Pression de gonflage des pneus
Respecter la pression des pneus (y compris celle de la roue de secours) ; la contrôler au moins une fois par mois et avant chaque long trajet (voir l'étiquette collée sur la porte conducteur).
Une pression trop basse peut entraîner une usure prématurée et une surchauffe des pneus, et nuire à la sécurité de conduite :- une réduction de l'adhérence du pneu sur la chaussée,
- un risque de rupture ou d'endommagement de la bande de roulement du pneu,
Le contrôle de la pression doit être effectué sur pneus froids : ne pas tenir compte des valeurs plus élevées pouvant apparaître par forte chaleur ou après un long trajet à vitesse soutenue.
Si la pression ne peut pas être contrôlée sur pneus froids, augmenter la pression recommandée de 0,2 à 0,3 bar par rapport à la valeur nominale.
Ne jamais dégonfler des pneus chauds.
Attention : un capuchon de valve manquant ou mal vissé peut altérer l'étanchéité des pneus et provoquer une perte de pression. Toujours utiliser des capuchons de valve identiques aux capuchons d'origine et les visser à fond.Permutation des roues
Cette opération ne doit pas être pratiquée.
Roue de secours
Voir les paragraphes « Roue de secours » et « Changement de roue » du chapitre 5.
Remplacement des pneus
Pour des raisons de sécurité, cette opération doit être effectuée uniquement par un spécialiste. Un montage des pneus non conforme aux recommandations ci-dessus peut en outre entraîner :- la non-conformité du véhicule à la réglementation en vigueur ;
- une modification du comportement du véhicule dans les virages ;
- une gêne pour les manœuvres de volant ;
- des difficultés pour monter les chaînes à neige.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Dacia Sandero / Logan : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.