Voyant de dysfonctionnement (MIL)

Un système informatique appelé OBD II (diagnostic embarqué de deuxième génération) surveille le fonctionnement du véhicule afin de garantir que les émissions restent à des niveaux acceptables, contribuant ainsi à la protection de l'environnement.

Le voyant de dysfonctionnement moteur s'allume lorsque le véhicule est placé en position ON/RUN pour un accès par clé, ou en mode Service uniquement pour un accès sans clé, afin de vérifier son fonctionnement. Si ce n'est pas le cas, faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire.

Si le voyant de dysfonctionnement s'allume pendant que le moteur tourne, cela indique que le système OBD II a détecté un problème et qu'un diagnostic et une intervention peuvent être nécessaires.

Le système signale souvent un dysfonctionnement avant que tout problème ne soit apparent. Tenir compte de ce voyant permet d'éviter des dommages plus graves au véhicule. Ce système aide également le technicien du concessionnaire à diagnostiquer correctement un dysfonctionnement.

Remarque : si le véhicule roule en permanence avec ce voyant allumé, les systèmes antipollution risquent de ne plus fonctionner correctement, la consommation de carburant peut augmenter et le moteur peut fonctionner de façon moins souple. Cela peut entraîner des réparations coûteuses, non couvertes par la garantie du véhicule. Remarque : toute modification du moteur, de la transmission, de l'échappement, de l'admission ou du circuit d'alimentation en carburant, ou le remplacement des pneus d'origine par des pneus ne respectant pas les mêmes critères de performance (TPC), peut affecter les systèmes antipollution du véhicule et provoquer l'allumage de ce voyant. Ces modifications peuvent entraîner des réparations coûteuses, non couvertes par la garantie du véhicule. Elles peuvent également empêcher la réussite d'un contrôle antipollution obligatoire Ce voyant s'allume en cas de défaillance, de deux façons : Voyant clignotant

: une condition de raté d'allumage a été détectée. Un raté d'allumage augmente les émissions du véhicule et peut endommager le système antipollution. Un diagnostic et une intervention peuvent être nécessaires.

Pour éviter d'endommager davantage le véhicule :

• Réduisez la vitesse du véhicule. • Évitez les accélérations brusques. • Évitez les fortes pentes.

• Si le véhicule tracte une remorque, réduisez dès que possible la charge transportée.

Si le voyant continue de clignoter, trouvez un endroit sûr pour vous arrêter et garer le véhicule. Coupez le contact, attendez au moins 10 secondes, puis redémarrez le moteur. Si le voyant clignote toujours, répétez les étapes précédentes et consultez votre concessionnaire dès que possible.

Voyant fixe : un dysfonctionnement du système antipollution a été détecté sur le véhicule.

Un diagnostic et une intervention peuvent être nécessaires.

Les opérations suivantes peuvent corriger un dysfonctionnement du système antipollution :

• Vérifiez que le bouchon de réservoir est bien en place. Le système de diagnostic peut détecter un bouchon oublié ou mal installé. Un bouchon mal serré ou absent laisse le carburant s'évaporer dans l'atmosphère.

Quelques trajets avec le bouchon correctement installé devraient éteindre le voyant.

• Vérifiez que le carburant utilisé est de bonne qualité. Un carburant de mauvaise qualité empêche le moteur de fonctionner aussi efficacement que prévu et peut provoquer un calage après le démarrage, un calage lors du passage d'un rapport, des ratés d'allumage, une hésitation à l'accélération ou des à-coups à l'accélération.

Ces problèmes peuvent disparaître une fois le moteur chaud.

Si l'un ou plusieurs de ces problèmes se produisent, changez de marque de carburant.

Il peut être nécessaire de faire le plein complet avec le carburant approprié pour éteindre le voyant.

Si aucune des solutions ci-dessus n'a éteint le voyant, votre concessionnaire peut contrôler le véhicule. Il dispose des équipements de test et des outils de diagnostic nécessaires pour résoudre tout problème mécanique ou électrique survenu.

Programmes d'inspection et d'entretien antipollution

Selon votre lieu de résidence, votre véhicule peut être tenu de participer à un programme d'inspection et d'entretien du système antipollution. Pour l'inspection, l'équipement de test des émissions se connectera probablement à la prise de diagnostic (DLC) du véhicule.

La prise DLC se trouve sous le tableau de bord, à côté du volant.

Consultez votre concessionnaire si vous avez besoin d'aide.

Le véhicule risque de ne pas réussir le contrôle si : • Le voyant de dysfonctionnement moteur est allumé lorsque le véhicule roule.

Le véhicule est en position ON/RUN pour un accès par clé, ou en mode Service uniquement pour un accès sans clé, et le voyant de dysfonctionnement moteur ne s'allume pas. Consultez votre concessionnaire pour vérifier le bon fonctionnement du voyant de dysfonctionnement moteur.

• Le système de diagnostic embarqué OBD II (On-Board Diagnostics) détermine que les systèmes antipollution essentiels n'ont pas été entièrement diagnostiqués. Le véhicule est alors considéré comme non prêt pour le contrôle. Cela peut se produire si la batterie 12 volts a été récemment remplacée ou s'est déchargée. Le système de diagnostic est conçu pour évaluer les systèmes antipollution essentiels pendant une conduite normale. Plusieurs jours de conduite habituelle peuvent être nécessaires.

Si vous avez effectué ces opérations et que le véhicule ne réussit toujours pas le contrôle faute de disponibilité du système OBD II, votre concessionnaire peut préparer le véhicule pour le contrôle.