Manual del conductor Citroën C5 II

Stop & Start

~4min de lectura

El Stop & Start pone el motor momentáneamente en reposo (modo STOP) durante las paradas de la circulación (semáforos en rojo, retenciones, otros). El motor arranca automáticamente (modo START) en cuanto desea reanudar la marcha. El arranque se realiza de forma instantánea, rápida y silenciosa.

Perfectamente adaptado al uso urbano, el Stop & Start permite reducir el consumo de combustible, las emisiones contaminantes y el nivel sonoro en parada.

Funcionamiento

Paso al modo STOP del motor

et le moteur se met en veille :El testigo «ECO» se enciende en el cuadro de instrumentos y el motor entra en reposo:

  • con una caja manual pilotada de 6 velocidades, a una velocidad inferior a 6 km/h, pise el pedal de freno o coloque la palanca de cambios en posición N.

un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet.Si su vehículo está equipado con él, un contador de tiempo acumula las duraciones de activación del modo STOP durante el trayecto. Se pone a cero cada vez que se conecta el contacto con la llave.

Por su confort, durante una maniobra de estacionamiento, el modo STOP no está disponible durante los segundos siguientes a la desconexión de la marcha atrás. El modo STOP no modifica las funciones del vehículo, como el frenado, la dirección asistida...

! Nunca reposte combustible con el motor en modo STOP; apague obligatoriamente el contacto con la llave.

Casos particulares: modo STOP no disponible

El modo STOP no se activa cuando:

  • la puerta del conductor está abierta,
  • el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado,
  • la velocidad del vehículo no ha superado 10 km/h desde el último arranque con la llave,
  • el freno de estacionamiento eléctrico está accionado o en proceso de accionamiento,
  • el mantenimiento del confort térmico en el habitáculo lo requiere,
  • la función de desempañado está activada,
  • determinadas condiciones puntuales (carga de la batería, temperatura del motor, asistencia de frenado, temperatura exterior...) lo requieren para garantizar el control del sistema.

quelques secondes, puis s’éteint.En este caso, el testigo «ECO» parpadea durante unos segundos y luego se apaga.

Este funcionamiento es perfectamente normal.

Paso al modo START del motor

redémarre :El testigo «ECO» se apaga y el motor vuelve a arrancar:

  • palanca de cambios en posición A o M, suelte el pedal de freno,
  • o palanca de cambios en posición N y pedal de freno suelto, coloque la palanca de cambios en posición A o M,
  • o engrane la marcha atrás.

Casos particulares: activación automática del modo START

El modo START se activa automáticamente cuando:

  • la puerta del conductor está abierta,
  • el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado,
  • la velocidad del vehículo supera 11 km/h con una caja manual pilotada de 6 velocidades,
  • el freno de estacionamiento eléctrico está en proceso de accionamiento,
  • determinadas condiciones puntuales (carga de la batería, temperatura del motor, asistencia de frenado, regulación del aire acondicionado...) lo requieren para garantizar el control del sistema o del vehículo.

quelques secondes, puis s’éteint.En este caso, el testigo «ECO» parpadea durante unos segundos y luego se apaga.

Este funcionamiento es perfectamente normal.

Neutralisation
Desactivación

En cualquier momento, pulse el mando «ECO OFF» para desactivar el sistema.

Esto se indica mediante el encendido del testigo del mando, acompañado de un mensaje en la pantalla.

Si la desactivación se ha efectuado en modo STOP, el motor se pone en marcha inmediatamente.

Reactivación

Vuelva a pulsar el mando «ECO OFF».

El sistema vuelve a estar activo; esto se indica mediante el apagado del testigo del mando.

El sistema se reactiva automáticamente en cada nuevo arranque con la llave.

Anomalía de funcionamiento

Anomalie de fonctionnement
Anomalía de funcionamiento

En caso de fallo del sistema, el testigo del mando «ECO OFF» parpadea y luego se enciende fijo.

Haga revisar por la red CITROËN.

En caso de anomalía en modo STOP, es posible que el vehículo se cale.

En ese caso, es necesario apagar el contacto y, a continuación, arrancar con la llave.

Mantenimiento

! Antes de cualquier intervención bajo el capó, desactive el Stop & Start para evitar cualquier riesgo de lesión debido a una activación automática del modo START.

Este sistema requiere una batería de tecnología y características específicas (referencias disponibles en la red CITROËN).

El montaje de una batería no homologada por CITROËN conlleva riesgos de fallo del sistema.

! Le Stop & Start fait appel à une technologie

! El Stop & Start utiliza una tecnología avanzada.

Cualquier intervención requiere una cualificación particular que la red CITROËN le garantiza.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Citroen C5 Aircross: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.