P2BB5 — Concentración de reductor (DEF/AdBlue) fuera de rango

Qué significa P2BB5

El sistema SCR inyecta una solución de urea (about 32.5%) en el escape para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno. Un sensor de calidad del fluido o el cálculo de la centralita indica que la solución no tiene la concentración correcta: puede estar diluida, puede haber un fluido equivocado en el depósito o el sensor puede estar dando datos erróneos. Con una mezcla incorrecta, la reducción de NOx se ve afectada.

Síntomas

• Aviso de calidad DEF en el cuadro de instrumentos
• Testigo de check engine encendido
• Pérdida de potencia del motor (limitación de par)
• Cuenta atrás hasta limitación de velocidad o bloqueo del arranque
• Fallo en la prueba de emisiones
• Mayor consumo de combustible

Causas posibles

1. DEF diluido con agua o agua añadida en lugar de DEF
2. Fluido equivocado en el depósito (como gasóleo o refrigerante)
3. DEF viejo o de mala calidad que se ha degradado
4. Sensor de calidad del DEF averiado
5. Cableado o conector dañado en el sensor
6. Contaminación o cristalización en el depósito o en el módulo de suministro

Cómo diagnosticar

1. Leer todos los códigos y los datos de imagen congelada, y buscar otras averías del SCR
2. Inspeccionar el depósito: nivel, color, olor, sedimentos y cristales
3. Analizar el fluido con un refractómetro o comparar una muestra con DEF nuevo
4. Preguntar qué se añadió recientemente y de dónde procedía
5. Revisar el cableado y el conector del sensor, y comprobar alimentación y masa
6. Revisar en la herramienta de diagnosis las lecturas del sensor de calidad y de temperatura del fluido
7. Comprobar si el módulo de suministro, el filtro o el inyector están obstruidos o con cristales
8. Tras la reparación, borrar el código y realizar la prueba o el procedimiento de adaptación del SCR según la información de servicio

Reparaciones habituales

• Vaciar y limpiar el depósito y el sistema, y rellenar con DEF nuevo que cumpla la norma ISO 22241
• Sustituir el sensor de calidad del DEF
• Reparar el cableado o el conector del sensor
• Sustituir el filtro o el módulo de suministro si están contaminados
• Actualizar el software de la centralita si el fabricante lo indica

Preguntas y respuestas

¿Puedo rellenar el DEF con agua?

No. El agua diluye la solución, por lo que el sistema SCR no puede reducir correctamente los óxidos de nitrógeno. Activará el código y puede provocar una pérdida de potencia.

¿Qué pasa si ignoro la P2BB5?

Primero aparecen avisos, después el motor puede perder potencia y, tras apagarlo, el vehículo podría no volver a arrancar. También puede tener problemas para superar una prueba de emisiones.

¿Puedo solucionarlo yo mismo?

Si la causa es un fluido en mal estado, puede vaciar el depósito y rellenarlo con DEF nuevo y de calidad. Si el código vuelve a aparecer, el sensor y el sistema SCR necesitan un diagnóstico profesional.

Información general sobre el código. El significado puede variar según la marca y el modelo: un equipo de diagnosis y el manual de reparación de tu coche indicarán la causa exacta.