Luz indicadora de mal funcionamiento

Un sistema computarizado llamado OBD II (Diagnóstico a Bordo de Segunda Generación) supervisa el funcionamiento del vehículo para garantizar que las emisiones se mantengan en niveles aceptables, lo que ayuda a conservar un ambiente limpio.

La luz indicadora de falla se enciende cuando el vehículo se coloca en ON/RUN con acceso con llave o en Modo Solo de Servicio con acceso sin llave, como verificación de que funciona. Si no se enciende, haga que su concesionario revise el vehículo.

Si la luz indicadora de mal funcionamiento se enciende mientras el motor está en marcha, esto indica que el sistema OBD II ha detectado un problema y puede ser necesario un diagnóstico y una reparación.

Con frecuencia, el sistema indica una falla antes de que se note algún problema. Estar atento a la luz puede evitar daños más graves al vehículo. Este sistema también ayuda al técnico del concesionario a diagnosticar correctamente cualquier falla.

Aviso: Si el vehículo se conduce continuamente con esta luz encendida, es posible que los controles de emisiones no funcionen tan bien, que el consumo de combustible del vehículo no sea tan bueno y que el motor no funcione con tanta suavidad. Esto podría ocasionar reparaciones costosas que quizás no estén cubiertas por la garantía del vehículo. Aviso: Las modificaciones realizadas al motor, la transmisión, el escape, la admisión o el sistema de combustible del vehículo, o el reemplazo de los neumáticos originales por otros que no tengan los mismos Criterios de Rendimiento de Neumáticos (TPC), pueden afectar los controles de emisiones del vehículo y provocar que esta luz se encienda. Las modificaciones en estos sistemas podrían ocasionar reparaciones costosas no cubiertas por la garantía del vehículo. Además, podría resultar en que no se apruebe una Inspección de Emisiones requerida Esta luz se enciende durante una falla en uno de dos modos: Luz parpadeando

: Se ha detectado una condición de falla de encendido. Una falla de encendido aumenta las emisiones del vehículo y podría dañar el sistema de control de emisiones del vehículo. Puede ser necesario un diagnóstico y servicio.

Para evitar daños más graves en el vehículo:

• Reduzca la velocidad del vehículo. • Evite aceleraciones bruscas. • Evite pendientes pronunciadas cuesta arriba.

• Si el vehículo está remolcando un remolque, reduzca la carga transportada lo antes posible.

Si la luz sigue parpadeando, busque un lugar seguro para detenerse y estacionar el vehículo. Apague el vehículo, espere al menos 10 segundos y vuelva a arrancar el motor. Si la luz sigue parpadeando, siga los pasos anteriores y acuda a su concesionario para recibir servicio lo antes posible.

Luz encendida fija: Se ha detectado un fallo en el sistema de control de emisiones del vehículo.

Puede ser necesario realizar un diagnóstico y un servicio de reparación.

Lo siguiente puede corregir una falla del sistema de control de emisiones:

• Verifique que la tapa del combustible esté completamente instalada. El sistema de diagnóstico puede determinar si la tapa del combustible se dejó sin colocar o se instaló incorrectamente. Una tapa suelta o faltante permite que el combustible se evapore hacia la atmósfera.

Algunos viajes de conducción con el tapón correctamente instalado deberían apagar la luz.

• Verifique que se use combustible de buena calidad. El combustible de mala calidad hace que el motor no funcione tan eficientemente como fue diseñado y puede causar calado después del arranque, calado al cambiar a una marcha, fallas de encendido, vacilación al acelerar o tropiezos al acelerar.

Estas condiciones pueden desaparecer una vez que el motor alcance la temperatura de funcionamiento.

Si se presenta una o más de estas condiciones, cambie la marca de combustible utilizada.

Puede ser necesario llenar al menos un depósito completo con el combustible adecuado para apagar la luz.

Si ninguna de las acciones anteriores ha apagado la luz, su concesionario puede revisar el vehículo. El concesionario cuenta con el equipo de prueba y las herramientas de diagnóstico adecuados para reparar cualquier problema mecánico o eléctrico que se haya podido presentar.

Programas de inspección y mantenimiento de emisiones

Según el lugar donde viva, es posible que su vehículo deba participar en un programa de inspección y mantenimiento del sistema de control de emisiones. Para la inspección, el equipo de prueba del sistema de emisiones probablemente se conectará al conector de enlace de datos (DLC) del vehículo.

El DLC se encuentra debajo del tablero de instrumentos, junto al volante.

Consulte a su concesionario si necesita asistencia.

Es posible que el vehículo no pase la inspección si: • La luz indicadora de falla está encendida mientras el vehículo está en marcha.

El vehículo está en ON/RUN con acceso con llave, o en modo solo de servicio con acceso sin llave, y la luz indicadora de falla no se enciende. Consulte a su concesionario para obtener ayuda para verificar el funcionamiento correcto de la luz indicadora de falla.

• El sistema OBD II (Diagnóstico a Bordo) determina que los sistemas críticos de control de emisiones no han sido diagnosticados por completo. El vehículo se consideraría no listo para la inspección. Esto puede ocurrir si la batería de 12 voltios se reemplazó recientemente o se descargó. El sistema de diagnóstico está diseñado para evaluar los sistemas críticos de control de emisiones durante la conducción normal. Esto puede tomar varios días de conducción habitual.

Si ya se ha hecho esto y el vehículo sigue sin pasar la inspección por falta de preparación del sistema OBD II, su concesionario puede preparar el vehículo para la inspección.