Kit de reparación provisional de neumáticos

Compuesto por un compresor y un cartucho de sellador, permite realizar una reparación temporal del neumático para llegar al taller más cercano.

Está previsto para reparar la mayoría de pinchazos situados en la banda de rodadura.

El circuito eléctrico del vehículo permite conectar el compresor a la toma de 12 V durante el tiempo necesario para reparar el neumático dañado.

Para más información sobre las Herramientas de a bordo, consulte el apartado correspondiente.

La presión de inflado de los neumáticos está indicada en esta etiqueta.

Para más información sobre los Elementos de identificación, incluida esta etiqueta, consulte el apartado correspondiente.

Si se modifica la presión de uno o varios neumáticos, es necesario reinicializar el sistema de detección de baja presión.

Para más información sobre la Detección de baja presión de neumáticos, consulte el apartado correspondiente.

Procedimiento de reparación

No retire ningún cuerpo extraño (p. ej.: clavo, tornillo) que haya penetrado en el neumático.

► Estacione sin obstaculizar la circulación y accione el freno de estacionamiento.

► Aplique las medidas de seguridad (luces de emergencia, triángulo de señalización, chaleco de seguridad...) según la normativa vigente en el país de circulación.

► Desconectar el contacto.

► Retire el tapón de la válvula del neumático que va a reparar y guárdelo en un lugar limpio.

► Conecte el tubo del frasco de sellador a la válvula del neumático que va a reparar y apriete firmemente.

► Conecte el tubo del compresor al frasco de sellador.

► Compruebe que el interruptor del compresor esté en la posición "O".

► Desenrolle completamente el cable eléctrico, guardado bajo el compresor.

► Conecte el enchufe eléctrico del compresor a una de las tomas de 12 V del vehículo.

► Pegue la etiqueta de limitación de velocidad.

La etiqueta de limitación de velocidad debe pegarse en el interior del vehículo, en la zona cercana al conductor, para recordarle que una rueda es de uso temporal.

► Poner el contacto.

► Ponga en marcha el compresor colocando el interruptor en la posición "I" hasta que la presión del neumático alcance 2 bar. El producto sellador se inyecta a presión en el neumático; no desconecte el tubo de la válvula durante esta operación (riesgo de salpicaduras).

Si no se alcanzan 2 bar tras unos 7 minutos, el neumático no es reparable; consulte a la red CITROËN o a un taller cualificado para la asistencia del vehículo.

► Coloque el interruptor en la posición "O".

► Desconecte el enchufe eléctrico del compresor de la toma de 12 V del vehículo.

► Retire el kit.

► Vuelva a colocar el tapón de la válvula.

► Retire y guarde el frasco de producto sellador.

El producto sellador es nocivo en caso de ingestión e irritante para los ojos.

Mantenga este producto fuera del alcance de los niños.

La fecha de caducidad del líquido está impresa en el frasco.

Después de su uso, no tire el frasco a la naturaleza; llévelo a la red CITROËN o a un organismo encargado de su recogida.

No olvide reponer con un frasco nuevo, disponible en la red CITROËN o en un taller cualificado.

► Circule inmediatamente durante unos 5 kilómetros, a velocidad reducida (entre 20 y 60 km/h), para sellar el pinchazo.

► Deténgase para comprobar la reparación y controlar la presión con el kit.

No supere la velocidad de 80 km/h ni circule más de 80 km con un neumático reparado con este tipo de kit.

Consulte obligatoriamente a la red CITROËN o a un taller cualificado para verificar la reparación y cambiar el neumático.

Control de presión / Inflado ocasional

Es posible utilizar el compresor, sin inyección de producto, para comprobar o inflar ocasionalmente los neumáticos.

► Retire el tapón de la válvula del neumático y guárdelo en un lugar limpio.

► Desenrolle el tubo guardado bajo el compresor.

► Enrosque el tubo en la válvula y apriete firmemente.

► Compruebe que el interruptor del compresor esté en la posición "O".

► Desenrolle completamente el cable eléctrico, guardado bajo el compresor.

► Conecte el enchufe eléctrico del compresor a una de las tomas de 12 V del vehículo.

► Poner el contacto.

► Ponga en marcha el compresor colocando el interruptor en la posición "I" y ajuste la presión según la etiqueta de presión de los neumáticos del vehículo. Para desinflar: pulse el botón negro situado en el tubo del compresor, a la altura del racor de la válvula.

Si no se alcanzan 2 bar tras 7 minutos, el neumático está dañado; consulte a la red CITROËN o a un taller cualificado para la asistencia del vehículo.

► Una vez alcanzada la presión, coloque el interruptor en la posición "O".

► Retire el kit y guárdelo.

► Vuelva a colocar el tapón de la válvula.