En cada cambio de aceite del motor

GENERALIDADES.

Nivel de aceite de la transmisión automática.

Consulte la subsección "Transmisión automática".

Nivel de aceite de la transmisión manual.

Compruebe el nivel de aceite y, si es necesario, llénelo hasta el nivel correcto. Consulte las subsecciones "Embrague" y "Transmisión manual de cinco velocidades y transmisión final RPO MM5".

las subsecciones «Embrague» y «Caja de cambios manual de cinco velocidades y transmisión final RPO MM5».

Inspección del sistema de frenos.

Combine el cambio de posición de las ruedas con la inspección del estado técnico de los componentes y piezas del sistema de frenos. Inspeccione las tuberías y mangueras del circuito de frenos, compruebe el funcionamiento y la estanqueidad de las conexiones, y la presencia de grietas, marcas de desgaste y otros

defectos. Compruebe el desgaste de las pastillas de los frenos de disco y el

estado de la superficie de fricción de los discos. Compruebe también el desgaste de las zapatas de los frenos de tambor y la presencia de grietas en los forros. Inspeccione además las demás piezas y componentes del sistema de frenos: la superficie interior de los tambores de freno,

los cilindros de rueda, el freno de estacionamiento, etc. Compruebe el ajuste del freno de estacionamiento. Inspeccione el estado del sistema de frenos con más frecuencia si el vehículo

se utiliza con frecuentes frenadas.

Inspección de la dirección, la suspensión, los fuelles protectores y los

retenes del eje motriz.

Inspeccione la suspensión delantera y trasera de las ruedas y la dirección para detectar

defectos y daños por uso, piezas mal fijadas o ausentes, marcas de desgaste o falta de lubricación. Compruebe el estado de las tuberías y mangueras de la dirección asistida: la fijación y estanqueidad de las conexiones, y la presencia de grietas, marcas de desgaste y otros defectos. Limpie e inspeccione

piezas ausentes, señales de desgaste o falta de lubricación. Compruebe el estado de las tuberías y mangueras de la dirección asistida: fijación y estanqueidad.

el estado de los fuelles protectores y retenes del eje motriz: la presencia de roturas y fugas de lubricante. Si es necesario, sustituya los fuelles y retenes defectuosos.

Inspección del estado del sistema de escape.

Inspeccione completamente todo el sistema de escape, incluido el convertidor catalítico de gases de escape, si está instalado en el vehículo. Inspeccione las zonas de la carrocería

del vehículo situadas cerca de los componentes del sistema de escape. Compruebe la presencia de defectos y daños por uso del sistema de escape, piezas desplazadas o ausentes, la integridad de las soldaduras y

tuberías, las conexiones mal apretadas o con fugas, y otros fallos que puedan provocar el calentamiento del piso de la carrocería o la entrada de gases de escape tóxicos en el habitáculo o el maletero.

Inspección del mecanismo de accionamiento de la mariposa del acelerador.

Compruebe la libertad de movimiento del mecanismo de accionamiento, la ausencia de agarrotamientos y de piezas dañadas o ausentes.

Lubrique con grasa adecuada todas las articulaciones del mecanismo y del cable, los soportes del eje intermedio de la mariposa, el muelle de retorno de la válvula de mariposa y los puntos de fricción del pedal del acelerador. Compruebe la libertad de movimiento del cable de la mariposa.

Inspección de las correas de accionamiento de los accesorios.

Compruebe el estado de todas las correas de accionamiento de los accesorios: la presencia de grietas, marcas de desgaste y delaminaciones. Si es necesario, sustituya las correas desgastadas y ajuste la tensión.

Funcionamiento del cierre de seguridad del capó.

correas.

piezas ausentes.

Lubrique con grasa adecuada todas las articulaciones del accionamiento y del cable, el soporte del eje intermedio de la mariposa, el muelle de retorno de la válvula de mariposa y los puntos de fricción del pedal del acelerador. Compruebe que el cable de la mariposa se mueve libremente.

Correas de accionamiento de los accesorios.

Al abrir el capó, compruebe el funcionamiento del cierre de seguridad. Este cierre no debe permitir levantar el capó después de haber abierto el cierre principal. Asegúrese de que el capó cierra firmemente.

delaminaciones. Si es necesario, sustituya las correas desgastadas y ajuste la tensión.

correas.

Funcionamiento del pestillo de seguridad del capó.

Al abrir el capó, compruebe el funcionamiento del pestillo de seguridad. Este pestillo no debe permitir levantar el capó después de abrir el cierre principal. Compruebe

que el capó cierra correctamente.