Rangos de marchas

NO acelere el motor al cambiar desde PARK o NEUTRAL a otra marcha.

PARK

Esta posición complementa el freno de estacionamiento bloqueando la transmisión. El motor puede arrancarse en esta posición.

No intente utilizar nunca PARK con el vehículo en movimiento. Accione el freno de estacionamiento al dejar el vehículo en esta posición.

Al estacionar en una superficie nivelada, puede colocar primero la palanca de cambios en la posición PARK y después accionar el freno de estacionamiento.

Al estacionar en una pendiente, accione el freno de estacionamiento antes de colocar la palanca de cambios en PARK; de lo contrario, la carga sobre el mecanismo de bloqueo de la transmisión puede dificultar mover la palanca de cambios fuera de PARK. Como precaución adicional, gire las ruedas delanteras hacia el bordillo en una bajada y alejándolas del bordillo en una subida.

• Nunca use la posición PARK como sustituto del freno de estacionamiento. Accione siempre el freno de estacionamiento a fondo al estacionar, para evitar que el vehículo se mueva y provoque posibles lesiones o daños.
• Su vehículo podría moverse y causar lesiones a usted y a otras personas si no está completamente en PARK. Compruébelo intentando mover la palanca de cambios hacia atrás (con el pedal del freno suelto) después de colocarla en PARK.
Asegúrese de que la transmisión esté en PARK antes de abandonar el vehículo.
• Es peligroso mover la palanca de cambios fuera de PARK o NEUTRAL si el régimen del motor es superior al de ralentí. Si el pie no está firmemente sobre el pedal del freno, el vehículo podría acelerar bruscamente hacia delante o hacia atrás. Podría perder el control del vehículo y golpear a alguien o algo. Cambie a una marcha solo cuando el motor esté en ralentí normal y su pie esté presionando firmemente el pedal del freno.
• El movimiento involuntario de un vehículo puede lesionar a quienes estén dentro o cerca de él. Como con todos los vehículos, nunca debe bajarse de un vehículo con el motor en marcha. Antes de bajarse, accione siempre el freno de estacionamiento, coloque la transmisión en PARK y retire la llave de encendido. Una vez retirada la llave, la palanca de cambios queda bloqueada en la posición PARK, asegurando el vehículo contra movimientos no deseados. Además, nunca debe dejar niños desatendidos dentro de un vehículo.
• Nunca deje niños solos en un vehículo. Dejar niños desatendidos en un vehículo es peligroso por varias razones. Un niño u otras personas podrían sufrir lesiones graves o mortales. No deje la llave de encendido en el vehículo. Un niño podría accionar los elevalunas eléctricos, otros mandos o mover el vehículo.

• Antes de mover la palanca de cambios fuera de PARK, debe girar el interruptor de encendido de la posición LOCK/OFF a la posición ON/RUN y también pisar el pedal del freno. De lo contrario, podría dañarse la palanca de cambios.
• NO acelere el motor al cambiar desde PARK o NEUTRAL a otra marcha, ya que esto puede dañar el tren de transmisión.

Los siguientes indicadores deben utilizarse para asegurarse de que la palanca de cambios está engranada en la posición PARK:

• Al cambiar a PARK, mueva la palanca de cambios completamente hacia delante y hacia la izquierda hasta que se detenga y quede bien asentada.
• Observe la indicación de la posición de la palanca de cambios y compruebe que muestra la posición PARK.
• Con el pedal del freno suelto, compruebe que la palanca de cambios no se mueve fuera de PARK.

REVERSE

Esta posición sirve para mover el vehículo hacia atrás. Cambie a REVERSE solo después de que el vehículo se haya detenido por completo.

NEUTRAL

Use este rango cuando el vehículo esté detenido durante periodos prolongados con el motor en marcha. El motor puede arrancarse en este rango. Accione el freno de estacionamiento y coloque la transmisión en PARK (ESTACIONAMIENTO) si debe abandonar el vehículo.

No circule en punto muerto (NEUTRAL) y nunca apague el encendido para rodar cuesta abajo. Estas prácticas son inseguras porque limitan su capacidad de respuesta ante cambios en el tráfico o en las condiciones de la carretera. Podría perder el control del vehículo y sufrir una colisión.

Remolcar el vehículo, rodar en punto muerto (NEUTRAL) o conducir por cualquier otro motivo con la transmisión en NEUTRAL puede causar daños graves a la transmisión. Consulte “Remolque recreativo” en “Arranque y funcionamiento” y “Remolque de un vehículo averiado” en “Qué hacer en emergencias” para obtener más información.

DRIVE

Este rango debe utilizarse para la mayoría de la conducción urbana y en carretera. Proporciona los cambios ascendentes y descendentes más suaves y la mejor economía de combustible. La transmisión cambia automáticamente a través de todas las marchas hacia adelante. La posición DRIVE ofrece características de conducción óptimas en todas las condiciones normales de funcionamiento.

Cuando se producen cambios de transmisión frecuentes (por ejemplo, al conducir el vehículo con cargas pesadas, en terreno montañoso, con viento de frente fuerte o al remolcar remolques pesados), utilice el modo AutoStick (descrito a continuación) para seleccionar un rango de marcha más bajo. En estas condiciones, usar una marcha más baja mejorará el rendimiento y prolongará la vida de la transmisión al reducir los cambios excesivos y la acumulación de calor.

Durante temperaturas frías, el funcionamiento de la transmisión puede modificarse según la temperatura del motor y de la transmisión, así como la velocidad del vehículo. Esta función mejora el tiempo de calentamiento del motor y de la transmisión para alcanzar la máxima eficiencia. El funcionamiento normal se reanudará cuando la temperatura de la transmisión alcance un nivel adecuado.