Plages de rapports

N'emballez PAS le moteur lorsque vous passez de PARK ou NEUTRAL à une autre plage de rapports.

PARK

Cette position complète le frein de stationnement en bloquant la boîte de vitesses. Le moteur peut être démarré dans cette position.

N'essayez jamais d'utiliser PARK lorsque le véhicule est en mouvement. Serrez le frein de stationnement lorsque vous quittez le véhicule dans cette position.

Pour stationner sur une surface plane, vous pouvez d'abord placer le levier en position PARK, puis serrer le frein de stationnement.

Pour stationner dans une côte, serrez le frein de stationnement avant de placer le levier en position PARK, sinon la charge exercée sur le mécanisme de blocage de la boîte peut rendre difficile la sortie du levier de la position PARK. Par précaution supplémentaire, braquez les roues avant vers le trottoir en descente et à l'opposé du trottoir en montée.

• N'utilisez jamais la position PARK à la place du frein de stationnement. Serrez toujours complètement le frein de stationnement lorsque vous stationnez le véhicule, afin d'éviter tout déplacement du véhicule et les blessures ou dommages qui pourraient en résulter.
• Votre véhicule pourrait se déplacer et blesser vous-même ou d'autres personnes s'il n'est pas complètement en position PARK. Vérifiez-le en essayant de déplacer le levier de vitesses vers l'arrière (la pédale de frein étant relâchée) après l'avoir placé en position PARK.
Assurez-vous que la boîte de vitesses est en position PARK avant de quitter le véhicule.
• Il est dangereux de sortir le levier de vitesses de la position PARK ou NEUTRAL si le régime moteur est supérieur au ralenti. Si votre pied n'appuie pas fermement sur la pédale de frein, le véhicule peut accélérer brusquement vers l'avant ou vers l'arrière. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et heurter une personne ou un objet. Enclenchez un rapport seulement lorsque le moteur tourne normalement au ralenti et que votre pied appuie fermement sur la pédale de frein.
• Un déplacement involontaire du véhicule peut blesser les occupants ou les personnes situées à proximité. Comme pour tout véhicule, ne quittez jamais le véhicule lorsque le moteur tourne. Avant de quitter le véhicule, serrez toujours le frein de stationnement, placez la boîte de vitesses en position PARK et retirez la clé de contact. Une fois la clé retirée, le levier de vitesses est verrouillé en position PARK, ce qui empêche tout déplacement involontaire du véhicule. De plus, ne laissez jamais d'enfants sans surveillance à l'intérieur d'un véhicule.
• Ne laissez jamais d'enfants seuls dans un véhicule. Laisser des enfants sans surveillance dans un véhicule est dangereux pour plusieurs raisons. Un enfant ou d'autres personnes pourraient subir des blessures graves ou mortelles. Ne laissez pas la clé de contact dans le véhicule. Un enfant pourrait actionner les lève-vitres électriques, d'autres commandes, ou déplacer le véhicule.

• Avant de sortir le levier de vitesses de la position PARK, vous devez tourner le contacteur d'allumage de la position LOCK/OFF à la position ON/RUN, et appuyer sur la pédale de frein. Sinon, le levier de vitesses pourrait être endommagé.
• NE faites PAS monter le régime moteur lorsque vous passez de la position PARK ou NEUTRAL à un autre rapport, car cela peut endommager la transmission.

Utilisez les indicateurs suivants pour vous assurer que le levier de vitesses est bien engagé en position PARK :

• Pour passer en position PARK, poussez le levier de vitesses complètement vers l'avant et vers la gauche jusqu'à la butée et jusqu'à ce qu'il soit bien enclenché.
• Regardez l'afficheur de position du levier de vitesses et vérifiez qu'il indique la position PARK.
• La pédale de frein étant relâchée, vérifiez que le levier de vitesses ne peut pas sortir de la position PARK.

REVERSE

Cette position permet de faire reculer le véhicule. Passez en marche arrière uniquement lorsque le véhicule est complètement à l'arrêt.

NEUTRAL

Utilisez cette position lorsque le véhicule reste immobilisé pendant une longue période moteur en marche. Le moteur peut être démarré dans cette position. Serrez le frein de stationnement et passez la boîte de vitesses en position PARK si vous devez quitter le véhicule.

Ne roulez pas en roue libre au point mort (NEUTRAL) et ne coupez jamais le contact pour descendre une pente en roue libre. Ces pratiques sont dangereuses, car elles limitent votre capacité à réagir aux changements de la circulation ou de l'état de la route. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et provoquer une collision.

Remorquer le véhicule, rouler en roue libre ou rouler pour toute autre raison avec la boîte de vitesses au point mort (NEUTRAL) peut provoquer de graves dommages à la boîte de vitesses. Reportez-vous à « Remorquage récréatif » dans « Démarrage et conduite » et à « Remorquage d'un véhicule en panne » dans « Que faire en cas d'urgence » pour plus d'informations.

DRIVE

Cette position doit être utilisée pour la plupart des conduites en ville et sur route. Elle offre les passages de rapports supérieurs et inférieurs les plus souples ainsi que la meilleure consommation de carburant. La boîte de vitesses passe automatiquement par tous les rapports avant. La position DRIVE offre des caractéristiques de conduite optimales dans toutes les conditions de fonctionnement normales.

Lorsque la boîte de vitesses change fréquemment de rapport (par exemple lorsque le véhicule est fortement chargé, en terrain vallonné, face à de forts vents contraires ou en tractant une lourde remorque), utilisez le mode AutoStick (décrit ci-dessous) pour sélectionner un rapport inférieur. Dans ces conditions, l'utilisation d'un rapport inférieur améliore les performances et prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses en réduisant les changements de rapport excessifs et l'échauffement.

Par temps froid, le fonctionnement de la boîte de vitesses peut être modifié en fonction de la température du moteur et de la boîte de vitesses ainsi que de la vitesse du véhicule. Cette fonction améliore la durée de chauffe du moteur et de la boîte de vitesses afin d'obtenir un rendement maximal. Le fonctionnement normal reprend dès que la température de la boîte de vitesses atteint un niveau approprié.