Lenkgetriebe Austausch (hydraulische Servolenkung)

Spezialwerkzeuge

Drehmoment-Winkel-Sensorsatz EN 45059

Für gleichwertige regionale Werkzeuge siehe Spezialwerkzeuge.

Ausbauverfahren

1. 1
   Die Vorderräder in Geradeausstellung drehen und das Lenkrad gegen Verdrehen sichern.

   

2. 2
   Die untere Schraube der Lenkzwischenwelle (1) entfernen.
3. 3
   Lenkzwischenwelle vom Lenkgetriebe abnehmen.
4. 4
   Fahrzeug anheben und sichern. Siehe Fahrzeug anheben und aufbocken.
5. 5
   Die Reifen- und Radbaugruppen entfernen. Siehe Reifen und Rad aus- und einbauen.
6. 6
   Den flexiblen Abgasrohrabschnitt entfernen. Siehe Flexibler Abgasrohrabschnitt, Austausch.
7. 7
   Den Spritzschutz im Motorraum entfernen. Siehe Spritzschutz im Motorraum, Austausch.
8. 8
   Die Motorraumdämmung entfernen, falls vorhanden. Siehe Motorraumdämmung, Austausch.
9. 9
   Innere Spurstange des Lenkgestänges ausbauen. Siehe Lenkgestänge innere Spurstange Austausch.

   

10. 10
    Stabilisatorstangen-Mutter (1) vom Federbein entfernen und entsorgen.
11. 11
    Stabilisatorstange vom Federbein abnehmen.
12. 12
    Großen Behälter unter das Fahrzeug stellen, um die austretende Flüssigkeit aufzufangen.

    

13. 13
    Schraube des Servolenkung-Zu- und Rücklaufschlauchs (1) ausbauen, Zu- und Rücklaufschlauch (2) vom Lenkgetriebe (3) abnehmen.

    

14. 14
    Die Schrauben der vorderen (1) und hinteren (2) Getriebelagerkonsole entfernen.
15. 15
    Hilfsrahmen-Karosserie-Schrauben hinten ausbauen. Siehe Antriebsstrang und vorderer Hilfsrahmen Austausch.
16. 16
    Hinterseite des Hilfsrahmens um max. 50 mm (1,968 in) absenken, um Freiraum zum Lenkgetriebe zu schaffen.

    

17. 17
    Schrauben (1), Muttern (3) und Scheiben (2) des Lenkgetriebes ausbauen und entsorgen.
18. 18
    Lenkgetriebe ausbauen.

Einbauverfahren

1. 1
   Lenkgetriebe einbauen.

   

2. 2
   Lenkgetriebeschrauben (1), Scheiben (2) und Muttern (3) am Lenkgetriebe anbringen.

Achtung: Siehe Warnhinweis zu Befestigungselementen im Abschnitt Vorwort.

1. 1
   NEUE Lenkgetriebeschrauben mit dem Satz EN 45059 auf 125 N·m + 160° anziehen.
2. 2
   Rahmen mit hydraulischem Wagenheber anheben.
3. 3
   Schrauben des vorderen Hilfsrahmens zur Karosserie einbauen. Siehe Antriebsstrang und Austausch des vorderen Fahrwerkrahmens (Drivetrain and Front Suspension Frame Replacement).

   

4. 4
   Die vordere Getriebelagerschraube (1) montieren und mit 58 N·m anziehen.
5. 5
   Die Schraube (2) der hinteren Getriebelagerhalterung montieren und mit 100 N·m anziehen.

   

6. 6
   O-Ringe der Zulauf- und Rücklaufschläuche ersetzen. O-Ringe mit wenig Hydrauliköl benetzen.
7. 7
   Zulauf- und Rücklaufschlauch (2) am Lenkgetriebe (3) anbringen und die Schraube für den Zulauf- und Rücklaufschlauch der Servolenkung (1) einbauen. Schraube für den Zulauf- und Rücklaufschlauch der Servolenkung auf 11 N·m anziehen.
8. 8
   Stabilisatorkoppelstange am Federbein anbringen.

   

9. 9
   NEUE Mutter der Stabilisatorkoppelstange (1) anbringen und auf 65 N·m anziehen.
10. 10
    Innere Spurstange einbauen. Siehe Austausch der inneren Spurstange des Lenkgestänges.
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    Die Motorraumisolierung vorne montieren, falls vorhanden. Siehe Isolierung Vorderer Motorraum, Austausch.
12. 12
    Spritzschutz im Motorraum vorn einbauen. Siehe Austausch des Spritzschutzes im Motorraum vorn.
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    Das flexible Abgasrohr montieren. Siehe Flexibles Abgasrohr, Austausch.
14. 14
    Vorderrad- und Reifenbaugruppen einbauen. Siehe Aus- und Einbau von Rad und Reifen.
15. 15
    Fahrzeug absenken.

    

Hinweis: Die Ausnehmung (2) der Feinverzahnung im Kardangelenk muss genau mit der Ausnehmung (1) der Feinverzahnung am Lenkritzel fluchten. Die Bohrung im Kardangelenk muss mit der Nut am Lenkritzel (3) fluchten.

1. 1
   Ausrichtung der Feinverzahnung von Kardangelenk und Lenkritzel prüfen.

   

2. 2
   Schrauben der unteren Lenkzwischenwelle einbauen und auf 34 N·m anziehen.
3. 3
   Vorspur vorn einstellen. Siehe Radeinstellung – Lenkradwinkel und/oder Einstellung der Vorderachsspur.
4. 4
   Hydraulische Servolenkung entlüften. Siehe Entlüften des Servolenkungssystems.