P0117 — Circuito de entrada baja del sensor de temperatura del refrigerante del motor
Qué significa P0117
El PCM envía un voltaje de referencia al sensor de temperatura del refrigerante y lee la caída de voltaje para calcular la temperatura del motor. P0117 se activa cuando la señal de voltaje se mantiene por debajo del rango esperado, lo que el PCM interpreta como un motor imposiblemente caliente. Los culpables habituales son un sensor defectuoso o un cable de señal en cortocircuito a masa.
Síntomas
- Luz de Check Engine encendida
- Bajo rendimiento de combustible
- Ralentí irregular y mala conducibilidad
- Arranque difícil, sobre todo en frío
- Humo negro por el escape debido a una mezcla rica
- Ventilador del radiador funcionando constantemente o en momentos incorrectos
- Indicador de temperatura con lectura incorrecta o sin moverse
Causas posibles
- Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Mazo de cables dañado o desgastado por roce
- Conector o terminales corroídos
- Humedad en el conector del sensor
- PCM defectuoso (poco frecuente)
Cómo diagnosticar
- Lee los códigos y los datos en vivo, y compara la temperatura del refrigerante que muestra el escáner con la temperatura real en un motor frío.
- Si el escáner muestra un valor cercano al máximo (unos 265-285°F) con el motor frío, sospecha de un cortocircuito a masa o de un sensor defectuoso.
- Inspecciona el conector del sensor y el mazo de cables en busca de corrosión, humedad y cables desgastados.
- Desconecta el sensor: si la lectura baja al mínimo (unos -40°), el sensor está defectuoso.
- Mide la resistencia del sensor con un multímetro y compárala con la especificación de tu motor.
- Revisa el cable de señal por si tiene un cortocircuito a masa entre el sensor y el PCM.
- Verifica el voltaje de referencia de unos 5 V en el conector con el contacto encendido.
- Revisa el nivel de refrigerante y asegúrate de que no haya burbujas de aire en el sistema.
Reparaciones habituales
- Reemplazar el sensor de temperatura del refrigerante
- Reparar o reemplazar el cableado dañado
- Limpiar o reemplazar el conector y los terminales
- Rellenar el refrigerante y purgar el sistema de refrigeración
- Diagnosticar y, como último recurso, reemplazar el PCM
Preguntas y respuestas
¿Qué significa P0117?
El PCM recibe un voltaje muy bajo del sensor de temperatura del refrigerante, por lo que cree que el motor está extremadamente caliente. Suele deberse a un sensor defectuoso o a un cable en cortocircuito a masa.
¿Puedo conducir con P0117?
Solo durante poco tiempo y con cuidado. El PCM trabaja con datos erróneos, así que puedes notar menor consumo, arranque difícil o sobrecalentamiento. Repáralo pronto.
¿Cómo distingo un sensor defectuoso de un problema de cableado?
Desconecta el sensor con el contacto encendido. Si la temperatura que muestra el escáner baja al mínimo, el cableado hacia el PCM está bien y el sensor está defectuoso. Si el código permanece, busca un cortocircuito en el mazo de cables.
Información general sobre el código. El significado puede variar según la marca y el modelo: un equipo de diagnosis y el manual de reparación de tu coche indicarán la causa exacta.