Reemplazo de la caja de dirección (dirección asistida hidráulica)

Herramientas especiales

Kit de sensor de ángulo de torsión EN 45059

Para herramientas equivalentes según la región, consulte Herramientas especiales.

Procedimiento de desmontaje

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   Gire las ruedas delanteras a la posición recta hacia adelante y asegure el volante para que no se mueva.

   

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   Retire el perno (1) del eje intermedio inferior de la dirección.
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   Retire el eje intermedio de la dirección de la caja de dirección.
4. 4
   Levante y soporte el vehículo. Consulte Levantamiento y gato del vehículo.
5. 5
   Retire los conjuntos de neumático y rueda. Consulte Desmontaje e instalación de neumático y rueda.
6. 6
   Retire el tubo flexible de escape. Consulte Reemplazo del tubo flexible de escape.
7. 7
   Retire el guardabarros del compartimiento delantero. Consulte Reemplazo del guardabarros del compartimiento delantero.
8. 8
   Retire el aislante del compartimiento delantero, si está equipado. Consulte Reemplazo del aislante del compartimiento delantero.
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   Retire la barra de acoplamiento interior del varillaje de dirección. Consulte Reemplazo de la barra de acoplamiento interior del varillaje de dirección.

   

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    Retire y deseche la tuerca (1) del eje de la biela de la barra estabilizadora del montante.
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    Retire el eje de la biela de la barra estabilizadora del montante.
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    Coloque un recipiente grande debajo del vehículo para recoger el fluido que se drena.

    

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    Retire el perno de la manguera de entrada y salida de la dirección asistida (1) y retire la manguera de entrada y salida (2) de la caja de dirección (3).

    

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    Retire los pernos delanteros (1) y traseros (2) del soporte de montaje de la transmisión.
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    Retire los pernos del bastidor al cuerpo traseros. Consulte Reemplazo del bastidor del tren motriz y la suspensión delantera.
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    Baje la parte trasera del bastidor un máximo de 50 mm (1.968 in) para obtener espacio libre con la caja de dirección.

    

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    Retire y deseche los pernos (1), las tuercas (3) y las arandelas (2) de la caja de dirección.
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    Retire la caja de dirección.

Procedimiento de instalación

1. 1
   Instale la caja de dirección.

   

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   Instale los pernos (1), las arandelas (2) y las tuercas (3) de la caja de dirección.

Precaución: Consulte la precaución sobre sujetadores en la sección de Prefacio.

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   Apriete los pernos NUEVOS de la caja de dirección a 125 N·m + 160°, usando el kit EN 45059.
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   Eleve el bastidor con un gato hidráulico.
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   Instale los pernos del bastidor al cuerpo traseros. Consulte Reemplazo del bastidor del tren motriz y la suspensión delantera.

   

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   Instale el perno delantero del soporte de la transmisión (1) y apriételo a 58 N·m.
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   Instale el perno del soporte trasero de la transmisión (2) y apriételo a 100 N·m.

   

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   Reemplace los anillos tóricos de las mangueras de entrada y salida. Lubrique los anillos tóricos con una pequeña cantidad de aceite hidráulico.
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   Instale la manguera de entrada y salida (2) en la caja de dirección (3) e instale el perno de la manguera de entrada y salida de la dirección asistida (1). Apriete el perno de la manguera de entrada y salida de la dirección asistida a 11 N·m.
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   Instale la biela de la barra estabilizadora en el montante.

   

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   Instale la tuerca NUEVA (1) de la biela de la barra estabilizadora y apriete a 65 N·m.
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    Instale la barra de acoplamiento interior del varillaje de dirección. Consulte Reemplazo de la barra de acoplamiento interior del varillaje de dirección.
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    Instale el aislante del compartimento delantero, si está equipado. Consulte Reemplazo del aislante del compartimento delantero.
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    Instale el protector de salpicaduras del compartimento delantero. Consulte Reemplazo del protector de salpicaduras del compartimento delantero.
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    Instale el tubo flexible de escape. Consulte Reemplazo del tubo flexible de escape.
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    Instale los conjuntos de neumático y rueda delanteros. Consulte Desmontaje e instalación de neumáticos y ruedas.
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    Baje el vehículo.

    

Nota: La muesca (2) del dentado fino de la junta universal debe alinearse exactamente con la muesca (1) del dentado fino del piñón de dirección. El orificio de la junta universal debe alinearse con la ranura del piñón de dirección (3).

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   Verifique la alineación del dentado fino de la junta universal y el piñón de dirección.

   

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   Instale los pernos inferiores del eje intermedio de la dirección y apriete a 34 N·m.
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   Ajuste la convergencia delantera. Consulte Alineación de ruedas - Ángulo del volante y/o ajuste de la convergencia delantera.
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   Purgue el sistema de dirección hidráulica. Consulte Purga del sistema de dirección asistida.