 veces el espesor del metal en dicha unión.

Cree una placa de respaldo de 50 mm (2 in) a partir de la porción no utilizada de la pieza de servicio.

Taladre 8 mm (5/16 pulg) a lo largo del corte de seccionamiento en la pieza original restante. Ubique estos orificios a 13 mm (1/2 pulg) del borde de la pieza y separados 40 mm (1½ pulg) entre sí.

Prepare todas las superficies de contacto según sea necesario.

Coloque las placas de respaldo hasta la mitad de las uniones de seccionado, sujete en su lugar y realice soldadura de tapón al vehículo.

Alinee el panel exterior del estribo.

Taladre 8 mm (5/16 pulg) para soldadura por tapón a lo largo de los bordes del panel exterior del estribo, según se indica en el panel original.

Limpie y prepare las superficies de unión para soldar.

Coloque el panel exterior del estribo en el vehículo.

Verifique el ajuste del panel exterior del estribo.

Sujete el panel exterior del estribo en su posición con abrazaderas.

Realice la soldadura de tapón según corresponda.

Para crear una soldadura sólida con una distorsión térmica mínima, realice cordones por puntadas de 25 mm (1 in) a lo largo de la costura con separaciones de 25 mm (1 in) entre ellos. Luego regrese y complete la soldadura por puntadas.

Aplique los selladores y materiales anticorrosivos en el área de reparación, según sea necesario. Consulte Tratamiento y reparación anticorrosiva.

Pinte el área reparada. Consulte Sistemas de pintura de capa base/capa transparente.

Instale todos los paneles y componentes relacionados.

Conecte el cable negativo de la batería. Consulte Desconexión y conexión del cable negativo de la batería.

Active el sistema SIR. Consulte Desactivación y activación del SIR.