Presión de inflado de los neumáticos
Respete la presión de inflado de los neumáticos (incluido el de repuesto) y compruébela al menos una vez al mes y antes de cada viaje largo (consulte la etiqueta adhesiva situada en la puerta del conductor).
Una presión demasiado baja puede provocar un desgaste prematuro y el sobrecalentamiento de los neumáticos, además de afectar negativamente a la seguridad de conducción:- un empeoramiento de la adherencia del neumático al pavimento,
- riesgo de rotura o de daños en la banda de rodadura del neumático,
La presión debe comprobarse con los neumáticos en frío: no tenga en cuenta los valores más altos que puedan darse con calor intenso o tras un trayecto largo a velocidad elevada.
Si no es posible comprobar la presión de los neumáticos en frío, aumentarla de 0,2 a 0,3 bar por encima del valor nominal recomendado.
No purgar el aire de los neumáticos calientes.
Atención: un tapón de válvula que falte o esté mal apretado puede empeorar la estanqueidad de los neumáticos y provocar una pérdida de presión. Utilice siempre tapones de válvula idénticos a los originales y apriételos hasta el tope.Rotación de neumáticos
Esta operación no debe realizarse.
Rueda de repuesto
Consulte los apartados "Rueda de repuesto" y "Cambio de rueda" del capítulo 5.
Sustitución de neumáticos
Por razones de seguridad, esta operación debe ser realizada únicamente por un especialista. Además, el montaje de neumáticos que no cumpla las recomendaciones anteriores puede provocar:- que el vehículo no cumpla la normativa vigente;
- cambios en el comportamiento del vehículo al tomar curvas;
- dificultades en las maniobras con el volante;
- dificultades para montar las cadenas antideslizantes.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Dacia Sandero / Logan: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.