P0301 — Fallo de encendido detectado en el cilindro 1
Qué significa P0301
La unidad de control del motor vigila la velocidad del cigüeñal mediante el sensor de posición del cigüeñal. Cuando el cilindro 1 no quema correctamente su mezcla aire-combustible, la velocidad del cigüeñal baja y la ECU guarda P0301. La causa puede estar en el encendido, en el suministro de combustible, en la estanqueidad del cilindro o en una fuga de aire cerca de ese cilindro.
Síntomas
- Luz de check engine encendida o parpadeando
- Ralentí irregular y con sacudidas
- Vibración del motor
- Pérdida de potencia o titubeo al acelerar
- Mayor consumo de combustible
- Olor a combustible por el escape
- Posible calado al ralentí
Causas posibles
- Bujía desgastada o defectuosa en el cilindro 1
- Bobina de encendido o conector de la bobina del cilindro 1 defectuosos
- Inyector del cilindro 1 obstruido o con fugas
- Fuga de vacío cerca del conducto de admisión del cilindro 1
- Baja compresión: válvula, aros de pistón o junta de culata
- Cableado dañado o mal contacto en los conectores
- Fallo del sensor de posición del cigüeñal o del árbol de levas
- Fallo del sensor MAF (menos probable)
Cómo diagnosticar
- Leer todos los códigos y los datos de cuadro congelado para ver las RPM y la carga en el momento del fallo
- Revisar los contadores de fallos de encendido por cilindro para confirmar que el cilindro 1 es el problema
- Inspeccionar la bujía, la bobina y el conector del cilindro 1 en busca de grietas, aceite, huellas de carbonilla o desgaste
- Intercambiar la bobina (y la bujía si hace falta) con la de otro cilindro y ver si el fallo se traslada
- Comprobar el funcionamiento, la resistencia y la señal de mando del inyector
- Revisar el sistema de admisión y las mangueras en busca de fugas de vacío, por ejemplo con un equipo de humo
- Realizar una prueba de compresión o de fugas en el cilindro 1
- Inspeccionar el cableado y los sensores de cigüeñal y de árbol de levas
Reparaciones habituales
- Sustituir la bujía
- Sustituir la bobina de encendido del cilindro 1
- Limpiar o sustituir el inyector del cilindro 1
- Reparar la fuga de vacío
- Reparar el motor si la compresión es baja (válvulas, aros, junta de culata)
- Reparar el cableado o el conector
Preguntas y respuestas
¿Qué significa P0301?
La ECU detectó un fallo de encendido en el cilindro 1. Es un código OBD-II genérico, así que la causa puede ser de encendido, de suministro de combustible o un problema mecánico del motor.
¿Puedo conducir con P0301?
Brevemente y con poca carga, sí, pero repárelo pronto. Si la luz de check engine parpadea, el catalizador corre peligro: deje de conducir y haga remolcar el vehículo.
¿Cómo saber si el problema es la bobina o la bujía?
Intercambie la bobina con la de un cilindro vecino y borre los códigos. Si el código pasa a P0302 o similar, la bobina está averiada; si no, revise la bujía, el inyector y la compresión.
Información general sobre el código. El significado puede variar según la marca y el modelo: un equipo de diagnosis y el manual de reparación de tu coche indicarán la causa exacta.